Hallo,
Ich habe jetzt ein kleines Projekt vor und zwar werde ich mir eine Individuelle Abgasanlage bauen lassen auch in hinsicht auf Leistungssteigerung.
Abgasanlage wir ab Turbo neukonstruiert!
Das bedeutet:
-Original Downpipe mit Kat fliegt raus
-altes Flexrohr kommt weg
-rest der alten original Esseesse Anlage kommt auch weg
Jetzt ist die große Frage:
Da wir ja bekanntlich einen Turbo Motor haben sollte man ja schon eine Staudruckoptimierte Anlage verbauen um den Abgasgegendruck zu senken.
Auch will ich einen 200 Zellen Kat verbauen.
Soll nun der 200 Zellen Kat weiterhin in der Downpipe bleiben oder soll der Kat in den Mitteltunnel wandern hinter das Flexrohr?
Bringt das was in Bezug auf die Leistung den Kat nach hinten zu versetzten?
Oder soll der Kat weiterhin in der Downpipe bleiben?
Da der 200 Zeller ja schon bereits den Staudruck reduziert, im gegensatz zum Ori kat, kann dieser doch ruhig auch in der Downpipe bleiben, zumahl er ja dann näher am Turbo ist und auch richtig warm werden kann um richtig zu arbeiten.
Senkt der 200 Zellenkat auch schon die Abgastemperatur?
Habe vor den 70er Querschnitt in der gesamten Downpipe zuhaben und auch das neue Flexrohr soll einen 70er Querschnitt erhalten. Der Rest der Anlage also bis nach hinten raus auch komplett im 70er Querschnitt.
Möchte die Anlage ohne irgendwelche Verjüngungen bauen sodass nirgendwo unnötige Verwirbelungen oder Abgasstaus entstehen.
Ich hoffe ihr könnt mir bezüglich der Downpipe mit oder ohne Kat helfen oder noch andere Verbesserungsvorschläge machen.
greetz
Supersportler