Abgaskrümmer Schrauben / Zylinderkopfdichtung verliert Öl

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    Hallo an alle,


    Habe einen neuen Motor verbaut und heute gestartet. Motor läuft einwandfrei, jedoch ist aus der Zylinderkopfdichtung Öl gelaufen. Mir ist aufgefallen, dass mir der Verkäufer mitgeteilt hat, dass ich die Schrauben vom Ansaugkrümmer ersetzen soll und sie mit Paste auftragen soll. Da es sein kann, dass Öl aus der Zylinderkopfdichtung laufen kann.


    Jetzt meine Frage, weshalb läuft Öl heraus?
    Können dadurch Schäden entstehen?
    Ist das Öl jetzt irgendwo im Motor wo es nicht sein soll?


    Ich benötige dringend Antworten


    Grüße

    Mein Abarth Grande Punto: Abarth zurzeit mit Herzfehler

    Ja ventildeckel oder Dichtung sorry, bin im Moment echt angepisst. Meine aber

    Mein Abarth Grande Punto: Abarth zurzeit mit Herzfehler

    Also ist der ansaugkrümmer, Bilder habe ich bis dato keine. Ist in einer freien Werkstatt eines guten Freundes. Ich verstehe denn Sinn nicht weshalb wegen Paste und Schrauben Öl aus dem Kopf kommt. Es wäre logischer wenn Öl am ansaugkrümmer läuft anstatt Öl aus dem Kopf. Oder sucht sich das Öl andere Wege anstatt den einfachen Weg zu nehmen

    Mein Abarth Grande Punto: Abarth zurzeit mit Herzfehler

    Öl in den Ansaugkrümmer kommt A von defekten Ventilschaftdichtungen oder B verstopfte Kurbelgehäuse entlüftung.


    Ist vorne der Turbo auch ölig also innen an der Turbine dann ists die Kurbelgehäuseentlüftung


    Glg.

    In doubt flat out =) Colin McRae

    Kurbelgehäuseentlüftung ist neu von der fiat. Nur der kopf verliert Öl und nicht der ansaugkrümmer

    Mein Abarth Grande Punto: Abarth zurzeit mit Herzfehler

    Erst mal ist wichtig zu wissen wo das ol WIRKLICH her kommt. Ich kann mir nicht vorstellen das das öl wirklich aus dem gewinde der ansaugkrümmer schrauben kommt. Falls doch machst du einfach die schrauben raus machst die sauber und setzt sie mit motor dicht paste wieder ein.

    Wenn ich das richtig versteh läuft es oben aus dem Ventildeckel. Also entweder halten die Schrauben nicht mehr sauber oder die Dichtung ist Fritte. Wenn es das sein sollte ist es völlig normal das da Öl raus kommt wenn der nicht dicht ist. Deine Nockenwelle sollte ja bestenfalls nicht trocken laufen ;)

    Super... Schön schnell unterwegs gewesen :rotfl:

    Mein Auto: Seat Leon Cupra ST 4Drive
    Danke 1

    Das öl läuft an den stehbolzen vom abgaskrümmer heraus . Da die gewinde bohrungen für die bolzen durchgängig sind . Habe die stehbolzen mit Loctite eingesetzt . Das restliche gewinde habe ich von der innenseite des zylinderkopfes mit kaltmetall verschlossen , seit dem ist es dicht . gruss Norbert


    Habe noch einen unverbauten zylinder kopf hier , kann dir gerne ein paar fotos per whatsapp schicken , dann siehst du das problem !

    Einmal editiert, zuletzt von Noeppy ()

    Hallo, also die ansaugkrümmer schrauben wurden erneut gewechselt jedoch verliert der Motor trotzdem Öl. Die Werkstatt hat mir gesagt dass das Öl unter dem Ansaugkrümmer ausläuft jedoch sieht man es sehr schlecht wo er öl verliert. Zylinderkopfdichtung ? Was kann das Problem sein? Ein falsch angeschlosser schlau?

    Mein Abarth Grande Punto: Abarth zurzeit mit Herzfehler

    Der Motor ist ein austauschmotor, der eig komplett Überarbeitet wurde. Die Dichtung muss ja neu sein denk ich mal, hoffe ich.

    Mein Abarth Grande Punto: Abarth zurzeit mit Herzfehler

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