Servus und ich hoffe ihr habt alle Weihnachten halbwegs überstanden ohne übermäßig Ladedruck zu bekommen xD
Ich habe mal wieder ein kleines, großes Anliegen.
Und zwar, hab ich bei der Firma Turbozentrum Berlin (dürfte vielen bekannt sein) in Auftrag gegeben, mein originales Wastegate nach meinen Wünschen umzubauen, da das Forge mit Gelber Feder und das G-Tech nicht mit meiner Software nicht harmonieren wollten und einfach viel zu fest von der Feder waren, noch dazu waren bei beiden das Gestänge kürzer beim vollen ausfahren als das vom originalen, was natürlich dann zu Zuviel Haltedruck führte und die Software dann den Motor komplett drosselte zum Schutz.
So, das mit dem Umbau vom Wastegate lief übrigens reibungslos ab, originales hingeschickt, nach ca. 12 Tagen wars wieder bei mir.
Habe das Wastegate seit heute Dirn und bin auch schon ca. 50km gefahren, es fährt sich auch deutlich besser als die Wastegates von Forge und G-Tech, vom Ansprechen her bis mittlerer Drehzahlband alles wunderbar und aggresiv wie ich es mir gewünscht habe ohne Drosselklappenrücknahme etc.
So ABER!!!! Obenrum hab ich weiterhin ein Ladedruck von 1.207 Bar bis Drehzahlbegrenzer anstehen (also GT1446 Niveau) hier ein paar zahlen wie sich das im oberen Drehzalband verhält:
Original: 6. Gang @ 5.500 = 0,9 Bar/ Zündung 12,5°
Umbau TBZ: 6. Gang @ 5.500=1.227 Bar/ Zündung nur noch 10° Vor ot
Original: 4. Gang bis Begrenzer 15° Max. Zündung
Umbau TBZ: 4. Gang bis Begrenzer 11° Max Zündung
Es scheint also das die Zündung zurück genommen wird.
Drosselklappenstellung jedoch bei beiden absolut identisch 86% (laut OBD mit Dashcommant - evtl nicht exakt aber als Referenz genommen)
Ich fahre die ME-S2 Software und wollte Fragen wie es in Sachen Adaptionsphase Generell bei unseren Bosch MSG aussieht, da ich weiß das sehr viele moderne Turbos bis zu einem gewissen Grad selbst sich auf die Gegebenheiten adaptieren z.B. Wenn etwas mehr Ladedruck ansteht als im. MSG fest vorgesehen.
Bis zu wie viel Prozent kann unser Steuergerät sich anpassen? Und geht das auch wenn man eine Tuningsoftware drauf hat, oder kommt es darauf an wie der Tuner die Adaption vorgesehen hat?!
Danke schonmal für die PRODUKTIVEN Antworten.