Der größte Unterschied liegt an der hohen Verdichtung der Dieselmotoren und den deutlich höheren Ladedrücken im Gegensatz zum "normalen" Benziner! Gibt zwar auch benziner in D die mit 4bar Ladedruck durch die Republik düsen aber das spielt hier keine Rolle 
Aber rein der Ansaugweg ist das was nicht diesen Gegebenheiten unterliegt! Wie schon erwähnt sollte einfach nur mal zeigen(was ich noch mache wenn ich darf) was doch für Unterschiede entstehen wenn man einfach so mal was tauscht!
http://www.hg-motorsport.de/sh…-Lader-zu-Luftfilter.html
bekommt man den auch günstiger?
und worauf muss ich achten da er an den orginalen Luftfilterkasten angeschlossen wird.
Als Forumsmitglied bekommst du den mit Rabatt. Einfach HG-Motorsport anschreiben! 
Worauf du achten musst kannst du hier in diesem Thread nachlesen! 
Lg
Ja hab ich schon gemacht aber bis jetzt keine antwort 
Hast du ne email oder ne pn geschrieben? Auf Emails kriegt man eigentlich bei hg sehr schnell ne Antwort Max 1 Tag meistens Aber kürzer.
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Ich hätte hier mal ne Frage zum Ladeluftkühler von HG-Motorsport,wollte jetz dafür nicht extra einen Thread aufmachen, und nen anderen Thread hab ich auch nicht gefunden.
Bekommt man den Ladeluftkühler auch eingetragen wenn man z.B. schon die G-Tech Chipbox eingetragen hat + G-Tech Endschalldämpfer und HG-Motorsport Ansaugrohr?
Wieso denn nicht? Hast du aufgrund der Box ne andere Leistung eingetragen? Normalerweise gilt ein LLK als Austauschteil, somit recht Easy einzutragen, wenn du ne andere Leistung im Schein stehen hast, ist das doof, da sollte Hasan aber Abhilfe schaffen können!
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Hatte das prob schon gehabt am 500 .
Der TÜV Mann sagte ne geht nicht weil ich ja 3 ps mehr habe als Serie (Esseesse) habe .
Hatte da nur 163 ps eingetragen .
Und keine Mehrleistung durch einen anderen LLK sagte der TÜV Typ gibbet net.
d.h. Also wenn man die G-Tech Zusatzbox eintragen lässt, wird die Mehrleistung im Schein eingetragen?
Korrekt.
Schlecht, weil da bekomm ich definitiv keinen LLK eingetragen, schon alleine wegen des G-Tech "ESD" (Offiziel ;)" + HG-Ansaugrohr.
Da sagt ja jeder TÜV-Prüfer von vonherein das die eingetragenen 180 PS nicht mehr stimmen können.
Oder man korrigiert auf der Zulassungsstelle die PS/KW im Brief+Schein!?
Dann muss man aber mind. einen Leistungsprüfstand nach einbau des LLK machen, und ob das dann so einfach ohne kostenaufwendige Einzelmaßnahme für Gültig erklärt wird sei mal dahin gestellt....
Hat denn jemand schon die G-Tech Zusatzbox + LLL + G-Tech "ESD" + HG-Ansaugrohr eingetragen bekommen?
Dann lasst ihn nicht eintragen, fällt eh nicht auf... Wenn ihr eine andere Druckdose einbaut lasst ihr die ja auch nicht eintragen...
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HKS Airfilter von Ben_der auf Flickr
Nach dem JDM Schaltknauf hab ich jetzt auch nen JDM Luftfilter 
(Ist nur zum Testen drin)
Sieht ja mal geil aus! 
Klingt auch als würd er kleine Kinder einsaugen... 
Oh gott... 
Hättest dir son AEM Trockenfilter geholt,
Das ist ja ein ungetüm.
Ich wollte aber genau den
Hallo,
Ich habe ne kleine frage, ich habe neulich meinen Luftfilter beim APE gegen den ESSEESSE BMC Luftfilter Panel gewechselt.
Meine frage nun ist, ist es normal dass er jetzt so ein lautes geräuch macht wenn ich das gas loslasse ? Hört sich wirklich teilweise wie ein Pop off an ???
Macht mir etwas angst, nicht dass er irgendwo nicht richtig ficht ist ?
Danke sehr
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