Ansaugungen, Luftfilter und Ansaugrohre

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Feiertag?

    Das Ablassgeräusch von deinem Schubumluftventil wird etwas lauter und "metallischer." So ist es zumindest bei mir gewesen... :)


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS

    Hmm jetzt ist nur die Frage ob das dann auch den Gpa betrifft mit seinem eh leisen ablassgeräusch bzw hören tut man es eh nicht. XD danke dir apollo

    Als meiner Meinung nach verändert sich da Null an Der Geräuschkulisse ;)

    Also ich Hör da nen Unterschied zwischen dem originalem und dem hg, zischt so als hätte man nen Blow Off montiert.



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    Mein Abarth Grande Punto: Gtech Cup SS ab Kat; Esseesse Felgen auf 215/40 18 PZeros + 15mm Verbreiterung von H&R ; H&R Monotube Gewindefahrwerk; Schaltwegverkürzung, Mazza Engineering, 200 Zeller, Pop Off

    Weil du auch die airbox verbaut hast von hg David. Die reden hier nur vom ansaugrohr ;)


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    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
    Zitat

    Weil du auch die airbox verbaut hast von hg David. Die reden hier nur vom ansaugrohr ;)


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    Siehst du Dennis, vll sollte ich die Beiträge davor mal lesen bevor ich was schreib :D:D:D




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    LOL trotzdem vielen Dank euch allen für die Infos, falls noch jemand nen unterschied merkt (Nur Airintake Rohr oder SUV Rohr ohne HG Carbon Bock, da diese im Vergleich zu nem optimierten ori. Kasten weniger Leisten hat) bitte bescheid geben, würde mir sehr helfen und auch sicherlich anderen aus der Community (die vielleicht mehr lesen als selber schreiben ;) )

    Heute ist mein Kurbelwellenentlüftungsschlauch gerissen. Ich hatte ihn 25.000KM drin ohne Probleme und als die Werkstadt meine Zündkerzen bei der Inspektion gewechselt hat, haben die den Schlauch/Rohr mit zu viel Spannung montiert. :ungeduldig:


    Hilft jetzt nur noch neu kaufen oder gibt es mittlerweile eine Alternative? Zur Zeit habe ich ein Isolierband drum gezogen...


    Gruß Apollo

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    Nein, der GPA und der APE haben verschiedene Entlüftungen. :)


    Gruß Apollo

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    Hast Du die Gravur selber gemacht oder kam das so von HG?
    Hab das noch bei keinem neuen Ansaugrohr so gesehen.... Da ist nur der schwarze Sticker drauf :?:


    zu deinem Problem:
    alten Schlauch abpetzen und wie schon beschrieben Silkonschlauch drauf, fertig!

    Mein Abarth 595: Competizione

    Die Gravur war schon so drauf. Ich habe das Rohr aus Österreich bekommen von einem User der auch hier im Forum ist :)


    Wo bekomme ich denn die Silikonschläche her? Von HG?
    Hat vill. jemand einen Link?


    Danke euch. :)


    Gruß Apollo

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    Hi ho,
    überall wo sowelche verkauft werden.


    Sf hoses
    Turbozentrum
    Samco
    Sandtler


    wenn du den richtigen Durchmesser weist, sag mir Bescheid. .ich muss es auch machen :)

    GPA SS KIT | 213 PS | 325 NM | Scara DP 200cpi Materialmord | CSC Flexrohr | Ragazzon ab Flexrohr | Bonalume Pop-Off | Turbozentrum LLK

    Die gibts aber nur als Meterware zum saftigen Preis ;)


    Der blaue ist 16mm - kann man über den abgeschnittenen Gummi drüberstülpen!
    Der rote ist 13mm - passt nur wenn man den "verschweissten" Gummi komplett vom Rohr entfernt!



    Sieht dann so



    oder so aus...





    Tobi

    Mein Abarth 595: Competizione

    Einmal editiert, zuletzt von Tobi GPAB ()

    Sind das normale Silikonschläuche ? Die halten doch nur bis 220° oder ?

    GPA SS KIT | 213 PS | 325 NM | Scara DP 200cpi Materialmord | CSC Flexrohr | Ragazzon ab Flexrohr | Bonalume Pop-Off | Turbozentrum LLK

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