Anschlagpuffer an der Hinterachse beim Bilstein B14 kürzen?

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  • Hallo zusammen,


    im Alfa-Forum ist gerade eine Diskussion betreffend den hinteren Anschlagpuffer i.V.m. dem B14 aufgekommen.


    Im Bilstein-Gutachten steht ja, dass der serienmäßige Puffer zu verwenden ist. Allerdings steht dort auch (auf Seite 10 von 20 unter Punkt II.2.4):
    Höhe des Puffers 80mm.



    Tatsächlich ist der Puffer aber 120mm lang (hat jemand aus dem Forum nachgemessen). Von diesen 120mm liegen 80mm oberhalb der Staubschutzkappe, 40mm darunter.


    An anderer Stelle im Gutachten steht auch, dass der Einfederweg der Serie entspricht. Aus diesem Grund bezweifle ich, dass der Puffer wirklich gekürzt werden muss.


    Zwei User haben das dort schon ausprobiert und sprechen von einer Verbesserung.


    Hier der Link zum Gutachten:
    http://www.dvsegmbh.info/PDF/e…13/171/E4-WM4-Y624A00.PDF



    Was meint Ihr?


    Ein Zwerg, der sich hohe Schuhe kauft, bleibt immer noch ein Zwerg!
    (Bernd Stromberg)

    Mein Auto: Alfa MiTo Turbo tuned by Mazza-Engineering ME-S2, Ansaugung modifiziert, K&N Tauschfilter, Magnaflow 200-Zeller, G-Tech AGA, Forge Wastegate gelbe Feder, Wavetrac Sperre, etc.pp.
  • lass es :D


    http://www.bilstein.de/de/technologie/gasdrucktechnik/
    rechts ist "unser" dämpfer


    bei einem tieferen schlagloch hauste dir den dämpfer durch.....wenn das gas nicht mehr komprimiert werden will, sondern sich dann nen andern weg sucht ;)
    ach wärste häufiger im "parkhaus" könnteste es aus erster hand erfahren ;)

    Einmal editiert, zuletzt von Ding Dong ()

  • Ich hab mein Fw im Punto ganz runter an der HA gedreht und habe die Anschlag Puffer weg gelassen.

  • Ich hab mein Fw im Punto ganz runter an der HA gedreht und habe die Anschlag Puffer weg gelassen.

    Und der Auspuffbogen über der Achse schlägt nicht an?


    Mir ist bewusst, dass man da unterschiedlicher Meinung sein kann, aber mir geht's insbesondere darum, wie es wirklich von Bilstein gedacht ist.


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  • Ab und zu schlägt es an aber wirklich nur wenn flott unterwegs ist.
    Bei mir im Punto ist eh so viel am Klappern und scheppern da fällt das nicht mehr auf.


    Rennwagen halt

  • also habe die anleitung überflogen und da steht nirgends: Bitte bearbeiten sie die original-teile solange bis sie passen :D
    serien endanschläge sind serien endanschläge.....

  • also habe die anleitung überflogen und da steht nirgends: Bitte bearbeiten sie die original-teile solange bis sie passen :D
    serien endanschläge sind serien endanschläge.....

    Seh ich auch so!


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