APE Motoschaden

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Feiertag?
  • Das Auto ist noch nicht ganz fit. Die Werkstatt muss noch ein paar Kleinigkeiten beheben. Danach wird erst bezahlt!


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Den verstehe ich nicht. ;(


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Ohje Apollo,


    was 'ne Odyssee.. :o
    Hat sich Abarth in irgendeiner Weise denn schon geäußert in Bezug auf Ursache und Kostenerstattung? Hoffe Du bleibst auf den 12k nicht sitzen, das sind ja Unsummen. Wenn ich bedenke, Kumpel von mir hat für 'nen AT-Motor beim 1er M Coupé knapp 20k bezahlt war das bei BMW in der Relation gesehen ja ein Schnäppchen.


    Bis bald!


    Grüße/ Max

  • Also über die genauen Kosten kann ich noch nichts sagen, weil ich noch keinen Termin in der Werkstatt bekommen habe. Der Meister war jetzt erst mal im Urlaub und da wollte ich mein Auto dann nicht abgeben.


    Jetzt muss erst mal nachgebessert werden: Klimaanlage undicht, Fehlermeldung beim Starten (wie oben schon beschrieben), etc. Wenn das alles behoben ist, werde ich auch erst bezahlen. Zur genauen Kostenverteilung sage ich später etwas, wenn ich die Rechnung vor mir liegen habe. ;)


    Ich halte euch auf dem Laufenden und Danke an alle die mit mir fühlen... :)


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Puh, ja bin mal gespannt wie es weitergeht..

    Mein Abarth Grande Punto: Blow Off Ventil, Ragazzon Komplettanlage, Attrappovic MSD, H&R Gewindefahrwerk, BMC Intake, Brutus-Hifonics Subwoofer
  • Ich wollte mich auch wieder zu Wort melden. Leider hatte ich beruflich sehr viel zu tun und musste das Forum hinten anstellen, was mir leid tut.


    Mein Abarth ist wieder repariert und hat einen komplett neuen Motor bekommen. Ich spreche hier nicht nur vom Rumpfmotor, sondern mit allem was dazu gehört (Ölwanne, Turbo, Schläuche, MA-Einheit, Flüssigkeiten, etc.). Der Schaden belief sich jetzt auf 12.000€ inkl. Arbeitszeit. Abarth hat auf Kulanz einen Teil übernommen, aber ich bin auf den meisten Kosten sitzen geblieben.


    Als Schadensursache wurde laut dem Meister die Einspritzdüse als Hauptverdächtiger ausgemacht. Genau weiß es weder das Autohaus, noch der Abarth Beauftragte, noch Abarth selbst. Warum auf einmal der Motor ging bleibt wohl ein Rätsel. Wie gesagt, Software war immer die Originale...


    Ich habe aber jetzt wieder Freude an meinem Auto gefunden und den Schock überwunden und war auch schon beim ersten Ölwechsel. :thumbsup: Hier ein Bild von meinem Besten :)


    Gruß Apollo

    Dateien

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    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS

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