Auspuff immernoch zu leise

Also ich weiss nicht genau wie es beim Punto ist aber beim Fiat Coupe 20V Turbo kann ich Dir sagen dass es abgastemperaturtechnisch gar nichts bringt ob Du da jetzt einen 200Zeller Kat, einen 100Zeller oder sogar nur ein leeres KaT Gehäuse verwendest. Im Gegenteil, durch zu dicke Rohre kann es sogar sein dass die Verwirbelungen und der zu geringe Gegendruck für Leistungseinbusse sorgen.

Warum willst Du die Abgastemperatur senken? Ist sie zu hoch?

Und warum sollte der LLK zu klein sein? Die Ing. haben das bestimmt alles richtig entwickelt und abgestimmt für den SERIENZUSTAND.

Wegen dem laut und zu laut für Langstrecke, warum willst Du nicht eine Klappenanalge? Ich finde übeigens für ein Hosenrohr und einen KAT 1400 schon etwas teuer. Frag mal bei Fiberdynamix nach. Er kann Dir bestimmt weiterhelfen und das so dass es zu Deinem Geldbeutel passt.

Dann messe doch einfach vorher die Abgastemperatur und den Gegendruck und nach der Steigerung wieder. Wenn Du den gleichen Kat und Auspuff verbaust wie der Esseesse oder der Supersprint verbaut haben, dürftest Du doch keine Probleme haben. Temperaturtechnisch ist ja vieles mit der Abstimmung machbar. Man überfetret einfach mehr.

Eine Abstimmung ist immer sinnvoll bei gravierenden Veränderungen. Allerdings bin ich kein so grosser Freund von brutalen Ladedruckerhöhungen und das wird eben meistens einfach mitgemacht um die Leistung zu steigern. Wer legt heutzutage noch Wert auf optimierungen? Wer optimiert Ansaugwege, Ansauggehäuse der Turbos, Kopfbearbeitung usw? Das kostet ne Menge auf diese Art und Weise die Effiziens zu steigern aber dass ich dann vielleicht mit weniger Ladedruck die gleiche Leistung erziele oder Temperaturen und Drücke senken kann ist heutzutage nicht mehr viel wert. Da wird einfach an der Ladedruckregelung herumgespielt und 0,3 Bar mehr Ladedruck gefahren. Wie lange der Lader das aushält, ob die Pleuel dabei Samba tanzen oder die Zündkerzen wegschmelzen interessiert niemand...

Wie gesagt ich kenne den Motor zu wenig um da jetzt konkretere Aussagen machen zu können. Ich kann nur sagen dass beim Coupe öfter mal pleuel durch den Block geschossen sind. Und daran ist mehr das Drehmoment schuld. Die Pleuel dort sind einfach auch zu schwer. Erleichtert man diese und wiegt sie aus incl. Kugelstrahlen dann kann man problemlos Leistungssteigerungen von 150PS fahren ohne Angst zu haben. Aber nur diese Ladedruckerhöhungen sind nicht immer so toll.

Ich denke aber dass der Serienauspuff bzw. der Rohrquerschnitt für die Leistung von 180-200PS absolut ausreichend ist. Hat denn jemand schon mal die Temperaturen im Serienzustand gemessen und dann im gechippten? Wenn man beim Abstimmen mit der Zündung nicht an den Grenzbereich geht und der LDD sich im Normalbereich hält dann muss man den auch nicht so stark anfetten um die Temperaturen im Griff zu haben. Es wäre halt auch einmal interessant zu wissen welche Lamdawerte da im Serienzustand und welche im abgestimmten Zustand erreicht werden. Aber ich denke es wird hier keiner ein Lamdatool für 350Euro angeschlossen haben oder?

Hi, ist zwar schon etwas älter der Thread, aber ich wollte mal fragen (an die Leute mit der Cup S oder Cup GT) ob sich der Sound etwas verändert hat, nachdem der die Anlage eingefahren wurde? Ich hab ja auch komplett 70mm aber mit Serienkat, und das Pfeifen und Blubbern kommt immer noch nicht so gut raus, wie bei manchen YouTube Videos. Entweder kommt das in den Videos anders rüber als in echt, oder der Kat macht echt soviel aus. Weil im G-Tech ESD sind ja quasi fast nur Rohre verbaut, man kann ja schon durchgucken. Zu laut will ich nicht, aber das Kernige und das Turbopfeifen soll schön rauskommen.

Hallo bvbsoccer,

der Unterschied zwischen Original-Kat und Sport-Kat ist, vorsichtig ausgedrückt, unüberhörbar.

Gruß
Tom

Das denk ich mir schon Habe auf YouTube aber auch ein Video gesehen, wo jemand nur den ESD von G-Tech hat auf dem Supersport mit Rest Serie.
Der hört sich genau so an, wie ich das will.
https://www.youtube.com/watch?v=OPxOM5pUxa8

Keine Ahnung ob der vielleicht den schon weiter eingefahren hat oder so. Meiner ist vom Klang her auch so, aber das Pfeiffen und das Geschreie kommt gar nicht so raus