Auspuffkomplettanlage - Meinungen

Hi Jungs,

bevor jemand meckert, ich habe die suche benutzt und das Ergebnis war nicht zufriedenstellend! (ja es gibt 2-3 Themen, aber die sind mir zu speziell)

Also ich möchte früher oder später eine Komplettanlage in den GPA SS einbauen. Ich habe mal begonnen mich damit ein wenig zu beschäftigen, was der Markt so anbietet. Eins Vorweg... ich möchte keine Brülltüte, vielmehr soll es ein leistungsorientieres Tuning darstellen mit dezentem, sportlichem Soundprofil.

Vorstellungen wo es später mal hin soll
- Fächer
- Metallkat
- Mittelrohr
- ESD
(alles natürlich passend und aus Edelstahl)

Was ich bisher gesehen habe an Herstellern die es komplett anbieten (Fächer/ Krümmer nehm ich da erstmal aus)

- G-Tech
- Ragazzon
- Supersprint
- FMS

Welche Erfahrungen habt ihr mit diesem Anlagen gemacht?
Wie viel Probleme habt ihr mit TÜV oder Polizei? (Thema Metallkat/ Cuprohr)
Was für Alternativen gibt es?

Interessant speziell wäre da die G-Tech CUP GT-Anlage (wie auffällig ist das, dass da der MSD fehlt?)
und
eine Raggazonkomplettanlage mit folgender Variante:
http://www.italo-tuning.de/rag…at-200-cpsi-3-p-5174.html

Wäre es damit möglich Metallkat und "Cuprohr" zu fahren?
(die Beinummer ist das KAT-Ersatzrohr, was für sich alleine als "ohne Zulassung" steht - in kombination mit obigen müsste es doch aber passen?)

Zu guter Letzt, wie habt ihr das gelöst?
(und was hat es mit dem MiTo-Mittelrohr auf sich... ist da eine Nummer drauf?)

Hast du deine G-Techanlage nur als Cup-S oder auch mit Metallkat und weiteren Veränderungen?

Welchen Vorteil hat es wenn der Kat unterm Auto ist? (weil du das grad so explizit erwähnst)Ich dachte immer, dass möglichst kurze Wege wichtig sind?

Gabs wegen des G-Techcuprohr schon TÜV-Probleme bei dir?

Also wäre die Ragazzon-Variante wahrscheinlich mit die effektivste und dadruch, dass der 200-Zeller samt Mittelrohr ohne MSD zugelassen sind (lt. MW-Motorsport) auch die Legalste?

Zitat

Original von Punto-Mario
Die effektivste vom Kat her schon, würd ich jetzt mal sagen :denk:. Legal is wieder eine andere Sache, da es ja eine bauartbedingte änderung ist (spich: der Kat nicht mehr an der originalen Stelle).

Aber bei meinen hats bis jetzt auch keiner gemerkt (bzw. haben nur komisch geschaut, aber nicht beschwert);). Und den hab ich selbst reingeschweißt :D.

Zitat

Material: Edelstahl
Passform: Zusammen mit 55.0146.00 zu installieren
TÜV-Abnahme: nicht erforderlich (eintragungsfrei)

Quelle: MW-Motorsport

http://www.italo-tuning.de/rag…at-200-cpsi-3-p-5174.html

Achso, danke für die Info mit WRC-Autos und Kat ganz hinten. Bin zwar Rallye und Motorsportfan, aber das habe ich noch nicht gewusst!