Auspuffkrümmer reissen?

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Feiertag?
  • Ich hab hier schon mal gelesen, daß beim GPA die Serienkrümmer und Fächerkrümmer alle früher oder später Risse bekommen. Angeblich hält nur der esseesse-Krümmer am 1,4 T-Jet.


    Hat jemand von euch schon Erfahrung mit gerissenen Krümmern machen müssen. Oder weiß wer Genaueres zu diesem Thema?

    Mein Abarth Grande Punto: GPA mit IHI-Lader
  • Ist eigentlich nichts Neues, weiss man schon relativ lange. Kann es dir bestaetigen.

    ABARTH! La puntura dello scorpione


    GPA, 4 Jahre alt und noch nie muede!
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  • Wie machts sich das bei den GPA´s bemerkbar?
    Ist das am Anfang schon hörbar oder auf der Hebebühne ersichtlich?


    Bilde mir seit ein paar Wochen einen geringen Leistungsverlust ein und vom Gefühl her denke ich dass die Ladedruckanzeige zwar noch voll wird aber früher abfällt. Das könnte doch mit nem kleinen Riss im Krümmer passen....zwecks Aufladung.



    Mfg
    Heli

  • jetzt ist es bei mir auch so weit. Hab gerade den Anruf von G-Tech bekommen :(


    Wenn ich darüber nachdenke, meine ich seit einiger Zeit unter Volllast ein metallisches Pfeifen gehört zu haben. Wird wohl der Krümmer gewesen sein.


    Sicher das der esseesse-krümmer verstärkt ist, oder einfach nur einen anderen Flansch hat? Vom Preis nehmen die sich ja nicht viel. Jemand ne Ahnung?

    GPA evo R

    2 Mal editiert, zuletzt von Ruele1985 ()

  • Zitat

    Original von Ruele1985
    jetzt ist es bei mir auch so weit. Hab gerade den Anruf von G-Tech bekommen :(


    Wenn ich darüber nachdenke, meine ich seit einiger Zeit unter Volllast ein metallisches Pfeifen gehört zu haben. Wird wohl der Krümmer gewesen sein.


    Sicher das der esseesse-krümmer verstärkt ist, oder einfach nur einen anderen Flansch hat? Vom Preis nehmen die sich ja nicht viel. Jemand ne Ahnung?


    Essessekruemmer hat resistenteres Material! Bei den Essessekruemmern gibt es keine Risse und ist und bleibt momentan der einzige Kruemmer fuer Essesse der haelt! Auch die ganzen Edelstahlkruemmer die man im Verkauf findet halten nicht

  • hallo,


    bei mir wurde gerade der Krümmer gewechselt beim GPA Umbau auf SS, so dass ich sie beide gesehen habe. Materialgüte kann ich nicht beurteilen, aber der SS Krümmer hat vorgefräste Schlitze auf der Flanschseite bei den Befestigungspunkten, die der normale Krümmer nicht hat.


    Solche Kerben mit ausgerundetem Ende sieht man ja so dann und wann in Werkstücken, um Anrisse zu vermeiden. Ich denke mal, dass ist auch der Fall bei diesem Krümmer? Gibt ja auch etwas Spiel für die Wärmeausdehnung.


    Hatte auch mal beim Verkaufs meines alten Uno Turbo (der selbst einen Krümmerriss hatte) gehört, dass manche Besitzer die Krümmer gleich im Neuzustand nachträglich mit solchen Schlitzen versehen haben, um das Reissen der Krümmer zu verhindern.


    Grüsse

  • Genau diese Vorfräsungen habe ich in meinem Serien-MiTo-Krümmer (155PS) auch.
    Komisch :?:


    Ein Zwerg, der sich hohe Schuhe kauft, bleibt immer noch ein Zwerg!
    (Bernd Stromberg)

    Mein Auto: Alfa MiTo Turbo tuned by Mazza-Engineering ME-S2, Ansaugung modifiziert, K&N Tauschfilter, Magnaflow 200-Zeller, G-Tech AGA, Forge Wastegate gelbe Feder, Wavetrac Sperre, etc.pp.
  • vielleicht gibt's ja verschiedene Modelle ... oder ich hatte Tomaten auf den Augen, als ich ihn am Mittwoch verpackt habe. ich schau nochmal, aber das ganze Zeugs liegt in Karlsruhe in der Garage . grüsse

  • soweit ich weiß hat der GPA 2 Serie einen anderen Krümmer der resistenter ist als bei der 1 Serie. Vielleicht kommt daher der Unterschied zwischen den Krümmern von Dr.Abarthich und MiTo_TBi?

    GPA Nero Scorpione - Serialtuning Kennfeldoptimierung - Supersprint Auspuffanlage - Forge Llk - Abarth Koni + H&R Federn - Oz Ultraleggera - Evolity Stahlflex Bremsleitungen - Sandtler B2 System + HG-Motorsport Air Intake

  • macht euch keinen Kopf , ich schau nochmal, aber ich müsste mich wirklich sehr täuschen, wenn (zumindest) mein GPA Krümmer genau solche Einfräsungen hätte wie der SS, denn genau dies fand ich ziemlich markant. in 3 Wochen gibt´s Klarheit...mit Photo fÜr den Verkauf .. bis dahin Geduld ...

  • der normale gpa hat den gleichen krümmer wie der 120 ps t-jet. esseesse-krümmer sitzt noch im mito und evo 135 / 163 ps.


    was mich wundert ist, dass der esseesse-krümmer auch im 500er 135 ps sitzt..aber nicht im gpa 155 ps :?: :?:

    GPA evo R

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