Auto ruckelt sporadisch,fehlende Leistung manchmal GPA

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  • Hi @ all,


    Ich habe seit mehreren Monaten mit meinem GPA Probleme.


    Und zwar am meisten spürbar im Spotmodus:


    Wenn ich manchmal von der 0 Stellung auf Vollgas gehe, verschluckt sich das Auto ab und an beim hochdrehen.
    Noch dazu fehlt währenddessen eine Menge Leistung.
    Gehe ich nochmal vom Gas und gebe Vollgas, egal bei welcher Drehzahl, ist auf einmal Leistung da.


    Das Auto hatte vor Monaten einige defekte Schläuche durch nen Marder, wurden aber alle getauscht die angeknabbert waren.
    Eine Fehlermeldung spuckt der Motor ebenfalls nicht aus.
    Der Krümmer, sowie Turbo haben die typisch bekannten hitzerisse, den Krümmer habe ich letzte Woche tauschen lassen.


    Schläuche sehen soweit alle in Ordnung aus, nur die vom LLK kann ich nicht einsehen, und so wie das verbaut ist, ist es eher für einen Marder unmöglich dort hinzukommen denke ich, Ladedruck ist auch voll da.


    Die letzten Reperaturen haben mich mal locker 1.100€ gekostet und es ist keine Besserung eingetreten.


    Ich bin langsam verzweifelt und echt sprachlos, hat einer eine Ahnung was das sein könnte, das macht langsam kein Spam ehr mit dem Auto zu fahren..

    Einmal editiert, zuletzt von Punto G² ()

  • Hi ich hatte das selbe Problem an meinem GPA bei mir wurde es aber immer schlimmer bis er nur noch auf 3 Zylinder gelaufen ist Problem war die einspritzdüse von zylinder 4 beim ausbau hab ich festgestellt das dreck drin war einmal alle sauber gemacht seither wieder volle leistung und keine aussetzter mehr. hab bei mir alle düsen neu gemacht Bei Fiat Kostet eine düse 189euro. wenn du bei Autodoc bestellst liegt 1 bei 15,51 euro auch von Bosch.


    lg alex

  • Tach meine lieben Leute.


    Das Problem besteht weiterhin....
    Ich habe sogar das gefühlt, dass es immer schlimmer wird.


    Am meisten merkt man das aktuelle wenn man Vollgas fährt und vom 3. in den 4. wechselt und dann wieder Vollgas gibt.


    Ladedruck ist laut Anzeige voll da!


    Kurios: im 4. schleppt er sich mühevoll bis 5.500 U/Min. (bis dahin voller ladedruck) und sobald der Ladedruck ab 5.500 u/min angefangen wird abzubauen, kommt ein richtiger Leistungsschub.... aber bis dahin quält er sich eben.


    Keine Fehler im speicher hinterlegt.
    Schläuche sehen auch alle auf den ersten Blick gut aus...


    Was könnte das sein?
    Wenn ich das Auto zu Fiat bringen werden die mit Sicherheit auch nichts finden können...

  • Moin,
    ob es ein Sinn macht mit deinem modifizierten Abarth zum Fiat Händler zu fahren halte ich auch für vergebene Liebesmüh ;)
    Lass doch mal ein Drucktest bezüglich Turbosystem durchführen.....nur gut aussehen der Schläuche reicht oft nicht.
    Warum allerdings die Leistung erst bei abfallenden Ladedruck wieder da ist würde eher für Einspritzprbleme sprechen :rolleyes:

    Mein Abarth 595: COMPETIZIONE Serie 4 ,handgeschaltet und gerührt

    Einmal editiert, zuletzt von verso1702 ()

  • Das mir der Einspritzung könnte schon sein.


    Habe vor einigen Tagen auf Original Düsen wieder gewechselt (vorher ESSESSE düsen drin gehabt)


    Seit dem ist das Phänomen verstärkt, war jedoch vorher auch schon da, zwar nicht so extrem...


    Ich geh mal die Tage alles nochmal durch bei den düsen vielleicht ist beim Einbau was schief gelaufen, was ich aber nicht glaube...

  • Nein, den IHI-Lader.
    Der Schein ok zu sein soweit, kein Spiel am leiderrad.

  • Hattest du nicht etwas von Thermorissen am Lader geschrieben ?
    Davon ab sagst du das es mit den Originalen Düsen schlimmmer geworden ist .Was ist bei dir Original,
    weniger Durchfluß wie die Esesse Düsen ?

    Mein Abarth 595: COMPETIZIONE Serie 4 ,handgeschaltet und gerührt

    3 Mal editiert, zuletzt von verso1702 ()

  • Würde fast auf einen Sensor tippen. Aber auch das Wastegate anschauen!
    Die Abgasseiten der IHI Lader sind fast immer gerissen. Vielleicht auch mal dort schauen.


    Was mich halt irritiert ist, das du Leistung hast wenn du kurz Gas wegnimmst und dann wieder voll Gas gibst. Ist das immer noch so?
    Hörst du irgendwas zischen beim Gas geben, Ladedruck zeigt er immer voll an oder wie?

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