Hi
Im Prinzip sollte das ja problemlos möglich sein, da die beiden denselben Turbo haben. In den italienischen Foren haben das auch schon einige gemacht.
Was braucht man alles für den Umbau? Wie siehts mit Fehlermeldungen aus? Welche Probleme könnten auftauchen?
Steht sicher schon alles doppelt und dreifach in den italienischen Foren, nur leider bin ich des italienischen nicht mächtig.
Blow Off vom Evo im GPA SS montieren
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Und welche Intention hast Du mit der Maßnahme? Allein wegen des "besseren" Geräuschs?
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eher das direkte ablassen, außerdem sind die lader dafür ausgelegt.
die orig bov sind recht anfällig und von dem hört man nichts das es probleme gibt.
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Ich hab mir jetzt mal das folgende Video angesehen..http://youtu.be/zqeKtsAmeIo Da wird dieses offene Bonalume Blow Off eingebaut... Das originale Bov scheint ma den gleichen Stecker Anschluss zu haben wie unser original SUV... Dort wo es beim evo sitzt haben wir ja diese Verschlussplatte... Was wäre denn wenn man das offene Bonalume montiert und einfach wieder unsere Verschlussplatte drauf macht und das originale verschließt?
Hätte man dann nicht nen offenes Ventil "Evo Art" ?
Wohin lässt das Originale evo Ventil eig ab? Da scheint es ja keine Rückführung zu geben?Gesendet von irgendwo auf der Welt
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Nicht nur das direkt am lader hat einen sinn die lift staut sich an der dk ist auch gut so nur dasrf sie den lader nicht bremsen.
Also speicher man so etwas ladedruck
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Boah Domi, benutz' mal Satzzeichen.. sowas schnallt ma bei Dir echt immer erst nach 3x lesen..
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Sorry bin immer mit smartphone online =).
Vertipp mich ab und zu mit meinen wurstfingern gg
Hab gemeint nach dem das BOV direkt am Lader ist kann sich die Luft im LLK etc stauen.
Ohne der Lader zu bremsen. Somit sollte er schneller max Ladedruck erreichen =)
Glg. Domi
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Kann nun jemand mal im italienischen Forum nach einem HowTo suchen und es hier posten?
Wo verschließt man denn dann das Rohr zum alten BOV? Gibts Verlängerungskabel für das vom BOV oder muss man da selbst etwas basteln? Hat der Stecker eine genormte Bezeichnung (ist der Fiat-spezifisch?)? -
Ich habe bei Facebook die Frage von einem User hier aus dem Forum an den Abarth Club Italy gefunden. Dort hatte Eduard Pogea drauf geantwortet, dass sie bei ihm wohl auch umrüsten könnten, man dann aber den Ladedruck neu kalibrieren müsste... Da war ich dann raus... Wär aber cool wenn sowas hier auch weiter diskutiert würde, da das Thema für die GPA Fahrer meiner Meinung nach recht interessant ist
Gesendet von irgendwo auf der Welt
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also kabeln werden verlängert!
entweder mit einem stopfen bekommt man bei sandtler und co
die italiener haben alle so eine silikonhülle die sie drüber geben
sieht so aus
oder einfach ein evo rohr kaufen
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