Hab mal ne Frage an die Leute mit dem Bonalume Short Shifter. Muss die Auspuffanlage demontiert werden um den zu verbauen? Ich denk mal ja,oder?
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ja
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wie geht denn der schaltknauf ab? is der gesteckt oder muss man den drehen alles andere hab ich schon ab...will den originalen net kaputt machen
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der hat ein gewinde, einfach ab drehen.
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nach links oder rechts drehen ???
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sollte normales rechts gewinde sein, also linksrum auf drehen
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sehr gut danke hat gepasst =)
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ich hab den von G-Tech drin.. musste nur vorne die schrauben vom cuprohr lösen..
hab den auspuff dann einfach zur seite gedrückt und hatte dann genug platz um den shifter einzubauen.. -
Wie bist denn inzwischen zufrieden mit dem ShortShifter, Turbo-Dré?
Kannst Du mal abmessen wie weit der Weg vom z.B. 3. in den 4. runter tatsächlich ist, damit ich das mal bei mir vergleichen kann?
Wie hat der Einbau geklappt? Zeit?
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Das würde mich auch mal interessieren.
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Werd ihn nicht verbauen. Weil bei dem Getriebe lohnt es sich net das geht so schon langsam bis die Gänge flutschen. Das wirds net besser machen. Lasst es euch von Thorsten sagen der ihn verbaut hat.
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mööööööp! aha, ich solls richten... naja, wie rolli schon sagt, auspuff zur seite und alles andere erklärt sich von selbst.
turbo-dre und ich haben schonmal über den short-shifter geschrieben. ich meinte nur, das ich ihn mir nichtmehrt kaufen würde. nicht weil er schlecht ist oder so. aber das getriebe des gpa ist mir halt auch mit schaltwegverkürzung zu unsportlich. das ist meine persönliche meinung. da bin ich aber auch zu sehr von meinem alten 3er verwöhnt, da waren die wege kurz und präzise, ohne irgendwelche bewegeung nach rechts oder links ging der hebel in die gasse. schaltpunkt perfekt, zack, weiter gings...
das ist halt beim gpa nicht der fall. und um einfach nur die wege zu verkürzen...ich weiß nicht. solange schaltwege hat der gpa ja auch nicht. -
Also ich hatte jetzt 'ne Woche lang den MiTo 120 PS (5-Gang) als Serviceersatz. Und - mein Gott - hat der schöne Schaltwege gehabt. Musste mich erst mal wieder umgewöhnen, als ich meinen GPA wieder zurückbekam. Wie lang die dagegen doch sind.
Ich find' das einfach nicht schön. Und weiß auch, daß man mit dem kein sportlicheres Getriebe hinzaubern kann. Aber es ist eben immerhin schon mal etwas.
@ Turbo: Hast ihn schon wieder zurückgegeben? Hätte Interesse..
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*push*
Werden die Gänge eigentlich härter zum schalten, wenn man den ShortShifter verbaut hat? Kann da wer was zu sagen von denen, die ihn drin haben?
Ich hatte neulich mal die Gelegenheit, in einem anderen GPA den von G-Tech zu testen und die Gänge gingen im Vergleich zur Serienschaltung viel schwerer rein. Das möchte ich natürlich nicht davon haben, sollte ich das Projekt nun angehen.
Eure Erfahrungen dazu bitte.. danke!
Edit: Ich kann den Thread zur G-Tech- Verkürzung nicht mehr finden.. irgendwo kursierte doch neulich auch ein recht anschauliches Foto von der Veränderung vorher/nachher..
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Also ich hatte zuerst den Bonalume und dann jetzt den G-Tech und ein ganz klein wenig geht es haerter wegen dem Hebelweg der natuerlich verkuerzt wird. Wenn es beim Fahrzeug das du probiert hast sehr viel haerter ging, dann ging wahrscheinlich was am Plastikdeckel an, der das ganze Gehaeuse von unten her abdeckt und der sich manchmal durch die Waerme vom Auspuff her etwas verbiegen koennte. Deckel mit Phoen anwaermen, nach Aussen biegen und schon flutscht es piccobello.
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Zitat
Original von Abarthmen
Also ich hatte zuerst den Bonalume und dann jetzt den G-Tech und ein ganz klein wenig geht es haerter wegen dem Hebelweg der natuerlich verkuerzt wird. Wenn es beim Fahrzeug das du probiert hast sehr viel haerter ging, dann ging wahrscheinlich was am Plastikdeckel an, der das ganze Gehaeuse von unten her abdeckt und der sich manchmal durch die Waerme vom Auspuff her etwas verbiegen koennte. Deckel mit Phoen anwaermen, nach Aussen biegen und schon flutscht es piccobello.Welcher der beiden ist den nun der bessere? Sind ja unterschiedliche Teile und der Preis ist beim Bonalume etwas höher.
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Besser gibts nicht weil sie beide nach dem exakt gleichen Prinzip arbeiten. Bonalume hat praktisch den ganzen Hebel und somit wird die Montage aufwaendiger, G-Tech nur die verlaengerung vom unteren Teil.
Endresultat: IDEM
Montage: Einfacher G-Tech
Preis: Bonalume etwas teurer -
Bei ebay Italien schauen!!
Dort gibt es den G-Tech Short-Shifter für 36€ + Versand!!Hab ihn verbaut + Gestänge um 2 cm gekürzt!
Nun ist's geil!!Hier zu sehen der dritte und vierte Gang!
Das ist kein Pfusch sondern vorher/nachher fotografiert und dann übereinander gelegt! -
coole idee ! solche beiträge mit vorher/nachher bildern sollte es öfters geben
LG, Danie
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