Bremsbeläge / -scheibe wechseln

Partner:
Feiertag?
  • Habe jetzt auch neue Scheiben geholt wollte für meine Zwecke keine high end Scheiben . habe mich für die brembo max entschieden und die sind spürbar besser als original und das für weniger Geld


    Gesendet von meinem XT1092 mit Tapatalk

    Mein Abarth 500: A500 - OZ Allegeritta- Bilstein B14 -GT1446 Lader-200 Zeller- MAzza Engineering - Depo 4in1 Anzeige - NeuF Speed Shifter-Induvidual 70mm AGA mit großer Klappe ;)
  • Bei mir waren jetzt nach 70tkm die vorderen Scheiben und Beläge fällig.


    Gekauft habe ich die Magnetti Marelli Scheiben. Sollen angeblich baugleich mit den gelochten Brembos sein, nur anders lackiert und liegen gerade mal bei 200 Euro. Also fast die Hälfte der Brembo-Scheiben.


    Dazu dann noch die EBC Greenstuff.


    Bremse hat jetzt zwar etwas mehr Biss aber leider quietschen sie immer noch... Teilweise lauter als zuvor... :ungeduldig:

  • HI HO,
    ich bin hinten auf Vollscheiben von ATE gewechselt mit Ceramic Beläge.


    Bisher bereue ich es nicht und ich muss weniger die hinterne Felgen putzen :)


    Evtl. wenn die vorderen fällig sind, kommen da auch Vollscheiben von ATE.


    Hinten bisher noch kein quietschen festgestellt..wenn nur vorne von den Brembo Gt scheiben in kombi EBC Greenstuff.

    GPA SS KIT | 213 PS | 325 NM | Scara DP 200cpi Materialmord | CSC Flexrohr | Ragazzon ab Flexrohr | Bonalume Pop-Off | Turbozentrum LLK

    Einmal editiert, zuletzt von Bigitalian ()

  • Alles schön gefettet? Auch Nabe zur Scheibe?


    Nehme ich an. Habs in der Abarth-Werke machen lassen und ich denke die wissen schon was sie tun. ;)

  • Nehme ich an. Habs in der Abarth-Werke machen lassen und ich denke die wissen schon was sie tun. ;)

    :party: Du bist sehr gutgläubig. Die Werkstätten machen meist nur das aller Nötigste. Ich würde mal zu einem Schrauber/Freund deines Vertrauens fahren und es checken lassen.



    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!