Bremsscheiben erneuern - wie abmontieren?

wenn da keine kleine schrauben sind dann werden die scheiben glaube ich einfach nur drauf gesteckt und dann durch die rad bolzen fest gehlten.die scheiben werden aber im laufe der zeit durch rost und schmutz richtig fest. Und dann muss man mit einem großen hammer mit gewalt gegen die fläsche wo die löscher sind geschlagen werden (Achtung! nicht auf der bremsfläche).

Die Scheiben hinten sind easy : Sattel vom Träger lösen 2x 13 er und zum gegenhalten glaub ich 15 oder 17 .

Die Sättel vorn definitiv nicht an den Schrauben die in Fahrtrichtung zeigen lösen sonst muss er neu zentriert werden . Also immer komplett mit dem Halter direkt am Radträger/ Achsschenkel abschrauben .

in jeder werkstatt in der ich bis jetzt war und ich arbeiten durfte wurde ni auf der bremsfläche geschlagen.(vllt weil sie dort nicht lose wird oder sie vllt irgendwie brechen könnte ich weis es nicht aber ich durfte nicht auf die bremsfläche schlagen)

Mit nen dicken hammer mitten auf die bremsfläche, irgendwann springts runter, keine rücksicht auf verluste!

Dann alles schön mit ner drahtbürste abschrubben.

Genau manchmal sitzen die so fest dass man mit hoher gewalt drauf schlagen muss

Lt. Eper sollte Dein MiTo die "Felgenzentrierschrauben" zur Scheibenbefestigung haben, evtl. mussten diese ja den Spurverbreiterungen weichen?
Ansonsten wird die Bremsscheibe nur von den Radbolzen gehalten, das passt...
Wenn die Bremsscheiben eh erneuert werden sollen, würde ich auch auf die Bremsfläche hauen, ggf. mit einem Schonhammer.

Bei manchen Felgen muss man wohl die Montagehilfe Schraube entfernen weil die Felge sonst nicht plan aufliegt.Denke deshalb hast Du auch keine. Sei froh, denn dann kann sie nicht ausnudeln
Meine brauchten keine Gewalt beim runternehmen. Schmier beim Zusammenbau bissl Kupfer oder Keramikpaste auf die Radnabe, dann bekommst sie immer ohne Stress runter. Bin kein Freund davon Dinge loszukloppen...

also ich habe bei mir immer den sattel abgenommen beim scheibenwechsel. OHNE ihn danach neu zu zentrieren. einfach wieder drauf, fertig. ist bisher nix passiert

Zitat von MiTo_TBi

Der Hinweis sollte ja auch heißen, WO man den Sattel abnimmt.
Und der Vorschlag war ja, nicht die markierten Vielzahn-Schrauben, sondern die Schrauben am Radträger zu lösen.

Irgendwie find ich es echt komisch, dass die Bremsscheiben nur von den Muttern gehalten werden. Aber habe heut nochmal nachgesehen, keine Stifte, keine Schrauben, die die Scheiben halten.

DjGiovan: Kupferpaste hab ich ganz schlechte Erfahrungen mit. Habe damit meine Spurverbreiterungen eingeschmiert, mit dem Ergebnis, dass ich die beiden vorderen kaputthauen musste!

ich habe aber immer die markierten schrauben gelöst...

Kupferpaste sollte man bei Fahrzeuge mit ABS eh nicht nutzen, das enthaltene Kupfer kann die Sensoren irritieren...
Besser ist, wie oben geschrieben, Keramikpaste