Bremsscheiben und Radlager hinten - Welche Hersteller empfehlenswert?

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Feiertag?
  • Hi
    Bei mir ist im April die HU fällig und bis dahin müssen die hinteren Bremsscheiben und die Radlager noch erneuert werden.
    Welche Hersteller sind bei den Radlagern empfehlenswert? Gibts qualitative Unterschiede oder kann man beruhigt zum günstigsten greifen?
    Gibt es außer die originalen gelochten Brembo Scheiben zugelasse Bremsscheiben für den GPA SS?
    Danke für die Hilfe! :top:

  • Radlager:
    Ich hab letzten Herbst welche von febi bilstein genommen, nachdem die originalen nach knapp 50 tkm platt waren. Aber mit skf oder fag machst Du nix falsch, zumal sich das preislich nicht viel nimmt. Ich habe aber bewusst nicht die 50 % günstigeren gewählt - und ob's jetzt 25 oder 45 Euro kostet ............



    Bremse:
    Da gibt's es sicher genug Auswahl von den einschlägigen Herstellern. Oder willst Du wieder gelochte nehmen?

  • Servus,
    also Radlager technisch hab ich die SKF, hatte früher mal billigere die haben nicht lange gehalten !


    Gruß MuGgY

    Mein Abarth Punto Evo: Klimaautomatik, Tempomat, Lederausstattung, Abgedunkelte Scheiben, Hifi System "Interscope", Mittelarmlehne, Abarth Navi, Xenonlook Birnen, KIT ESSEESSE ABARTH KONI
  • Ich würde auch die von SKF empfehlen!

    Mein Abarth Punto Evo: Abarth Punto Evo Supersport 180cv; Nero Scorpione mit rotem Kit Estetico; LED Kennzeichen & Innenraumbeleuchtung;Eibach Distanzscheiben 50mm/Achse;
  • Die Febi Bilstein sind die einzigen, die preislich etwas nach oben abweichen (62€ aufwärts), die von SKF hab ich für rund 40€, die FAG für rund 45€ pro Seite gefunden. Wo hast du welche für 25€ gefunden? @Bodo
    Bei mir geben die Radlager gerade bei 53tkm auf und da das Tragbild der hinteren Scheiben auch aussieht wie sau wird jetzt vor der HU im April beides getauscht.


    Eigentlich wollte ich wieder die gelochten Scheiben (wie ich sie vorne hab). Allerdings kosten die 189€ und haben genau genommen keine TÜV Freigabe. Da die Bremsscheiben aber bei der Esseesse Eintragung auch nicht im Schein auftauchen, könnte ich auch einfach die originalen Vollscheiben hinten wieder nehmen.
    Oft werden auch die ATE Vollscheiben empfohlen. Wo bekommt man die günstig?

  • Also ich hatte meine im Herbst bei kfzteile24 bestellt. Es gab damals allerdings etwas mehr Auswahl als heuer (nur skf und febi). Und da lagen beide preislich nicht so weit auseinander, meine ich. SKF hat mir (nach dem febi-Kauf) dann auch mein rallyefahrender Bruder empfohlen, mit dem ich sie dann gewechselt habe.


    Gut, 25,- € war jetzt mehr als Beispiel gedacht für "wer billig kauft, kauft 2x" und preislich auch eher für vorne zutreffend.


    Bei mir steht jetzt bei der Vorderbremse die Kolbengeschichte an, weil sie jetzt doch ab und zu mal hängen. Wenn die gelochten SS-Scheiben nicht mehr viel taugen sollten (hab mit meinen beiden Autos im Juni HU), muss ich auch gucken, was ich mache. Hab noch nen Satz originale Scheiben und Beläge daheim ...... ma guckn. Letztere haben jedenfalls nicht so abartig gestaubt.

  • Wie alt sind denn eure Autos das da schon die lager fratze sind?
    Opel hat beim Corsa im übrigen da mal eine Änderung wegen ständig defekter Lager einfließen lassen. (Meines Wissens eine Scheibe, welche verhindert das Schmutz und Wasser eindringen kann).
    Der GPA hat denk ich das selbe Problem da identisches Lager.


    edit:
    Evtl auch der 500.

    Mein Abarth Grande Punto: Seriös - unseriös :-)
  • Mein Lager hat 35000 km gehalten ...

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  • Kann es sein das ihr alle Spurplatten verbaut habt??


    Meine sind seid über 60tkm drin und machen noch keine Anstalten das man die wechseln müsste...

    Super... Schön schnell unterwegs gewesen :rotfl:

    Mein Auto: Seat Leon Cupra ST 4Drive
  • [quote='D3an','index.php?page=Thread&postID=192327#post192327']Kann es sein das ihr alle Spurplatten verbaut habt??


    Wir hatten beim GPA mit Distanzscheiben ( 40mm / 50mm ) in 4 Jahren und 92.000 Kilometer auch keine Probleme :P

    Gruß


    brera939

    Mein Auto: Mini JCW & Audi RS3
  • Kann nur sagen original viiiiiiel zu wenig fett sind dadurch läuft hinten die Dichtung ein und von hinten läuft wasser ins Lager und es rostet.

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • Habe heaute Radlager hinten geweschelt. Original ist SKF verbaut. Habe ein SKF lager gekauft (nicht bei Abarth) und die nummer auf den Flansch sind indentisch. SKF aus dem Zubehörhandel = Original Abarth.

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