Carbonstahl-querlenker

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Feiertag?
  • Ich möchte allen, die diese DNA-Querlenker verbaut haben, dringend raten wieder auf Original mit Powerflex-Buchsen rückzurüsten.


    Was ich erlebt habe, ist kein Spaß mehr:
    Am Dienstag bin ich nach der Arbeit gemütlich durch eine 30er Zone nach hause gefahren. Plötzlich ein großer Knall und mein Lenkrad steht schief! Rechts ran, gucken.. optisch erstmal nichts gesehen. Ich dachte erstmal, die Antriebswelle wäre hin, kann ja mal vorkommen. Dies war zum Glück 500m von meinem Mechaniker entfernt. Also rette ich mich im Schritttempo zu ihm. Die Auffahrt langsam rauf und mitten auf der Auffahrt ein 2. Knall und der Wagen liegt tiefer als gewünscht und NIX geht mehr. Was mein Mech und ich dann sahen, war wirklich schockierend und mutete an einen schlechten Film an: Der Querlenker war komplett gebrochen! Nach ca. 3 Monaten bzw. ca. 4000km normalen Straßengebrauch. Was wäre, wenn dies in einer langgezogenen Kurve und/oder auf der Autobahn passiert wäre, braucht man ja niemanden erzählen..


    Nun stehe ich in Kontakt zu dem Verkäufer Sandro Feistenauer (italo-welt). Natürlich möchte ich neben den Kaufkosten noch meine Umbaukosten erstattet bekommen und wenn Sie mir dies zusichern, können Sie ihren Müll zu untersuchungszwecken auch wiederhaben. Ansonsten muss ich selbst ein Materialgutachten für meinen Anwalt erstellen lassen. Ich denke als Hersteller sollte man sich hier mehr als schämen und wie selbstverständlich sofort die Umbaukostenerstattung zusichern..


    Kann hier nur warnen.. Diese Dinger sind absolut Lebensgefährlich!!



    G-Tech R | -120kg | 7000U/min | Spaßmobil ;-)

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  • Servus!


    Alter Schwede! das hätte ins Auge gehen können! Gut das es nur ""Blechschaden"" ist! Ich denke nicht das sich der Verkäufer auf eine Kulanzregelung einlässt! Du hast wissentlich ein sicherheits relevantes Bauteil geändert! ich denke einfach du hast nur eine "Montagsarbeit" bekommen! das Bild ist etwas bescheiden!


    Alles klar! ich hab den fehler gefunden!


    :D -> steht auf der seite des verkäufers -> 100% MADE IN ITALY


    Sorry, ist zu 100% keine Schadenfreude, aber das ist die Qualität die ich zu 99% von den Italiern erwarte!

    Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst. Er gibt auch anderen eine Chance.
    Winston Churchill

    Mein Auto: - HRE1446BW - HRE Upgradekrümmer - und vieles mehr
  • Hi


    oh das ist krasss, das hätte in die hose gehen können.



    Wenn die Möglichkeit besteht würde ich auf alle Fälle ein Materialgutachten erstellen lassen.


    Das Ein Lenker einfach bricht darf nicht sein, und an Fahrwerksteilen erst recht nicht, vorher sollte es sich verbiegen.



    Teile aus england für die alten Minis sind oft in ähnlich mieser Qualität.....z.B. Stabirohr aus normalen ST-Stahl :thumbdown:




    Gruß Roland

  • -> steht auf der seite des verkäufers -> 100% MADE IN ITALY


    Sorry, ist zu 100% keine Schadenfreude, aber das ist die Qualität die ich zu 99% von den Italiern erwarte!


    ist so ähnlich wie produkte/arbeitskräfte die ausm osten unser republik kommen....... na brauchen wir noch mehr vorurteile??
    wenn du nichts von der "italienischen Ingeneurskunst" hälst dann verkauf bitte deine Fiats und troll in nem VAG-forum rum


    z.B. Stabirohr aus normalen ST-Stahl


    Kannste das mal genauer erläutern wieso ST-Stahl da ungeeignet ist? Danke



    trotzallem ist ne echt große scheiße mit dem querlenker ! man kann da noch nicht mal sagen das es nen materialfehler war...der bruch ist einfach zu gleich an beiden seiten!
    überlastet an dieser stelle! evtl. wäre das mit ner höheren wandstärke nicht passiert....

  • Hi


    Stabis sind immer aus Fedestahl....funtktionsbedingt kann man da nichts anderes nehmen....da kann "normaler" Stahl nicht funktionieren!...zumindest auf dauer....war aber nur ein Beispiel, hat ja nicht direkt mit dem Lenker zu tun.



    ja 100% italy :D.......manch "Tuner" dort sollte den Titel abgeben.

  • @ Ding Dong


    Ich spreche nur aus persönlicher Erfahrung bezüglich hochgelobter italienischer ""Ingenieurskunst"". In Italien baut jeder in irgendeinem Dorf ! Und mit jeder, meine ich auch jeden!



    Bezüglich deiner Argumentation "Arbeitskräfte aus dem Osten, oder Produkte" bin ich schon sehr enttäuscht das nach über 20 Jahren innerhalb einer Republik solche Vorurteile herrschen! mittlerweile sitzen wir alle im selbem sinkenden Boot! Gut, bei uns im Osten ist alles bissl neuer...... :D

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  • Entweder reden wir aneinander vorbei..oder aber ....( ;-) )


    Zitat

    Bezüglich deiner Argumentation "Arbeitskräfte aus dem Osten, oder Produkte" bin ich schon sehr enttäuscht das nach über 20 Jahren innerhalb einer Republik solche Vorurteile herrschen! mittlerweile sitzen wir alle im selbem sinkenden Boot! Gut, bei uns im Osten ist alles bissl neuer......


    Bitte Zitate vollumfänglch und nicht nur Bruchstücke.....Italien gehört nicht mehr zu Deutschland ;-)


    Edit: Ding Dong, alles klar. War zu spät gestern abend..... :whistling:

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  • Alter Schwede! das hätte ins Auge gehen können! Gut das es nur ""Blechschaden"" ist! Ich denke nicht das sich der Verkäufer auf eine Kulanzregelung einlässt! Du hast wissentlich ein sicherheits relevantes Bauteil geändert! ich denke einfach du hast nur eine "Montagsarbeit" bekommen! das Bild ist etwas bescheiden!

    öhmm schonmal was von produkthaftung gehört?
    ich glaube wohl kaum das der sich aus der verantwortung stehlen kann.
    was anderes ist es das durchzusetzen bei einem kleinen hersteller in italien.

    Mein Auto: Renault Megane RS TrackEdition und 595 Competizione mit Gtech Kram usw.
  • darf ich mal fragen wie lange du die dinger drinnen hast?


    ich hab die ja auch verbaut hab aber seitdem erst 2000 oder 3000km gefahren.
    allerdings davon einen trackday auf der NS und 1 std GP strecke

    Mein Auto: Renault Megane RS TrackEdition und 595 Competizione mit Gtech Kram usw.
  • uiiiiiii und ich wollt die schon kaufen.
    ich nehm dann powerflex


    sowas darf nicht passieren ich wäre auf den werkstoff gespannt.


    sowas passiert nicht mal S235-JR Wald und Wiesenstahl


    kennst du die Rot Weiss Prüfung?
    du musst das teil nur anschleifen das zeug drauf und siehst die risse ich würd die verklagen.


    glg. Domi

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • AMG.driver du solltest dich unbedingt dem Hersteller DNA direkt in verbindung setzen und denen
    die fall schildern. mal hören was die sagen


    ich würd mal ganz gern mit den leuten in kontakt treten die die querlenker verbaut haben.
    verständlicherweise bin ich ja doch etwas verunsichert und weiss nicht so recht was ich nun machen soll.
    die dinger wieder raus und die orginalen rein? wer zahlt den spaß?
    einfach weiter fahren und gucken was passiert?
    rißprüfung vornehmen? welche gäbe es da?


    wobei sowas kommt ja in den besten familien vor.
    ich kenn jemanden bei dessen GT3RS ein querlenker am schwedenkreuz bei 235km/h gebrochen ist.
    waren nur 25k € schaden am auto *ggg*

    Mein Auto: Renault Megane RS TrackEdition und 595 Competizione mit Gtech Kram usw.
  • hy


    also zerstörungsfreie Prüfungen gibt es viele.


    am besten ist ultraschall oder rot-weiss


    am meisten sinn würde eine zerstörende untersuchung geben.


    Zugversuch und Kerbschlag
    Härtegrad bestimmen (HRC)
    Korrosionstest
    und Massenspektrometer ebenso das untersuchen des Gefüges aber wer zahlt das haben die Dinger eine zulassung von TÜV SÜD?


    GLG. Domi

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • naja für die leute die das ding eingebaut haben, kommt ja eher eine zerstörungsfreie untersuchtung in frage.
    wobei amg.driver seine restfragmente natürlich auf den werkstoff etc hin prüfenlassen könnte

    Mein Auto: Renault Megane RS TrackEdition und 595 Competizione mit Gtech Kram usw.

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