Dämpfer knacken beim Bilstein B14 Gewindefahrwerk

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  • Hallo zusammen,
    kann jemand Auskunft geben, ob die Probleme mit den knackenden Bilstein-Dämpfer vorne beim B 14 mittlerweile in der Serie
    behoben wurden und bei neuen Fahrwerken nicht mehr vorkommen?
    Stehe wieder vor der Kaufentscheidung Gewindefahrwerk, würde auch wieder das Bilstein nehmen, sofern diese Probleme
    behoben sind....
    Also Frage speziell an die Fahrer von A595/500 die das B14 seit 2014/2015 eingebaut und schon einige Tausend KM
    runtergespult haben.
    Danke.
    Gruß
    Jochen

    Mein aktueller 595 Compe rot; G-Tech EVO 200, usw....hier

    Mein EX-500 A rot; G-Tech EVO-S, usw... hier

    Mein Abarth 595: Compe rot, 70'Anni-Verbeiterungen + Dachspoiler, Sabelt Leder/Carbon, LB-Sitzschiene, Stern-Clubsport-Set, Carbon-Dashboard u Türgriffe, Skydome, Xenon, uConnect 7, Beats, autom. Innenspiegel, Dach u Spoiler glanz-schwarz lackiert, G-TECH EVO 200 + Klappe: GT550S-114er Endrohre rot + Katflansch 70mm + LLK225 + Schaltwegverk., MAK 7,5x18 / ET 33, Novitec Gew.-Fahrwerk "Competizione" = KW V3, Sforza Frontschürzeneinsatz, Luftauslässe Motorhaube, Armster 2-MAL, Feuerlöscher...
  • Hab es jetzt seit ende Dezember 2015 drin und auch seither 7000km gefahren. Bis jetzt kein Knacken an der VA

    Mein Abarth 500C: Bicolore Scorpione Schwarz und Gara Weiß, Estetico in Rot, OZ Ultraleggera´s in Mattschwarz, Sparco Assetto Gara´s in Mattschwarz, G-tech GT550 ST 90 mit Roten Endrohren und Kabelloser Steuerung, G-tech 200 Zellen Kat, G-tech Schaltwegverkürzung, Bilstein B14, Schubblubbern, Mazza Engineering Stufe 2 (170PS/322Nm) (Abarth 500: Gara weiß mit rotem Estetico, Autogas. Leider einer Eisfläche zum Opfer gefallen)
  • Auch keine wirkliche Langzeiterfahrung ... aber seit 22.01.2016 drin, 10.000km gefahren und nach wie vor sehr zufrieden damit :)

    Mein Auto: FIAT Punto Evo - TD04

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