Denso Irridium Defekt nach nichtmal 15.000km

Hallo, heute auf der Autobahn habe ich vollgasgegeben und auf einmal ging nichts mehr, Motorlampe an, Zündaussetzer.

Also rechts rangefahren und Fehler ausgelesen - Fehlzündung auf Zyl. 2 - P302

also bin ich mit 2.500 Umin nach hause getuckert da ich nur noch ca. 3,5km von mir zuhause entfernt war, bis 3.000 U/min liefer der motor auch ohne Probleme und ohne dass das Lämpchen anging.

Also mal die Zünderkzen als ausgebaut und angeschaut - und siehe da die von Zyl. 2 ist Kaputt.

Siehe Bild.
Da fehlt ein Stück vom KeramiIsolator.
Was sagt ihr dazu?

Ich werde mich bei Denso auf jedenfall beschweren, da die Zündkerzen KEINE 15.000km alt sind.

Das kann doch nicht angehen oder?
Ich hoffe nur dass sich das morgen mit den neuen Zündkerzen erledigt hat.

Ich bin nur gerade am zweifeln ob ich wieder die Denso nehmen soll oder die NGK..... was meint ihr dazu?
Die Denso haben halt die dünnere Mittelelektrode (besser) und sind auch etwas günstiger, nur nachdem was ich da heute sehen und erleben durfte.... einzelfall oder normal bei Denso-Kerzne???

Ja die IXU27

Ich werde morgen mal schauen ob ich mit dem Endoskop was erkennen kann.

Wenn ich ehrlich bin hat er gestern im Leerlauf schon komisch gezuckelt, lief aber normal und ohne Fehlermeldung, das heißt wohl sie war schon kaputt...

Einen wärmewer runter???

Welche wären das dann?

Ja aber ist das wirklich notwendig?

Immerhin ist mein Motor nicht soooo extrem getuned, ihi Lader mit 200-zellenkat und HG-LLK ist thermisch sogar besser als Serie

Und die anderen Kerzen sehen alle top aus, und nen gebrochener Isolator ist ein Indiz dafür dass die Kerze irgendwann mal einen Schlag abbekommen hat vor dem einbau

IXU27 ist übrigens die höchste Zahl die Den so anbietet, hab ich gerade gesehen.

Ja ne irgendwo erst anfragen ist nicht.
Ich muss fahren mit dem ding, ich hab keine 5 Autos zuhause

Je nachdem was der stahlgruber auf Lager hat, ob NGK Oder Den so.... das wird eingebaut.
Und wäre das kerzen Bild weiß wäre oder eben unnormal und nicht so schön rehbraun wie die restlichen 3 Kerzen, erst dann würde ich mir Gedanken über höherem Wärmewert machen....

Bevor die Keramik durch Hitze kaputt geht, schmilzt bei her Zündkerze erstmal alles andere drumherum...

Und länger wie 20.000km ein die kezen bei mir nie drinne, ich hoffe einfach dass mein Zylinder 2 in Ordnung ist und die Kerze kaputt ging weil die irgendwann mal einen heftigen Schlag abbekommen hat... Evtl sogar beim Postweg??? - weil die Dinger kamen im luftpolsterumschlag zu mir

178PS 318NM - Peak 1.447 Bar - nein, einfach nein Windi.