Der LLK, was passt beim GPA...
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die frage bei der ganzen sache, wie wirksam ist der serienkühler?
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ein größerer llk bring ja auf jeden fall mehr leistung, man müsste nur wissen welcher maximal rein passt...
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radio eriwan antwortet:
im prinzip ja, aber.....auch ein LLK unterliegt, wie alle dinge auf dieser welt, dem phänomen des abnehmenden nutzen.
die frage ist doch einfach, um wieviel. kühlt der LLK die ansaugtemp. runter? wenn der, sagen wir einfach mal, so um die 100grad temp. erreicht, dann würde ein größere LLK sicher einen merkbaren effekt haben.
würde er aber die temp. jetzt schon auf außentemp. plus 30grad kühlen, bringt nen größere LLK sicherlich nix.ich hab mal gerade unter die frontschürze geschaut und muss sagen das der serien LLK einen nicht gerade kleinen eindruck macht.
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also um 1/3 könnte er schon noch höher sein
die temp der angesaugten luft kann man doch bestimmt mit nem tester auslesen oder?
da brauchen wir jetzt jemanden aus nem autohaus -
hat eventuell jemand die möglichkeit über fiat die größe des original llk vom gpa heraus zu finden.
hier der umbau bei einem normalen gp sport t-jet:
original:
neuer llk:
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wo bekomm ich nen grösseren llk her?
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siehe die links im ersten post.
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