Ja, hat schon jemand gemacht. Weiß aber nicht mehr wer das war, ich glaub AMG.Driver. Hab aber auf die schnelle nix gefunden.
Gruß, Mario
Hey Antonio.
Ja hab's schon lange so. Durch die Nebler auf kürzesten Weg in die Airbox, welche direkt am Turbo hängt.
Bei 20 Grad habe ich 29 Grad Ansauglufttemperatur vor LLK. Ist mit Sicherheit - ohne vermessen klingen zu wollen - die Effizieteste Ansaugung aus dem Forum, weils kürzer/direkter eben nicht geht. Kann nur dazu raten.
Schaue später mal nach ob ich noch welche Bilder für dich hab 
PS: solltest dann nur alle paar tkm mal den Filter ausbauen und ausschütteln weil ja alles weggesaugt wird, was in die Quere immer - aber ist ja zum Glück nur ne Sache von 5min 
Hey AMG.Driver
Kannst du mir bitte mehr Infos über die Airbox geben
und wie du das gemacht hast/aussieht?
Gruss
Rinaldo
Hy
ich hab die CDA und sie saugt unter.dem.Nebler an =)
glg. Domi
Hmmm unter die nebler? Hast du da einen eingang reingefräst?
Wenn wer bilder hat, dan bitte alle mal rauf
Ziemlich alte Bilder 
Das mit dem K&N X-Stream ist allerdings veraltet. War nicht schlecht für den Sound und das Ansprechverhalten. Da hat sich rausgestellt das es Leistungstechnisch weitaus besser ist die Luft komplett von Außen zu holen -> BMC CDA
Hy
hat der vorbesitzer schon gemacht. =)
In der Serviceklappe des Neblers eine Loch drinn so eine art bassreflexrohr zumindest es ist gleich wie im hifi bereich.
und ein Alu Blech drüber damit er Fahrtwind kriegt.
glg. Domi
Ich werde auch umbauen und habe mir mal den Luftschlauch mit dem schönen Alu-Ansaugtrichter besorgt (unten rechts im Katalog): http://www.isa-racing.com/katalog/#/92/
Die Nebelscheinwerfer samt Schein-Gitter kommen raus und dafür ein Race Gitter, dahinter Luftschlauch. Nur Spritzwasser bei Regen macht mir etwas Sorgen, aber wenn ihr damit keine Probleme habt wird es wohl ok sein.
Das schaut ja alles ganz gut aus. hab garnicht gewusst das es schon ein tehma dazu gibt.
Jetzt muss ich mich nur noch entscheiden welche die besste lösung ist
danke an alle
Hab ihr die CDA direkt an dem Turbo angeschraubt?
ich ja.
Die anderen Lösungen finde ich auch nicht schlecht, viele Wege führen nach ROM, hauptsache Luft von draussen 
Bei den Neblern ist noch zusätzlich der "Trichter-Effekt" da..
egoneHy Leute habe gerade gestern mein Frischluftrohr verlegt ohne gröbere Verenderungen vorzumehmen.
ich hab meinen kaltluftschlauch so verlegt, das er vor dem rechten vorderrad ansaugt (am unterboden)...
Wie geht das, Thorsten?
Habs auch wie Thorsten, wird aber mit der Carbonbox noch verfeinert im August.
Wie das geht?
Schlauch nach unten verlegen, Loch in die seitliche Abdeckung (Unterboden)... Schlauch mit Ansaugung und Loch im Boden verbinden und Gitter vors Loch, dass es nicht das Laub und sowas mit hoch zieht.
Edit:
So schaut mein Provisorium aus.
der unterfahrschutz sieht ja mal gut aus. eigenbau?
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
