Distanzscheiben!

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  • h&r anschreiben und nachfragen. wenn die nix haben spurplatten zurück senden und neue mit gutachten kaufen. einzelabnahmen sind teuer und stehen nicht in relation zum kaufpreis der spurplatten ! außerdem wirst die ohne gültige papiere auch so nicht eingetragen bekommen.


    LG, Daniel

    "Autofahren beginnt für mich dort, wo ich den Wagen mit dem Gaspedal statt dem Lenkrad steuere. Alles andere heißt nur die Arbeit machen."


    - Walter Röhrl -

  • Bleibt dir wohl nichts anderes übrig als ne Einzelabnahme oder zurückschicken. Weil extra Gutachten werden die dir sicher nicht ausstellen sonst wären die ja freigegeben.


    Ne Einzelabnahme kostet je nach Aufwand 150-200eur. Und auch nicht jede Spurplatte passt auch auf die Felge. Denk mal drüber nach. Die Anfasung der Platte an die Felge muss auch stimmen. Was sie bei der 40mm nämlich nicht tut da diese kleiner ist als die Anfasung deiner EsseEsse Felgen.

    Einmal editiert, zuletzt von Turbo-Dré ()

  • Ich stehe gerad mit H&R in Kontakt und mir wurde gesagt, dass sie sich nochmal mit dem TÜV in Verbindung setzen ob es möglich ist außer den 15mm pro Seite auch 18mm bzw sogar die 20mm zuzulassen.Das Problem ist wohl nur die ET von 21 die nicht unterschritten werden darf.
    Vielleicht tut sich da in den nächsten Tagen was, ich werde dann benachrichtigt.


    Finde es schonmal super das die mein Problem so ernst nehmen und auch nach dem Telefonat erkannt haben, dass es hier noch einen Markt gibt für Spurverbreiterungen über 15mm hinaus.Sie haben mir sogar angeboten, meine Spurverbreiterung Notfalls zurückzunehmen und umzutauschen.

  • Hallo Ich bekomme meine Distanzscheiben nächste Woche von G Tech 20 mm die Seite für die Hinterachse ;)



    Geht mal alle auf http://www.italo-tuning.de schauen die bieten unheimlich viele Produkte und Die sind sehr ernst was die Geldüberwiesung angeht hatte noch nie Probleme ;)



    Schöne Grüsse an euch alle aus Luxemburg

  • :D Hi,hab da mal `ne Frage! Habe 15mm Distanzen hinten drauf.Kann das sich auf das Fahrverhalten auswirken!? So,schwammig,sag ich mal!Speziell in den Kurven :?: :confused:

  • sollte sich eigentlich gegenteilig auswirken , nicht viel aber spürbar mehr stabilität bringen vor allem beim starken Bremsen aus höheren Geschwindigkeiten. Hast Du andere Federn drin oder org. Federn ?

    Alfa Romeo 147 GTA / Leder / Bose / 18 " Blackline / Ragazzon
    Alfa Romeo GTV 916 3.0 V6 24V
    aprilia RSV mille/ aprilia racing Titanium Endtopf und Eprom/ handefertigte 60mm Krümmeranlage/Powercommander5 mit Autotune/ Edwards RamAir Kanäle/ viel Carbon/ Abgestimmt auf Dynojet Prüfstand bei smaltmoto Germany/ OZ Schmiederäder


    Abarth Club Berlin

    Mein Auto: Alfa Romeo 147 3.2 GTA / Alfa Romeo GTV 3.0 V6
  • Ne breitere Spur bedeutet eigentlich meistens weniger Wankneigung bei schneller Kurvenfahrt.


    Also schwammig darfs nach der Montage von Spurplatten eigentlich auf keinen Fall sein.

  • :confused:Ist aber so! ;( Alles Orginal,bis auf 70mm-Bosi-Anlage! :confused:
    Edit: Danke! An Mod für zusammenfügen! Hab`s übersehen! :rotwerd:

    2 Mal editiert, zuletzt von galvaniker ()

  • Da ist aber was faul, hab auch die eibach Distanzen bei mir hinten drauf und gleich danach spürt man sofort dass das Fahrverhalten BESSER ist, speziell in schnellen kurven.


    ......ehmmmm Räder wieder Festgezogen, nichts für ungut aber du kannst dir nicht vorstellen wie oft sowas passiert, sogar bei "profischraubern".

  • :( Yupp! Räder sind fest!Hm,na dann werd ich mal `n anderes Fahrwerk einbauen!Was haltet Ihr vom H&R Cup Kit!? :D

  • nee wenn schon komplettfahrwerk dann nimm lieber was gescheites.


    Ich würde eher zu Bilstein gewinde raten, oder KW Gewinde oder Eibach Gewinde.


    Oder du holst dir 40/40 Eibach Federn und dazu Bilsteindämpfer, ist auch ne sehr gute Kombi und kommst ungefähr auf den Preis des H&R Cup kit.

  • :confused: Was könnt denn der Grund sein? Feder gebrochen-Stabilisator-Elektrik- Reifenluftdruck....Wer kann helfen!? ^^


    Edit: Wie unter Terminplanung-schwäbische Alb flitzen-beschrieben,da hingefahren und in der Ausfahrt B29 zum Treffen- Meinte Geräusch gehört zu haben(Kracken/Brechen/Knall!?)!Danach war`s schwammig,hab grad noch die Kurve gekriegt!!Leider war die Musik zu laut-kann es nicht genau sagen! Oder war`s Einbildung!? ;(

    2 Mal editiert, zuletzt von galvaniker ()

  • :D Also,war heute mal im anderen Autohaus;Morgends angerufen- Na, klar können Sie heute mittag vorbeikommen!Ich schau mir das an und mach mal`ne Probefahrt !!!! Das ist ein Service :top:! Nich so wie beim Auto P in S.!Alles in Ordnung!Der Meister meinte wäre das ESP,das sich da einschaltet ^^! Ich bin`s halt noch nicht gewohnt!Mein Uno Turbo und Punto Cult(60PS)hatten ja sowas nich! LOL :D

  • Zitat

    Original von galvaniker
    :D Also,war heute mal im anderen Autohaus;Morgends angerufen- Na, klar können Sie heute mittag vorbeikommen!Ich schau mir das an und mach mal`ne Probefahrt !!!! Das ist ein Service :top:! Nich so wie beim Auto P in S.!Alles in Ordnung!Der Meister meinte wäre das ESP,das sich da einschaltet ^^! Ich bin`s halt noch nicht gewohnt!Mein Uno Turbo und Punto Cult(60PS)hatten ja sowas nich! LOL:D


    Wie heitzt Du denn immer um die Kurven, dass sich ständig das ESP einschaltet?
    Krämpfe im rechten Fuß? LOL:D

    Mein Abarth 595: Competizione
  • ^^ Immer wenn ich fahre, wird mein rechter Fuß plötzlich gaaaanz schwer :puh:! Hm,ist das der berüchtigte Abarth-Virus :angst: !? ;) :D

    Einmal editiert, zuletzt von galvaniker ()

  • Bilder sagen mehr als tausend Worte :D : Eibach Pro Spacer 20mm Nero Exclusiv-Felge incl. Gutachten.
    bei MW-Motorsport bestellt.

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  • Ist das Rad schräg?
    Mach mal n Foto vom Heck wo beide Räder zu sehen sind.


    Ganz abgesehen davon...


    Schwammig, hinten? Lach


    Kleiner tipp an alle GPA Fahrer


    Bockt euren mal Hinten einseitig auf. Klopft dann ebenfalls Hinten außen gegen den gummi und seht was die Aufhängung dann macht. X(


    Auf der Suche nach dem Ursprung gibts da ein Gummilager im Drehpunkt Schwinge zur Karosserie.
    Das bietet halt nach innen aber üblerweise nicht nach außen.
    Auf gut Deutsch die Schwinge des Kurven außeren Rads macht über das Stabirohr in der Kurve ne Biege.


    Sinn oder Unsinn weiß´nicht der einzig plausible Grund dafür ist besseres Verhalten beim Bremsen (V) LOL LOL LOL hab ich aber noch nicht bemerkt - lachen konnte ich dann immer erst wieder wenn die Angst verflogen war.


    Ich liebe meinen GPA aber ich finde dafür sollte der eine oder andere Konstrukteur ... werden.

    Mein Abarth Grande Punto: Seriös - unseriös :-)

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