Distanzscheiben!

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Feiertag?
  • Hi Leute,


    habe zwar den ganzen thread druchgelesen :), jedoch habe ich die Kombination von ob 30mm pro Seite mit den schwarzen 17" exklusiv Felgen nicht gefunden.


    Hat jmd . diese Kombination verbaut? evt. auch Bilder?


    Danke euch schon mal.


    Gruß
    Al

  • Ohne Bördeln ziehen, FW begrenzer wirst das vergessen können.
    ET Grenze beim GP minimal 13 deine Felgen haben et 32 oder?! Dann bist mit den Platten bei ner ET2 ich glaub nicht das du das eingetragen kriegst.
    Ist ne Vermutung aber 30 mm ist n haufen Zeug!
    Wenn du nen TÜV Ing kennst kannst es ja mal versuchen.

    Mein Abarth Grande Punto: Seriös - unseriös :-)
  • Hab' hinten H&R 40er drauf, also 20 pro Rad.
    Mit Exklusivfelgen und Serienfahrwerk null Problemo, komme noch nicht mal in die Nähe eines sauberen Abschlusses am Radhaus, da gingen m.M.n. sogar 60er Platten drunter.


    Klar, die ET-Grenze ist eben so ein Ding. Würde da aber mal den Freundlichen beim TüV fragen, ob er das aufgrund der schmaleren Felge und der Kotflügelverbreiterungen trotzdem eintragen würde..


    Gruß


  • Ich habe die System 2 von H&R 30mm pro Achse genommen.
    Die werden einfach auf die Radnabe draufgesteckt.
    Musst dann halt nur der Plattenbreite längere Schrauben dazukaufen...


    LG, Tobi

    Mein Abarth 595: Competizione
  • Zitat

    Original von MrHenry20
    Hab' hinten H&R 40er drauf, also 20 pro Rad.
    Mit Exklusivfelgen und Serienfahrwerk null Problemo, komme noch nicht mal in die Nähe eines sauberen Abschlusses am Radhaus, da gingen m.M.n. sogar 60er Platten drunter.


    Klar, die ET-Grenze ist eben so ein Ding. Würde da aber mal den Freundlichen beim TüV fragen, ob er das aufgrund der schmaleren Felge und der Kotflügelverbreiterungen trotzdem eintragen würde..


    Gruß


    Ich frag mich manchmal weshalb ich mir überhaupt Gedanken mache. Ich schrieb bereits das 60 mm / Achse warscheinlich nicht gehen denn die ET Grenze liegt bei 13. (Die ET steht irgendwo auf der Felge von der Zahl ziehst du die Spurplattendicke pro Rad ab und hast dann die neue ET)


    Aber kauf dir die ruhig is ja nicht mein Geld. :D Wenn sie nicht eingetragen bekommst will ich aber kein gejammer hören!


    ET grenze basiert auf der kompletten Fahrwerksgeometrie, was heißt welche Kräfte können von Gelenken und Lagern noch aufgenommen werden vor etwas die Krätsche macht.
    Ganz zu schweigen vom Lenkrollradius (davon haben Leute mit >15mm Spurplatten vorne ) aber anscheinend auch noch nie etwas gehört.
    -> Selbst wenn es geht man braucht mehr Reifen die Gummilager, Querlenker, Servolenkung werden stärker beansprucht Reifenverschleiß ist höher und er fährt sich schlechter.
    ;) blablubb schönen Sonntag noch;)

    Mein Abarth Grande Punto: Seriös - unseriös :-)
  • Da hat Da Basti recht mit dem was er sagt. Du hast die Exclusivfelge (grau)
    mit 6,5x17 ET 36 willst 30mm Platten pro Rad montieren hast dann eine daraus resultierende ET 6! Die ET Grenze liegt aber bei ET13 mit ner 6,0x17 Felge.


    Auf der anderen Seite geb ich MrHenry recht in der Sache das man noch weiter rausgehn kann ohne das was schleift ;) *siehe mein Fahrzeugschein xD hab aber andere Felgen und ne andere ET das is der Punkt.

  • Ich wollte auch nichts anderes sagen, als daß es möglich ist von der technischen Seite her. Will sagen, mit anschleifen und so kein Streß bei der Rad-/Reifenkombination.


    Mit der ET hast Du selbstverständlich Recht, die habe ich um wenige mm unterschritten, das stimmt.


    Auch all Deine anderen Argumente hinsichtlich Lager etc. haben vollste Richtigkeit.


    Aber: Gehen täte es :)

  • Hi Leute,


    natürlich habt ihr recht mit der ET Grenze.
    Per Einzelabnahme ist jedoch oft doch einges mehr möglich, solange noch genug Freigängigkeit vorhanden ist...und man den richtigen Tüver kennt :D Ob sich das dann noch anständig fährt oder man sich seine ganzen Lager und Gummis kaputt macht sei mal dahin gestellt....


    Habe mir nun die 40mm von H&R bestellt. Mal sehen wie das aussieht. :?:


    Mfg
    Jochen

  • Für mich hört "tuning" genau da auf wo es sich mit Funktionalität widerspricht.


    Darf sich gerne jeder der das möchte nen "show and shine" standfahrzeug bauen diese Industrie möchte auch leben - ich mags dezent.


    TÜV Jungs die sich darüber hinwegsetzen müssen entweder sehr gut oder sehr mutig sein.
    Die ET Grenze gilt ja auch für GP - kann nicht sagen in wie weit der GPA die selben Komponenten verbaut hat.
    Genau genommen ist es aber sogar Garantieverlust. Betrieb außerhalb der vorgegebenen Spezifikationen.;)

    Mein Abarth Grande Punto: Seriös - unseriös :-)

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