Hab nun einige Infos über den DNA-Heckstabi gesammelt.
Einer aus dem englischen Forum meinte, dass Fahrverhalten ist deutlich besser, die Uniball-Lager halten aber angeblich nur "10k miles", dann "klopfen" sie. Was meint ihr dazu?
DNA Racing teilte mir ferner mit, dass der Einbau 20-30 min dauert, ohne Ausbau der Federn.
Eine Explosionszeichnung haben sie mir auch noch geschickt (siehe Anhang).
Bin schon sehr daran interessiert, um die 400 Euro sind aber schon happig.
DNA Racing Heckstabilisator
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Moin!
Habe eben einen Herr von H&R am Telefon gehabt.
Ohne einen bestehenden Stabi kann er leider nicht viel ausrichten. Neuentwicklung gibbet ned
Was möglich wäre -> Den DNA kaufen / einen finden der diesen Besitzt und aufgrund der Vorlage kann man dann einen nachbauen lassen. Material / Dicke usw kann man alles auch ändern.Kosten wären ca. 450€ pro Stabi - kann billiger oder auch teurer werden! (hab leider vergessen ob steuern inkl.). Sammelbestellung mit Rabatt wäre auch möglich
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Danke für die Infos!
Habe gesehen, dass der von DNA mit Steuern und Versand an die 420 € kommt
Hab noch nen Zertifikat vom Stahl der von DNA für den Stabi benutzt wird.Ist scheinbar ein 56SiCr7-Federstahl.
Werd mich mal erkundigen ob ich damit durch den TÜV käme. -
Stärke des Stabis scheint 20 mm zu sein
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Wäre gespannt ob die auch bricht
Bin nicht so der DNA Fan nach den vorfällen
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Hab da auch noch die Geschichte mit den Querlenker im Hinterkopf!
Guckt doch mal bei den Amis... ich glaube RoadRace Motorsports haben auch Heckstabis.
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Im Shop selbst nur für 500er...
Hab mal das Kontaktformular bemüht!
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Sorry, du hast recht... hatte jetzt auch den 500er im Kopf.
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Ich telefoniere später nochmal mit H&R. Die haben sich die Explosionszeichnung mal angesehen
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Die ultra racing stabis kenne ich. Der hintere wird aber meines Wissens gebohrt und greift nicht direkt an den Stoßdämpfern an.
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Stabi von DNA habe ich nun gestern bestellt. Bilder folgen wenn er da ist.
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Stabi ist da! Ersteindruck: sehr, sehr robust, schwerer als ich dachte. Die Kugelgelenke sind gut mit einer Dichtung geschützt, die Führungen der Strebe an der Achse wirken in meinen Augen billig (Bild 3). Anleitung ist nichts weiter dabei als die weiter oben gepostete Explosionszeichnung. Aber viel kann man nicht falsch machen.
Habe ihn erst mal schwarz lackiert und alles schön mit Resilan WA Unterbodenschutz eingestrichen. Wenns gut läuft wird er morgen verbaut. -
Stabi ist verbaut:
Die Gleitlager aus Kunststoff sind nicht so toll und dass alle Muttern auf den Schrauben nicht mal um ihre eigene Breite drauf passen auch nicht. So mega zufrieden bin ich für den Preis nicht. Da hätte man schon die ein oder andere Sache besser machen und mit hochwertigeren Materialien versehen können.
Zum Fahrverhalten: Auto wirkt noch ein Stück härter, alles in allem ist er agiler. Ein oder zwei Testfahrten muss ich aber noch machen um ein endgültiges Fazit geben zu können. Bis jetzt für den Preis nur bedingt empfehlenswert. -
macht die bodenfreiheit auch nicht unbedingt größer und nach der pleite mit den querlenkern von DNA bin ich doch etwas skeptisch was den kram angeht
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Das Geld hätteste lieber in ein vernünftiges Fahrwerk investieren sollen
Bilstein b14...oder soAuch sind Verstrebungen nicht immer sinnvoll, vorallem was Traktion angeht.
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Nach zwei Testfahrten heute bin ich schon recht zufrieden, Das Auto taucht einfach vorne nicht so stark ein, man spürt das Heck mehr, es wirkt irgendwie alles kompletter.
Der Preis war schon happig, konnte aber bei italo-welt die Nikolaus-Aktion ausnutzen und zahlte 333 inkl Versand.
Bilstein war und ist keine Option für mich, weil ich die FSD Stoßdämpfer von Alfa habe. Einer als Ersatzteil kostet 600 Euro, die möchte ich ungern ausbauen solange sie funktionieren. Klar werden sie nun mehr beansprucht, aber mal sehen was wird. -
Also keine Empfehlung ?
Wäre schade... Gibt ja sonst nichts anderes
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Wie gesagt, das Fahrverhalten hat sich in meinen Augen schon verbessert (siehe Beitrag zuvor), die Materialien könnten aber für den Preis besser sein (allen voran das Gleitlager aus Kunststoff nervt mich schon, da gibt es besseres).
Zur Haltbarkeit sagt mir mein Gefühl, dass es nicht ratsam wäre damit jeden Tag auf salzlaugenverseuchten Straßen damit zu fahren. Habe auf jedenfall ausreichend Wachs auf Strebe, U-Bügel und Schrauben gegeben. Dass die Schraubenlängen gerade so reichen stempel ich mal als italienische Lässigkeit ab.
Da es aber keine Alternative gibt, denke ich schon dass man - genügend Kleingeld vorausgesetzt (und vielleicht ein Winterauto) - zugreifen kann. Mir machts auf jeden Fall einen Heidenspaß. Und bei Autoteilen spielt die Vernunft meistens eh eine untergeordnete Rolle -
Hab schon ganz schlimme Sachen von DNA gesehen..
Pass auf das die Sachen nicht auseinander brechen.
GrussGesendet von meinem Nexus 7 mit Tapatalk 2
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