Domlager defekt? Oder: "Klock" bei langsamer Fahrt

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  • Komme grad vom Autohaus wieder.
    Es ist definitiv die Koppelstange / Pendelstütze.
    Wenn man den Stabi ruckartig nach unten zieht, dann gibt der untere Kopf der Pendelstütze dieses Klock von sich.


    Danke für die Tipps!


    Ein Zwerg, der sich hohe Schuhe kauft, bleibt immer noch ein Zwerg!
    (Bernd Stromberg)

    Mein Auto: Alfa MiTo Turbo tuned by Mazza-Engineering ME-S2, Ansaugung modifiziert, K&N Tauschfilter, Magnaflow 200-Zeller, G-Tech AGA, Forge Wastegate gelbe Feder, Wavetrac Sperre, etc.pp.
  • dann empfehle ich dir meyle hd koppelstangen.
    die sind eine verstärkte variante der normalen koppelstangen und passen etwas besser zum sportfahrwerk.


    Artikel-Nr.: 616 060 0012/HD


    Zusatzinformationen
    Allgemeine Information HD-Teile der Marke MEYLE sind Bauteile in verstärkter
    Ausführung. Sie wurden im Vgl. zu OE technisch verbessert,
    indem das Innenleben robuster ausgeführt, hochwertigeres
    Material eingesetzt oder Gummi-Metallverbindungen
    umgestaltet wurden.



    und falls du die kaufst, sind nur unwesentlich teurer, dann würde ich gerne vergleichsbilder sehen wollen

    Einmal editiert, zuletzt von 6-Speeder ()

  • Zitat

    Original von 6-Speeder
    dann empfehle ich dir meyle hd koppelstangen.
    die sind eine verstärkte variante der normalen koppelstangen und passen etwas besser zum sportfahrwerk.


    Artikel-Nr.: 616 060 0012/HD


    Schließ ich mich an - Top Ware.


    Bin mir aber beim ersten Video nicht so sicher ob das Lager nicht doch ne Macke hat. Diese leichten Ruckartigen Bewegungen - können vom lenken kommen - wenn du aber mal versuchst gleichmässig zu lenken und es oben so zittert is das Lager hin.



    Hab mal was von ner Verstärkten Variante gehört sind es die von Sachs?


    Achja Vorsicht auf Sturz wenn schon Gewinde verbaut ist meins hat Langlöcher. Würd in jedem Fall danach zum Vermessen Fahren, so genau bekommst das nicht mehr hin außer evtl mit der Reißnadel ne saubere Markierung auf den Achsschenkel machen dann könntest du Glück haben.

    Mein Abarth Grande Punto: Seriös - unseriös :-)

  • Ruckartig wahrscheinlich deshalb, weil ich ruckartig gelenkt habe.
    Der Meister hat sich die im Stand, also belasteten und im unbelasteten Zustand angeschaut. Kein Handlungsbedarf.


    Das Bilstein hat keinen verstellbaren Sturz.


    Arbeitslohn für den Tausch ca. 30€ (Bei Stundenlohn ca. 95€ 8o)


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    (Bernd Stromberg)

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