Hallo liebe Abarth Community,
ich habe mir vor zwei Tagen endlich mein langersehnten 200 HJS Zeller + G-Tech Downpipe zusammenschweißen lassen und anschließend verbaut.
Hätte niemals gedacht das der Kat soviel an Klang bringt, ist der absolute Wahnsinn.
Ich wollte heute den Kat etwas einfahren und bin auf die Autobahn gefahren. Vor dem Katwechsel,
hatte der Wagen ein komplett normal verlaufendes Drehzahlband.
Aber jetzt hat er bei ca. 5000- 5500 Umdrehung ein krächzendes Geräusch im Motorbereich was dann aber wieder weggeht wenn man über 6000 Umdrehung dreht..
Es hört sich verdammt ähnlich an als würde man grade in den Grenzbereich reindrehen.. wobei ich da nur bei 5000 Umdrehung bin..
Man sagt ja das eine Softwareanpassung notwendig sei, wenn man den Katalysator ersetz, ist das der Grund dafür?
Erst dachte ich es sei die Kupplung aber die ist i.O.
Achja während er das Geräusch hat dreht er ganz normal weiter also ohne Einbrüche oder zucken
Modifizierung falls relevant
keine Softwareanpassung
Ansaugsystem
G-Tech AGA
G-Tech DP
HJS 200 Zeller
MFG RifQ