-Motorabdeckung und Hitzeschutzbleche weg
-Unterfahrschutz weg
-Hitzeschutzblech vom Kat weg (bisschen fummelig)
-Flexrohrteil weg
-Kat oben am Turbo abschrauben und nach unten rausnehmen nachdem man alle Schrauben gelöst hat (kleine Ratsche sehr von Vorteil mit div. Distanzstücken)
-Lamdasonden mit nem 22iger Schlüssel davor noch abschrauben
LG dave
Vielen Dank Dave,
mal schauen ob ich damit weiterkomme. Ich werde berichten 
das Hitzschutzblech geht echt schwer weg (zumindest bei mir...)
Wieso willst den Kat ausbauen? 
Wie schon beschrieben musst du die Front nicht abnehmen. Ich glaube, dass du ansonsten auch den Frontträger ab machen müsstest.
Ich habe den Kat wechsel vor kurzem an meinem APE gemacht. Nimm dir dafür aussreichend Zeit! Vor allem wenn du das mit nem Wagenheber machst!
Das mit dem Hitzeblech war echt mies. Einiges ging gut aber dadurch das man an einige Schrauben mega schlecht dran kommt, kann es sich auch mal mit der Zeit hin ziehen. 
HI HO,
erfolg ! Nun ist ein 200 Zeller drin. Hab nun ab Turbo -> 60mm 200 Zeller ScaraDownpipe + Materialmord Kat, 60mm Flexrohr CSC, Ragazzon 60mm Cuprohr und ESD.
Hört sich gut und das beste..man kann sich unterhalten und hat nicht bei 130-140 uffe Bahn dieses Sonore wie beim G-Tech. Ich mags so. Konnte noch nicht ausfahren, da noch eingefahren werden muss (ist ja erst seit 5 Tagen aus der Garage) und die Wapu bzw. irgendwo dort issser undicht. Da muss ich zu Nedderfeld hin, die haben zuletzte Wapu und Zahnriemen getauscht. Bin keine 300km mit gefahren nach dem Tausch 
Mfg é Ciao
Christian
P.S: Danke für die Hilfe !
Hi Christian,
das mit der WaPu ist natürlich ärgerlich...
hast ein Soundfile auch? Würd mich interessieren wie der jetzt mit 60mm durchgehend klingt 
Nimm dir dafür aussreichend Zeit! Vor allem wenn du das mit nem Wagenheber machst!
ist das überhaupt möglich, nur mit dem Wagenheber? 
Lg dave
Hab' das bei mir auch mit Wagenheber gemacht. Dave hat die richtige Anleitung oben dazu geschrieben. Das Hitzeblech war wirklich das fummeligste, ein zwei Schrauben sind mies versteckt, aber mit entsprechenden Verlängerungen klappte auch das. Die Sache war in vllt 30-40 Minuten erledigt. Wenn man dranbleibt geht es wirklich schnell. In aller Ruhe gebe ich dem alleine max. 1 Std. und fertig!
Kann man die Downpipe nicht abmontieren und hinterher das Hitzeschutzblech?
Weiss jemand wie man das beim Abarth 500 macht ??
Also ich bekomme den kat mit Schutzblech ausgebaut.
Beim 500 ist das fast das gleiche, nur bekommst du den kat nach oben ausgebaut.
Gruß Hektor
Super, danke
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