Einspritzdüsen

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  • Hallo,
    hab die Chance auf einen Garett 1446 mit wenig Laufleistung zu Bekommen welcher aber aus dem Alfa Mito QV also dem EVO Motor stammt. Selbst fahre ich die 155 PS Variante. Nun brauche ich ja noch die Einspritzdüsen und da kommt nun mein Anliegen, kann mir einer sagen ob die Düsen vom EVO auf die 155PS Variante passen?
    Danke schonmal für eure Hilfe.


    Gruss
    Andre

    Träume nicht dein Leben, sondern lebe deinen Traum

  • So der Verkäufer hat mir jetzt mal zwei Nummern geschickt, 0280620583 und 0280151235
    Vielleicht kann mal einer schauen ob das passende Nummern sind, beides sind Bosch Nummern.


    Danke und Gruss
    Andre

    Träume nicht dein Leben, sondern lebe deinen Traum

  • Danke Luca, dann belass ich das mit den Düsen von dem Typ!
    Hab ja auch noch en Angebot von Opc Düsen hier aus dem Forum.
    Was muss denn auf jeden Fall sonst noch mit gewechselt werden?
    Öl Leitung??

    Träume nicht dein Leben, sondern lebe deinen Traum

  • Öl Leitung??

    Der Austausch der Öl Leitung ist sehr wichtig. Hier mal ein Link: http://www.bar-tek-tuning.de/Infos/Turbo+Tipps.htm


    Auszug aus der Seite:


    Was ist beim Einbau eines Turboladers zu beachten?


    Man sollte am Besten immer die Öl-Zulauf- und Ablaufleitung erneuern, da diese evtl. zugesetzt sein sollten. Ausserdem bietet es sich an, auch einen neuen Luftfilter einzubauen, damit der neue Turbo frei durchatmen kann und nicht in seiner Leistung begrenzt wird. Genauso sollten alle Dichtungen erneuert werden, die im Zusammenhang mit dem Turbolader stehen. Ist z.B. eine Krümmerdichtung an einem Zylinder undicht, so bekommt der Turbolader nicht die volle Abgasmenge, also ist es ähnlich wie ein leicht geöffnetes Wastegate. Dadurch kann die gesamte Ladedruckregelung nicht richtig arbeiten und es entstehen grosse Auswirkungen durch einen kleinen Defekt.

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Die Seriendüsen reichen "sauber" bis 200PS. Alles andere drüber ist DC über 90%. Das würd ich nicht wollen!

    Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst. Er gibt auch anderen eine Chance.
    Winston Churchill

    Mein Auto: - HRE1446BW - HRE Upgradekrümmer - und vieles mehr

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