Fahrwerk APE Supersport

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  • Hi Leute. Was für ein Fahrwerk empfehlt ihr für den APE SuperSport ? Was für Fahrwerke fahrt ihr so? Für mich steht die Performance im Vordergrund aber sollte auch gut tief sein. Komfort ist für mich eher Nebensache. Wäre cool wen ihr hier mal eure Erfahrungen mit verschiednen Fahrwerken hier rein schreiben würdet. Schönen Freitag noch. Lg aus Tirol :D

    Mein Abarth Punto: 2013 Abarth Punto Supersport Red Edition G-Tech gt 560 Cup gt mit G-Tech 200 Zeller, Eibach Federn, Eibach Distanzscheiben VA 24mm HA 32 mm, LED Kennzeichenbeleuchtung
  • Ich habe auf meinem EsseEsse das KW V2 montiert. Bin damit sehr zufrieden, man merkt auch einen deutlichen Unterschied zum Konifahrwerk. Härteverstellung ist sehr simpel über eine kleine Schraube am oberen Ende, leider
    müssen die hinteren Stossdämpfer dafür weg. Das einzige ist, das man hinten nicht wirklich viel verstellen kann von der Tiefe, für mich reicht es jedoch. :)

  • Wie tief kommt man Ca ? Ja KW V2 hab ich mir auch schon überlegt aber ist halt auch sehr teuer.

    Mein Abarth Punto: 2013 Abarth Punto Supersport Red Edition G-Tech gt 560 Cup gt mit G-Tech 200 Zeller, Eibach Federn, Eibach Distanzscheiben VA 24mm HA 32 mm, LED Kennzeichenbeleuchtung
  • Hi, bin auch gerade am rummachen mit Fahrwerk. Das orginale ist doch etwas schwammig und hochbeinig...


    Mit dem Bilstein B12 wo drin war, gibt es noch Problemme, mal schauen ob es noch eine Lösung seitens des Herstellers gibt..


    Erzähl mal bitte was zur Essesse/Koni FSD Lösung. Warum warst damit nicht zufrieden/Fahrverhalten ect.??


    KW1 zu hart oder warum gleich aufs V2? Also mir geht es eigendlich nicht darum den letzten Milimeter rauszuholen. In meinem Grande Punto hatte ich ein 50/40 H&R Cup Kit. Das war ansich mega, aber härter hätte es nicht sein dürfen...



    Danke für eure Antwort

  • Warum V2? Habe neue Felgen gekauft, und da diese aus dem Radkasten rausschauen, musste ich ein Härteverstellbares haben. Wollte zurerst das Lowtec, wurde mit aber abgeraten, da der Verstellbereich der Härte nur minimal ist und für meine gewünschten Felgen nicht gereicht hätten.


    Nun, ich war eigentlich schon zufrieden mit dem Koni, nur war ich halt gezwungen zu wechseln.. Hätte ich die EsseEsse Felgen behalten, wäre auch das FW geblieben.


    Verstellbereich kann ich dir leider nicht auswendig sagen, steht aber sich irgendwo im Internet.



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  • bin top zufrieden :) AP Fahrwerk.



    musst mal überlegen bin in die Heimat nach Neapel gefahren und hatte bis jetzt keine Probleme :)


    PS: ist nicht mal ganz unten :D


    Kumpel fährt B14 und hat Probleme ansonsten KW.


    Soweit mein stand ist ist AP die Tochtergesellschaft von KW, die Verarbeitung ist bombe!


    gruß!

    Dateien

    Mein Abarth Punto Evo: BMC Airfilter , Spurverbreiterung HA 30mm , Superprint AGA , Kennfeldoptimierung Mazza 2 - 2xx +PS - 350+ NM , HG Ansaugbrücke , Us-Standlichter, Kw-Fahrwerk,
  • Bilstein B14 kann ich empfehlen... Schon öfter gefahren oder mitgefahren auf der Rennstrecke.


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Hi, ist vielleicht jemand so witzig und hat die Möglichkeit mal das Essesse/Koni FSD Fahrwerk zu messen?


    Sprich bei jedem Rad vom Boden Oberkante Kotflügel oder so?? Linke wie auch rechte Seite, habe das Gefühl links ist immer etwas tiefer wie rechts...


    Das wäre geschmeidig... :thumbsup:


    MFG

  • ...wie schwer bist du ? :pinch: An dem liegt es nicht^^


    Mir geht es um die Differenz vom "normalen" Supersport FW zum Essesse/Koni...die orginale Angaben sind immer so lala, bzw sind die Bilder irgendwie optisch als unterschiedlich.


    Wobei ich park auch immer schräg, vll kommts auch daher. Aber nicht das alle APEs bauartbedingt (Gewichtsverteilung) leicht schräg sind, das würde ja das Messergebnis verfälschen wenn ich auf der anderen Seite dann nachmesen würde XD. ;)


    MFg

  • Das Koni-Fahrwerk ist 2 cm tiefer als das originale Fahrwerk. Das APE Supersport Fahrwerk ist nur 1 cm tiefer.


    Mein Auto "hängt" auch etwas tiefer auf der Fahrerseite... :D


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Ich dachte das Koni FW ist das orginale APE Supersport FW. ?(

    "Aerodynamik ist für Leute die keine Motoren bauen können"(Enzo Ferrari)

    Mein Abarth Punto Evo: schwarze Seitenblinker;LED-Kennzeichenbeleuchtung
  • Ich dachte das Koni FW ist das orginale APE Supersport FW. ?(

    Nein glaube ich nicht, der Supersport ist mindestens hinten genauso hoch wie jeder andere Fiat Punto auch...und so fährt sichs auch...
    ............


    Los jetzt, geht mal einer mit dem Essesse/Koni Fahrwerk schnell runter zum Auto und Höhe messen ;(


    MFG

  • Das stimmt so nicht. :P


    Das Fahrwerk vom normalen Fiat Punto ist nicht das Selbe, wie beim APE!!!


    Es gibt im APE 3 Fahrwerke:
    - das 163PS original Sportfahrwerk
    - das 180PS Supersport Fahrwerk, welches 1 cm tiefer ist als das Originale. Verbaut im APE Supersport.
    - das Koni Fahrwerk aus dem Kit oder dem Skorpione Sondermodel, welches ein anderes Fahrwerk ist + 2 cm tiefer als das APE Original Fahrwerk.


    Ich hoffe etwas Licht ins Dunkle bringen zu können.


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS

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