Friedrich Motorsport Abgasanlagen

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Feiertag?
  • Also sie is dir halt net laut genug stimmt xD

    Einmal editiert, zuletzt von Turbo-Dré ()

  • Darum hat sie halt das E-Prüfzeichen und die g-tech mit Cuprohr hat keines. Bei uns in A ist es angeblich so, daß die Herren der Verkehrspolizei dein Auto vorsichtshalber aus dem Verkehr ziehen, wenn sie meinen, es ist zu laut, auch wenn du ein Prüfzeichen hast oder der Auspuff eingetragen ist. Könnte ja sein, daß nachträglich etwas geändert wurde. 8o


    Ich hoffe aber, daß meine Gruppe A dann wenigstens lauter ist als die serienmässige Anlage....

    Mein Abarth Grande Punto: GPA mit IHI-Lader

    Einmal editiert, zuletzt von luchs ()

  • Zitat

    Original von luchs
    Darum hat sie halt das E-Prüfzeichen und die g-tech mit Cuprohr hat keines. Bei uns in A ist es angeblich so, daß die Herren der Verkehrspolizei dein Auto vorsichtshalber aus dem Verkehr ziehen, wenn sie meinen, es ist zu laut, auch wenn du ein Prüfzeichen hast oder der Auspuff eingetragen ist. Könnte ja sein, daß nachträglich etwas geändert wurde. 8o


    Ich hoffe aber, daß meine Gruppe A dann wenigstens lauter ist als die serienmässige Anlage....


    Daher greifen ja auch viele zum Zwischenrohr vom Mito , aber dieses hat leider einen geringeren Durchmesser als die Von G-tech und Co . hat aber den Vorteil das ne Orginal ET Nummer ausm Fiat Konzern drauf steht

    Alfa Romeo 147 GTA / Leder / Bose / 18 " Blackline / Ragazzon
    Alfa Romeo GTV 916 3.0 V6 24V
    aprilia RSV mille/ aprilia racing Titanium Endtopf und Eprom/ handefertigte 60mm Krümmeranlage/Powercommander5 mit Autotune/ Edwards RamAir Kanäle/ viel Carbon/ Abgestimmt auf Dynojet Prüfstand bei smaltmoto Germany/ OZ Schmiederäder


    Abarth Club Berlin

    Mein Auto: Alfa Romeo 147 3.2 GTA / Alfa Romeo GTV 3.0 V6
  • Hallo,


    ich hab da mal eine Frage. Hatte diese Aupuffanlage von FM auch bei ebay im Auge gehabt. Also komplett Ab Kat aus Edelstahl, Qualy soll angeblich Top sein und soll Gruppe A Anlagen sein. Gruppe A bedeutet doch das die Rohre 2,5° sind oder? Sind das nicht diese Auspuffanlagen die auch bisschen mehr Druck/Leistung bringen?


    Also Gruppe A ist wohl das maxiimux was man noch eingetragen bekommt oder gibts da was besseres?


    Danke

  • ;)Schau mal Kibarfeyso`s Video (weiter oben,Seite 2) an 8)! Ist `ne 70er Anlage(die bringt mehr Druck)!In kürze gibt`s sicher mehr Info`s von Kibar!! ;) :D

    Einmal editiert, zuletzt von galvaniker ()

  • Des Video is halt insofern Schmarrn, weil die Anlage auf 'nem 1,2 77PS Punto verbaut wurde *sag' ich jetz' mal*


    Ist halt weder der gleiche Motor noch Turbo noch noch noch - das Ergebnis wird beim GPA also 100% anders klingen!



  • Die Gruppe A von FM hat Durchmesser 63,5 und dann gibts noch die mit 70mm Querschnitt. (Der serienmässige Abarth-Auspuff hat glaub ich 55mm) Beide FM-Anlagen haben E-Prüfzeichen, braucht man also nicht eintragen lassen.


    Bei FM sagte man mir, die 70er bringt nur bei stark leistungsgesteigerten Motoren Vorteile, für den serienmässigen ist die Gr. A völlig ausreichend, erst bei über 200 PS wirds eng.


    Die Auspuffanlage alleine wird mir wohl höchstens 2 bis 3 PS bringen. Ich hoffe, daß sie auch leichter ist als der Originalauspuff.



    https://shop.strato.de/epages/…103852/SubProducts/103853


    Hier gibts übrigens eine Rennsportanlage wahlweise in Titan mit Durchmesser 55 und auch 63,5mm. Der ESD hat E-Prüfzeichen. Würde in Titan farbmässig gut zu gewissen Abarth-Felgen passen. :D

    Mein Abarth Grande Punto: GPA mit IHI-Lader

    4 Mal editiert, zuletzt von luchs ()

  • :party:
    So, die Serienanlage ist runter und die Friedrich Anlage drauf! Nach der heutigen Testfahrt über ca 30 km war sie auch gleich lauter als vorher und klingt schon recht gut. Aber ich denke da kommt noch mehr, wenn der ESD ein paarmal ordentlich warm wird. Paßform ist auch sehr gut und ca 4 kg gegenüber der Serie an Gewicht gespart. Hab nämlich die ganzen Rohre abgewogen.

    Mein Abarth Grande Punto: GPA mit IHI-Lader

    Einmal editiert, zuletzt von luchs ()

  • Also wenn ihr wirklich einen guten Ton haben wollt , dan müsst ihr ein Downpipe montieren , einen 200 Zellen Metallkat ( in die mitte versetzen ) und fertig ist der hammer ton .. Vorallem bringt die dan richtig viel Leistung ...

  • Das kannte ich bisher nur von Ragazzon. Die Anlage bringt angeblich ca. 15PS, aber ohne TÜV. Das wollte ich mir nicht antun. Hast du jetzt eine eigene Anlage gebaut oder die Ragazzon verwendet?

    Mein Abarth Grande Punto: GPA mit IHI-Lader
  • Also ich habe das ganze so gelöst für den deutschen markt ,


    Das ich das Ragazzon Rohr nehme , nen 200 oder 400 Zellen Metallkat in die mitte versetze ( dort die originallnummer einstanzen lassen auf eine Plakete und die Lamdasonde noch nach hinten verlegt ..


    Und durch das blech wird das rohr vom Tüv niemals erkannt .


    Bei interesse schreib mir ne PN


    lg beni

  • http://www.fiat-sportiva.de/pr…Kat-1-4-t-Jet-Abarth.html


    Ich meinte dieses gute Stück von Ragazzon. Leute, die so etwas auf ihrem Auto fahren sind absolut begeistert. Mit einem Fächerkrümmer wird das Ganze sicher noch besser gehen, da hast du sicher etwas Feines zusammengebaut.


    Ich werde jetzt in nächster Zeit bei meiner neuen Edelstahl Anlage bleiben, im mittleren Drehzahlbereich geht der GPA damit auch besser als vorher (kommt mir zumindest so vor). Aber deine Lösung ist natürlich die richtige, um den Turbo freier laufen zu lassen und wirklich Leistung abzurufen. :beifall:

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    Einmal editiert, zuletzt von luchs ()

  • Ja genau die haben ja den ganzen Satz , und es ist echt unglaublich ...


    Du hast natürlich absolut keinen Staudruck .. und der Turbo atmet wirklich sauber aus ..


    Wenn du mal interesse daran hast , kannst mir dan bescheid geben ;)


    Meine kostet nicht soviel wie bei Ragazzon .


    lg beni

  • Die Abgastemperatur wird sicher auch niedriger gehalten. Gut für Lader, Krümmer und Auslassventile. Du hast ne PN.

    Mein Abarth Grande Punto: GPA mit IHI-Lader
  • Nur mit Esd Kannst du dir das schenken wenn ein bissle sound haben willst.

  • Zitat

    Original von Nightfly83
    Wie klingt denn das ganze nur mit dem ESD ? Weiß nicht ob ich gleich ne ganze Anlage haben will


    Klar willst du ne ganze Anlage haben! Wozu brauchst du einen rostigen MSD? :übel:


    Weg mit dem Schrott... LOL


    edit: da is er mir zuvorgekommen mit seinem Posting! Gute Entscheidung.

    Mein Abarth Grande Punto: GPA mit IHI-Lader

    2 Mal editiert, zuletzt von luchs ()

  • Nightfly83


    Also ich rate dir auch lieber einen Komplettanlage zu nehmen weil sonst kannst du deinen jetzige Anlage auch behalten vom Sound her weil nur mit nem ESD das lohnt sich echt nicht. Bei uns heisst es: Entweder ganz oder garnet ;)

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