G-Tech Auspuffanlage

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  • Aktuell GPA esseesse mit Ragazzon Cuprohr. Mein Überlegung derzeit zwecks Optik und Sound auf den GTech Auspuff zu wechseln.


    Anfrage an GTech gestartet. Hier ein Auszug aus der Antwort:


    Zitat

    Beim SS würde ich nur einen Endschalldämpfer verbauen, da die Cup Anlage vom normalen GPA viel zu laut ist. Leider kommen Sie dann nicht in den Genus der vollen Staudruckminderung des Cuprohrs und somit bringt die Anlage auch keine Leistung. Die meisten SS Fahrer lassen sich bei uns eine Cup Anlage anfertigen mit entsprechenden Mittelschalldämpfer. Der Vorteil des Mittelschalldämpfers liegt darin, dass die Staudruckminderung durch den im 70mm Durchmesser gefertigten Mittelschalldämpfer genau so gut ist wie beim Cuprohr aber nicht so laut!!


    Für 700,- € inkl. Einbau und Abnahme - empfinde ICH bisher als fair!



    Bitte mal eure Meinungen dazu (:

    "Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."

    2 Mal editiert, zuletzt von Shiver_HN ()

  • wo is denn die gtech anlage mit cuprohr viel zu laut. *hörgerätwiedereinschalt*
    must dir das ding mal im orginal anhören. wenn man will kann man fast lautlos fahren. so bei 1500 U/min oder halt auch mit schönen tiefen sound bei 3000 U/min und voll geöffneter drosselklappe.

    Mein Auto: Renault Megane RS TrackEdition und 595 Competizione mit Gtech Kram usw.
  • das ist ein argument shiver_hn :D

    Mein Wagen: GPA-Weiss, Kit estetico Abarth, Mittelarmlehne, Zwei-Zonen Klimaautom., Interscope, Blue&Me NAV, Reifendrucksen., G-Tech RS Kit, BMC carbon Airbox, esseesse Federn, G-Tech Cup-Anlage Black Serie, G-Tech 200 zeller, G-Tech Box, Bonalume ss

  • Nein ernsthaft - ich möchte nicht das was nicht eingetragen ist - meine Ex-Freudnin meinte auch mir damit zu drohen etc. - möchte da jetzt aber nicht näher darauf eingehen!



    Also der ESD soll es auf jeden Fall werden, bin derzeit noch am Rätseln ob mit der Cup Anlage oder ohne. Die Standard Anlage vom esseesse hab ich ja noch.



    Wollte einfach noch ein paar andere Meinung bzw Erfahrungen anhören bevor ich Nägel mit Köpfen mache!

    "Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."

    Einmal editiert, zuletzt von Shiver_HN ()

  • ich habe auch die g-tech anlage mit dem mittelschalldämpfer drauf sehr gut, mit cup-rohr war es viel zu laut. durch den höheren ladedruck etc vom esseesse ist es sehr laut gewesen mit cup-rohr. wenn würde ich diese variante bevorzugen oder es ganz sein lassen.

    Ich sollte mein Avatar ändern ;( Abarth 500 docuto-D :)

    Einmal editiert, zuletzt von Mace ()

  • Hallo Mace!


    Der Mittelschalldämpfer hat ja eine TÜV Zulassung, oder!?
    Ist der Sound noch ertäglich so auf die Dauer(Autobahn)?


    Hab den normalen GPA mit G-Tech Steuergerät und G-Tech Endtopf, könnte ev. aber noch ein bißchen lauter sein!


    Gruß Max

  • weis nicht denke nicht das er tüv hat- nachfragen, ja der ist super hr. giessl hat mehrere angefertigt die ich probiert habe. dieser ist super bei 130 ist er relativ leise echt erträglich auch für langstrecken. das cuprohr macht einen enormen unterschied der auspuff allein ist harmlos.

    Ich sollte mein Avatar ändern ;( Abarth 500 docuto-D :)

  • Hallöchen..


    ich liebäugele auch mit der Gtech-anlage, da der Originaldämpfer ja eher wie ne Auspuffblende aussieht und ruhig bissl lauter sein könnte.
    Meine Frage ist, ob der ESD alleine soundtechnisch im Gegensatz zum Original schon viel ausmacht oder ob man erst mit der Cupanlage (oder auch ESD mit Mitorohr) einen großen Unterschied hört.


    Ist hier jemand im Forum der nur den ESD verbaut hat und seine Erfahrungen schildern kann?^^

    GPA evo R

  • Hallo,


    ich hab nur den Endschalldämpfer montiert.


    Optisch gibt es zur Zeit mit Sicherheit keinen geileren als den G-Tech.


    Soundtechnisch gesehn hört er sich super an, auf der Autobahn noch schön angenehm. Mit denm Originalen überhaupt nicht zu vergleichen. Ich bin aber schon am Überlegen ob ich mir den Mittelschalldämpfer noch montiere, aber nur wenn er TÜV hat.


    Ein bißchen lauter könnte er noch sein! :D


    Gruß Max

  • der esd hat ne abe.

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  • Hhhmmmm...


    ich habe mir überlegt gleich doch die Komplettanlage zuzulegen. Die einzigen Punkte die mich jetzt davon noch abhalten ist die Sache routinemäßig mal angehalten zu werden und keine Papiere dabei zu haben und die Sache mit dem TÜV (dann irgendwann mal in 3 Jahren)...Wie macht ihr das dann, jedes mal abbauen??


    Ich weiß nicht was ich tun soll..wwhaaaaaa ;(

    GPA evo R

  • Zitat

    Original von Ruele1985
    Hhhmmmm...


    ich habe mir überlegt gleich doch die Komplettanlage zuzulegen. Die einzigen Punkte die mich jetzt davon noch abhalten ist die Sache routinemäßig mal angehalten zu werden und keine Papiere dabei zu haben und die Sache mit dem TÜV (dann irgendwann mal in 3 Jahren)...Wie macht ihr das dann, jedes mal abbauen??


    Ich weiß nicht was ich tun soll..wwhaaaaaa ;(



    Also ohne Cuprohr kriegst es eingetragen - aber mit wird es schwierig :D

    "Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."

  • mal schauen...


    ich bin Lagerist in ner Fiat-werkstatt, wo der TÜV jeden Tag ist. Vielleicht drückt der Gute ja ein Auge zu und lässt die Bühne nicht hoch und sieht nur den ESD ;)

    GPA evo R

  • hatte bis jetzt in jedem auto ein cup-rohr und oft sogar den esd lehr gemacht und die autos hatten nie ein prob beim tüv nach 3 jahren...
    aber das kommt wohl auch immer auf den prüfer an :)

    Mein Wagen: GPA-Weiss, Kit estetico Abarth, Mittelarmlehne, Zwei-Zonen Klimaautom., Interscope, Blue&Me NAV, Reifendrucksen., G-Tech RS Kit, BMC carbon Airbox, esseesse Federn, G-Tech Cup-Anlage Black Serie, G-Tech 200 zeller, G-Tech Box, Bonalume ss

  • Zitat

    Original von 2FaSt4YoU
    hatte bis jetzt in jedem auto ein cup-rohr und oft sogar den esd lehr gemacht und die autos hatten nie ein prob beim tüv nach 3 jahren...
    aber das kommt wohl auch immer auf den prüfer an :)


    ja kommt es leider - kenne auch welche die durchgekommen sind,


    Aber auch einige die es nicht sind :D

    "Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."

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