G Tech Box problem?

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Feiertag?

    Hallo,


    ich hab ein Problemchen.


    Ich habe bei mir eine G Tech Box für den GPA 155ps (Habe ich damals von nem Kumpel abgekauft). Bisslang keine Probleme. Allerdings muss ich seit ein paar Wochen feststellen, wenn ich Sport Boos an habe und ich z.B bei 3000u/M auf Vollgas gehe (im 3 Gang) haut die Ladedruckanzeige komplet auf MAXIMUM und die Drehzahl steigt zwar hoch aber hört sich so an als würde meine Kupplung Schleifen. Also stellt euch einfach vor, ihr gibt vollgas und das hört sich so an als würde man VOllgas geben und ganz leicht auf die Kupplung drücken.


    Manchmal passierst manchmal nicht. Merke ich z.B bei warme aussen temperaturen. Hört sich fast so an wie falsche Luft/Benzin Mischung.


    Habt ihr da so ne idee?

    Einmal editiert, zuletzt von GPA ()

    Zitat

    Im 5 Gang mit Handbremse Anfahren) auto geht nicht aus und neigt nicht mal dazu aus zu gehen.


    Korrigiere mich jemand, falls ich mich irre, aber ist das nicht ein Anzeichen dafür dass die Kupplung durchrutscht? Normalerweise müsste er doch ausgehen.

    GPA evo R

    Zitat

    Original von Ruele1985


    Korrigiere mich jemand, falls ich mich irre, aber ist das nicht ein Anzeichen dafür dass die Kupplung durchrutscht? Normalerweise müsste er doch ausgehen.


    Da hast du vollkommen recht er sollte auf jeden Fall ausgehen. Deine Kupplung ist definitiv durch. Allein auch schon der Satz: "Also stellt euch einfach vor, ihr gibt vollgas und das hört sich so an als würde man VOllgas geben und ganz leicht auf die Kupplung drücken"


    Die beiden Sätze sagen schon alles. Wieviel km hast du denn schon auf der uhr das die Kupplung platt is?

    Hy


    jup ev Kupplung wenn du den Test mit dem 5ten Gang machst muss er sofort absterben dann ist sie ok dauert es ein wenig ist die Kupplung KO.


    glg. Domi

    In doubt flat out =) Colin McRae

    Sorry fragt mich net wie ich so ein blödsinn geschrieben haben, war wohl
    Noch etwas müde:-) selbstverständlich geht der im
    Fünften sofort aus!!!

    Vielleicht Hat deine Druckplatte einen Schaden .
    Der Sollte die Kupplung Fest auf die Schwungscheibe Drücken.
    Wenn nicht mal in der Werke Fragen was es sein Kann am Besten Mehrere Fragen 2-3
    Weil ab und zu wollen einige einen übers "Ohrhauen"



    Von wann ist dein GPA? Hast du Vielleicht noch die Erste Serie.
    Die die Normalen Kupplung drinne Haben und nicht die Verstärkten?

    Baujahr ende 2008. Kann das evtl. auch an der Box liegen? Irgendwie falsche werte? Weil wie gesagt passiert nur bei sport boost an und nur bei hohe aussenntemperaturen! Hört sich wie ein falschen vermisch an.


    Ich sollte vllt. mal gtech fragen ob die das problem kennen!?
    Hab mal ne email geschickt...

    Einmal editiert, zuletzt von GPA ()

    Werde eventuell diese Woche mal ein Video reinstellen damit ihr genau sehen könnt was ich meine.

    So,


    habs endlich mal geschafft ein Video zu erstellen.


    http://www.youtube.com/watch?v=YlF54oH1BI0


    Schauts euch mal an und sagt mir ob das normal ist.


    Es wird im 4 gang beschleunigt!


    p.S.: Bitte nicht meckern wegen Kaltem Motor , ich musste das halt in der situation aufnehmen da es nicht immer auftritt.

    läßt sich anhand des vid. und deiner beschreibung etwas schwer sagen.
    ich hatte allerdings auch das problem, dass eine zeitlang ab etwa 3000u/min und vollgas der ladedruck bis max. ging, dann ganz kurz etwas abfiel wieder max usw.


    das thema wurde hier auch schonmal thematisiert, allerdings ohne ergebniss.
    seit dem umbau ist das problem weg. hatte derweil mit herr giesel darüber gesprochen und eine absolute erklärung hatte der auch nicht.


    er hielt es für denkbar das das ganze eine "schutzfunktion" für den fall das der ladedruck höher ist als zugelassen.
    bei mir kam dazu, dass das nur passierte bei temperaturen unter 3grad. giesel meinte das evtl. der barometrische sensor im steuergerät evtl. nicht richtig funktioniert.

    Mein Auto: Renault Megane RS TrackEdition und 595 Competizione mit Gtech Kram usw.

    Ich glaube es liegt an der Box hab genau das gleiche Problem wie du..:-(
    weis auch nicht mehr weiter.. Hatte heute den Turbo draußen, aber der ist ok und Ladeluftkreis ist dicht.. naja denke das ich das Auto abgeben werde.. Werde Morgen mal die Box und das Wastegate wieder abbauen, und auf Serie zurück bauen und dann mal schauen ob es dann immer noch so ist, wenn ja dann war es die Box..


    lg peace

    Zitat

    Original von schmunzel
    ich hatte allerdings auch das problem, dass eine zeitlang ab etwa 3000u/min und vollgas der ladedruck bis max. ging, dann ganz kurz etwas abfiel wieder max usw.


    Verstehe ich das richtig, daß Dein Problem seit dem Umbau verschwunden ist?
    Wäre ja prima :) ist aber nicht wirklich zu verstehen :confused:


    Gruß, Billi

    naja war ja nicht mehr so kalt seitdem.
    von daher schwer zu sagen. bisher wars problem weg.


    interessant ist aber das der seit dem umbau auch nicht mehr im auspuff knallt beim hochschalten.

    Mein Auto: Renault Megane RS TrackEdition und 595 Competizione mit Gtech Kram usw.

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