G-Tech Box Probleme?

OK, beim GPA weiss ich es natürlich nicht , ich kann von APE sprechen, da sieht das Drehmoment schon anders aus, der hat auch die grössen Einspritzdüsen montiert.

Hab ich auch xP gg

ach ok =) weil ich Abarth Grande Punto bei dir lese

Also Novitec programmiert die auch selbst die hatten ja auch die Leistungskit mit über 200ps =)

Ich bin sehr zufrieden damit aber wenn ich umsteige würde sich nur Evo S lohnen.

Glg. Domi

@ding dong ich denke stufe 7 sollte machbar sein, und soviel mehr ladedruck gibt die box gar nicht

Ich denke bei G Tech oder Novitec macht man nichts falsch. So lang es nicht racechip ist xD xD xD

Glg. Domi

davide

Ich hab:

BMC CDA
G TECH Wastegate
HKS SSQV3
EsseEsse Einspritzdüsen
SHELL 10W-60 Öl
100oktan Sprit
Novitec Powerjet2
Scara73 Intake
G TECH GT560 CUP SS (200zeller)
Vorn EBC YelloStuff hinten Green
die Kupplung aus dem EsseEsse =)

Zylinderkopf überhohlt Krümmer und Turbo ist auch grad mal 10000km alt.
Tauschgetriebe hat 1000km am Buckel

GarminEcoRoute mit AndroidApp Garmin Mechanic
Motorabdeckung enfernt wegen Stauhitze =)

Alle kleinen Druckschläuche rund um den Turbo und zum Blowoff Gewebe verstärkt.

Also komplett Serie xD

Ja also ja die Finger von racechip und solches lassen =) Ich habe schon vieles schlechtes über dies gehört.....

Weis jemand was es kostet, auf einer APE-G-Techbox eine neue Software daraufzulassen, für den GPA?

500 glaub ich

Softwareaktualisierungen kosten 250€, ohne Abstimmung

Nur weil jetzt 1-2 Autos mal probleme mit G. hatte würde ich diese nciht direkt abstempeln. Von 1000 VW Autos haben auch mind. 50 Ihre Macken. Aber ich finds schon recht merkwürdig, sich etwas einbauen zu lassen von dem man nciht weiß was es ist XD Naja wie dem auch sei.

Die Frage am Anfang lautet ja nicht wie viel mehr Durchzug usw. man mit der jeweiligen Box hat sondern wie lange die BOX hält. Und da kann ich dir nur empfehlen etwas zu kaufen, was schon viele über 50.000km gefahren sind und keine Probleme hatten. Die BOX von G. ist nämlich was die Leistung angeht auch nciht von schlechten Eltern^^

Also ich fahre nun seit 7000km das EVO-S Kit in dem die BOX auch Bestandteil ist und ich muss sagen, dass das KIT im gesamten einfach nur TOP ist. Zieht gut kein Murren. Aber wirklich loben würde ich den gesamten Umbau erst nach ein paar Jahren intensiver Fahrzeit.

Ich würde dir nur Empfehlen etwas zu kaufen oder einzubauen, was viele schon benutzt haben und gute Erfahrung damit gemacht haben. Und da Firmen wie G. und P. sich jeden Tag mit diesen Fahrzeugen auseinandersetzen und deren negativen Charakterzüge verstehen wie kein anderer würde ich halt eher zu sowas pledieren. Ich find halt auch die Versicherung bei sowas immer ganz nett, die einem von den Parteien angeboten wird.

Mach dich also mal schlau von wem deine Box stammt. Die Tests bringen eh nix bei 600km. Ich denke ein Prüfstandtest von beiden Geräten auf dem selben Prüfstand wäre da sinnvoller, da mehr oder weniger Leistung immer ein Empfinden der jeweiligen Person ist.

G-Tech hat jetzt auch ne neue Preisliste draußen, kann sein der Preis hat sich nach oben geändert....

Die neue Preisliste für den 500er hab ich auch gesehen.

Das EVO-S kit hat sich z.b. um 400 Euro verteuert, es ist aber so wie ich es rauslese ein neuer Turbolader dabei.

Letztes Jahr wurde der Originale noch bearbeitet.... (meiner auch)

Grüße Frank

PS: Fahren seit ca. 15000Km das Kit, OHNE PROBLEME

Hy

Ja der Lader ist ein bearbeitetef IHI.
Ist im Grunde ein Tauschturbo.

Glg. Domi