G-Tech CUP GT macht komische Geräusche!?

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    Hi Leute,


    Vorweg: Ja es gibt Threads die irgendwie auf dieses Thema anspielen aber irgendwie auch nicht. Die meisten richten sich eher an die A500 Fahrer. Ich besitze ein APE. Wie man oben ablesen kann habe ich auch eine andere AGA verbaut. Direkt bei G-Tech umgebaut worden. Es handelt sich dabei um die G-Tech CUP GT! (Ich möchte mit diesem Thema G-Tech nicht schlecht machen.)


    Das Problem liegt jetzt nicht bei irgendwelchen Unebenheiten auf der Straße die den ESD gegen den Unterboden Aufklatschen lassen. (Das habe ich auch...soll aber normal sein & wurde auch mehrfach diskutiert)


    Erst bei 4 Man(n) im Auto (ordentliches Gewicht) klappert der ESD oder auch die ganze Anlage. Ist echt nicht zu überhören! Ich weiß echt nicht woran es liegen könnte. Auch wenn ich nur gerade aus fahre macht der solche Geräusche. Das ganze wird bei Unebenheiten natürlich verstärkt. Ich hatte nun das Glück bei der Inspektion einen Blick unter den APE zu werfen. Leider ohne Ergebnis. Die AGA sieht aus wie neu und ich konnte auch keinen Abrieb Feststellen. (Vor dem Umbau war nichts zu hören)


    Wenn ich aber alleine bzw. zu zweit im Auto herum fahre passiert nichts.


    Ich habe G-Tech das ganze schon im letzten Jahr geschildert, nur die wissen natürlich auch nicht woran es liegen könnte. Ich kann auch nicht mal eben so dahin fahren. (500km entfernt)


    Falls sich einige fragen warum ich jetzt erst schreibe wenn das alles schon im letzten Jahr so war: Ich fahre fast nur alleine! FOREVER ALONE!

    Dateien

    • foreveralone.png

      (73,76 kB, 129 Mal heruntergeladen, zuletzt: )

    t es nicht das Fahrwerk das die Geräusche macht? Ist ja bei der Punto Plattform ein bekanntes Problem.

    :evil: Ich fahre Abarth ,weil mir vom ständigen Bentley fahren immer so schlecht wird :evil:

    Mein Abarth Grande Punto: Esseesse mit 100Zellen Kat.

    Nein erst nach dem Umbau! Von daher denke ich nicht, das dass Fahrwerk Schuld daran ist!

    Kann es sein,dass die aga bei der hinterachse rankommt sobald du mehr leute im auto hast?hatte das gleiche problem musst einfach die rohre ein wenig verschieben dann sollte es zumindest besser werden :)

    Horsepower sells cars, torque wins races ;)

    Mein Abarth Grande Punto: Leistung:175 PS, 292 NM Komplettauspuffanlage: G-Tech 560 RS, Felgen: OZ Superturismo GT, Luftfilter: BMC Sportluftfilter im originalen Luftfilterkasten, Bilstein B14, Spezielle Heckleuchten, Verdunkelte Seitenblinker, Frontscheinwerfer mit LED Tagfahrlicht, Sparco Piuma schwarz Aluminium Pedalen

    Hast du das selbst gemacht? Konnte wie gesagt als der APE auf der Hebebühne war nichts erkennen! Möglich wäre das natürlich - was ich auch eher vermuten würde. Hattest du das auch bei der G-Tech AGA? Sind glaub ich breiter als die Standard Rohre von anderen Anbietern bzw. der originalen AGA.

    Ja mein onkel ist mechaniker hab es mit ihm gemacht ist sehr simpel :)
    Man sieht es am rohr ein wenig dass es abgenutzt ist durch die berührungen.
    Ist wegen dem grossen durchmesser ist halt alles ein wenig knapper ;)
    Fahre einen gpa mit der 560rs anlage also mit mittelschalldämpfer.

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    Und wo genau hat es bei dir gescheuert? Ich habe danke APE ja keinen Mittelschalldämpfer!

    Beim rohr auf der höhe der hinterachse dort befindet sich ja nicht das cuprohr oder ein mittelschalldämpfer.

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    Hoffe konnte dir helfen und dass es das sein wird dann musst du die aga nur leicht verschieben :)

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    und hat es geklappt?

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    Ansonsten Schau dir mal das Flexrohr an, da dieses an ne strebe angrenzt und da gelegentlich auch anschlägt dazu kannst du aber gerne mal TheDopeoflife Anschreiben der hatte die strebe entfernt weil es nicht richtig gepasst hat.

    Träume nicht dein Leben, sondern lebe deinen Traum

    Sry das ich jetzt erst schreibe! Vor ein paar Monaten war der mal auf der Hebebühne und ich habe mir alles angeguckt. Leider konnte ich nichts erkennen. Ich denke das ich bald den Esd verkaufen und auf Klappenauspuff umsteigen werde. :D

    Ja die Anlage schlägt gerne an der Strebe vorne am Flexrohr.hatte auch das Problem hab da paar unterlegscheiben drunter und dann hatte ich meine Ruhe.
    Was ich auch hatte war dass das Flexrohr Motorlager unten gescheuert hat gerade bei Lastwechsel habe ich das sehr stark bemerkt durch ein Schlagendes Geräusch und anfangs hat der ganze Innenraum vibriert zwischen 3500-4000 u/min. Ging zum Glück weg als ich die 2 Schrauben zum Kat gelöst hatte und das Flexrohr etwas von Motorlager weg geklopft habe.seid dem kann ich auch ungestört zu 4. im Auto fahren wobei ich dass ungern mache denn jeder Mitfahrer bringt nur zusätzliches Gewicht LOL

    Mein Abarth Punto Evo: HF-Series Carbon Airbox,G-Tech GT560-cup GT,G-Tech Schaltwegverkürzung,Novitec Spurverbreiterung HA 32mm, KW Gewindefahrwerk Variante 1

    Um das Thema zu vervollständigen:


    Das Problem mit den 4 Mann im Auto hat sich erledigt. Beim wechsel meiner Downpipe habe ich gesehen das die Alu Dichtung komplett gerissen ist. Ich habe mir auf Maß neue anfertigen lassen. Dieses mal aus Kupfer und schwups war das Problem weg. :)
    Falls sich jemand fragt warum Kupfer?! Damit es länger hält. :)
    Sind aber nun 2mm statt 1mm. Kupfer soll dafür besser geeignet sein.

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