G-TECH Endschalldämpfer GT560-s

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  • Halloo ;)


    Würde mir gerne etwas mehr Sound zulegen. Habe google und die Suchfunktion genutzt doch leider erfolglos. Suche ein Auspuff der um die 500€ kostet.


    Bin auf den G-TECH Endschalldämpfer GT560-s gestoßen und würde gerne wissen wie er klingt. Wird wahrscheinlich nicht großartig sein oder? Da keine TÜV-Eintragung notwendig ist.
    Gibts einen Soundfile oder hat ihn jemand selbst? Youtube finde ich nichts richtiges.


    Auto ist der Abarth Grande Punto 1,4L Turbo

  • Investiere doch lieber ein kleines Bisschen mehr und leg dir die komplette Auspuffanlage von G-Tech zu, statt nur den Endschalldämpfer.
    Meiner Meinung nach die bessere Lösung wenn du vernünftig Sound haben möchtest ;)

  • Die Überlegung kam mir auch schon in den Sinn. Jedoch wollte ich eigentlich nicht so viel Geld ausgeben.


    Mich interessiert der genaue Unterschied zwischen nur Endschalldämpfer und Komplettanlage. Habe dazu einfach noch kein Video gefunden :(


  • ebenfalls Endschalldämpfer+200-Zellen Kat mit Cuprohr. Ich denke nur der Endschalldämpfer wenn alles andere original bleibt lohnt sich nicht wirklich, der Soundunterschied ist nicht gravierend zum Standard Endtopf.

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • Ich muss aber noch dazu sagen das ich gerne alles legal eingetragen haben möchte. Soweit ich weiß ist das mit nem Cup Rohr nicht möglich oder liegen mir falsche Informationen vor?!

  • Hab das Cuprohr und den ESD mit TÜV!!! Alles danach ist ohne TÜV! ;)


    lg

    FORTUNE FAVOURS THE BRAVE


    HG Motorsport Ansaugrohr, Carbon Airbox, LLK HFR S Series +, G-Tech S-Kit, G-Tech Wastegate, G-Tech Schaltwegeverkürzung, Goodridge Stahlflex, ATE Ceramic Beläge,.......

  • Hinterhoftüv wollte ich vermeiden ;)


    "Die G-TECH Komplettauspuffanlage GT560-cup s ist leicht, laut und aggressiv. Die Mehrleistung zur
    Serienabgasanlage beträgt ca. 4,4 KW oder 6 PS. Diese Anlage kann nicht beim TÜV eingetragen werden."


    Gibt es keine Komplettanlagen die zwischen 500-600€ die legal eingetragen werden können? Habe zumindest noch nichts gefunden...


    Noch eine andere Frage,


    wenn man sich den G-TECH Endschalldämpfer ohne Dämpfereinsatz holt. Wo ist die Teilenr eingestanzt bzw gekennzeichnet? Könnte man sich da nicht ein ABE von dem normalen ESD holen und die Nr ändern? Nur für Polizeikontrollen...


    Und beim TÜV den originalen wieder kurz drunter werfen.

    Einmal editiert, zuletzt von UMS ()

  • [...]Ich denke nur der Endschalldämpfer wenn alles andere original bleibt lohnt sich nicht wirklich, der Soundunterschied ist nicht gravierend zum Standard Endtopf.


    Also das kann ich aus eigener Erfahrung widerlegen! Wenn auch nicht mit G-Tech, aber immerhin mit meinem Scara73 ESD. Der klingt bombastisch!!

  • aber immerhin mit meinem Scara73 ESD. Der klingt bombastisch!!

    Um mal wieder die Kurve zur Threadüberschrift zu bekommen. Weil eigentlich waren wir ja bei GTech und nicht beim Forenpartner Scara!


    Für dich kommen von GTech nur zwei Komplettanlagen in Frage. Die 560RS oder 560SS. Beide Anlagen können legal mit TüV Eintragung gefahren werden. Wobei die 560 RS bis an die Grenze der Legalität geht. Es wird beim TÜV ein höherer Wert für das Standgeräusch eingetragen. Sie ist also insgesamt erheblich lauter.
    Zusätzlich möglich und legal ist die Kat-Ausgangserweiterung von 45mm auf 70mm, was zusätzlich Leistung und "Klang" bringt.
    Und lass Dir keinen Bären aufbinden. Kein Hersteller, der sich an die TÜV-Vorgaben hält, kann bei der Lautstärke zaubern!
    Er muss sich im vorgegebenen Gesetzesspielraum bewegen. Sollte er das nicht tun kann es für den Anwender und Hersteller schnell teuer werden.

  • Mito Mittelrohr mit G Tech ESD wär im graubereicht der legalität.


    die cup s klingt allerdings toll.
    einzellabnahme geht vl frag mal bei g tech.


    glg. Domi

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • Danke für die Antworten Jungs ;)


    Zur Zeit WILL ich nicht so viel Geld ausgeben, die ganzen Komplettanlagen von G-Tech kosten ab 700€ dann kommt noch TÜV dazu und Montage ne Bierkiste.


    Habe da eher an etwas Preisgünstigeres gedacht, brauch auch nicht den Übersound, nur die originale kommt echt mies!


    Nochmal zu meiner zweiten Frage,


    wenn man sich den G-TECH Endschalldämpfer ohne Dämpfereinsatz holt. Wo ist die Teilenr eingestanzt bzw gekennzeichnet? Könnte man sich da nicht ein ABE von dem normalen G-Tech ESD holen und die Nr ändern oder sieht man die nur von unten bzw nicht ohne Hebebühne? Nur für Polizeikontrollen...


    Und beim TÜV den originalen wieder kurz drunter werfen.

  • Habe da eher an etwas Preisgünstigeres gedacht, brauch auch nicht den Übersound, nur die originale kommt echt mies!


    Wenn das so ist, besorg' Dir einfach nur mal das MiTo-Mittelrohr und Du wirst staunen, was das ausmacht.
    Fand' ich damals für den Anfang auch schon ziemlich geil. :love:


  • Wenn das so ist, besorg' Dir einfach nur mal das MiTo-Mittelrohr und Du wirst staunen, was das ausmacht.
    Fand' ich damals für den Anfang auch schon ziemlich geil. :love:


    Die Optik der originalen Blende gefällt mir auch nicht, sry das ich das erst jetzt erwähne hahaha ;)

    Einmal editiert, zuletzt von MrHenry20 ()

  • wenn man sich den G-TECH Endschalldämpfer ohne Dämpfereinsatz holt. Wo ist die Teilenr eingestanzt bzw gekennzeichnet? Könnte man sich da nicht ein ABE von dem normalen G-Tech ESD holen und die Nr ändern oder sieht man die nur von unten bzw nicht ohne Hebebühne? Nur für Polizeikontrollen...


    Und beim TÜV den originalen wieder kurz drunter werfen.

    Nur zur Info. Die ABE ist zusammen mit dem Typenschild eine Urkunde. Veränderungen dahingehend= Urkundenfälschung= Straftat!
    Und ich würde mich nicht darauf verlassen, dass alle von der Rennleitung aus Dummsdorf kommen! LOL

  • Blöd :P


    Mit Endtöpfen hat hier keiner Erfahrungen die gut klingen ansatt ner Komplettanlage? Möchte eigentlich keine ~900€ ausgeben!


    SuFu such ich seit Tagen aber finde nur Themen über Komplettanalgen die meine gewünschte Preisspanne überbieten.

  • Es werden doch immer mal wieder hier im Forum oder bei eBay gebraucht angeboten deutlich unter neupreis. Hab doch einfach was Geduld und halte die Augen offen.;)

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1

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