G-Tech GT560-cup s Anlage

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  • Räumt die Endtöpfe leer das macht Spaß....Aber nur ne gewisse Zeit :D

  • Bisschen einbüßen und dafür legal fahren ginge ja, dann würd ich auch auf Cup gt gehen und Kat vegrößerung mach und das Ding wäre geritzt ;)

    Mein Abarth Grande Punto: Gtech Cup SS ab Kat; Esseesse Felgen auf 215/40 18 PZeros + 15mm Verbreiterung von H&R ; H&R Monotube Gewindefahrwerk; Schaltwegverkürzung, Mazza Engineering, 200 Zeller, Pop Off
  • Bisschen einbüßen und dafür legal fahren ginge ja, dann würd ich auch auf Cup gt gehen und Kat vegrößerung mach und das Ding wäre geritzt ;)



    Räumt die Endtöpfe leer das macht Spaß....Aber nur ne gewisse Zeit

    Und dann? Störts?:)

    Mein Abarth Grande Punto: Gtech Cup SS ab Kat; Esseesse Felgen auf 215/40 18 PZeros + 15mm Verbreiterung von H&R ; H&R Monotube Gewindefahrwerk; Schaltwegverkürzung, Mazza Engineering, 200 Zeller, Pop Off
  • Man hat das Gefühl alle Schrauben lockern sich und auf der AB das Gefühl von Druck auf den Ohren. Also nicht empfehlenswert. Just for fun ;) Von außen allerdings sehr geil! Hatte ein Rohr direkt durch ab flexr g-tech :D

  • Ich denke, das die sich immer noch ein bisschen kerniger anhört, denn die rs Version mit dem msd ist ja auch noch im Programm, ich werde berichten.


    Viele Grüße
    Kai

  • Also ich habe bei GTech angefragt und die sagten mir das sich vom Klang u. Lautstärke nix geändert hat, es wurde nur der ESD Optimiert ?! was das auch immer heißen soll

    Mein Abarth Punto Evo: BMC Filtermatte / G-TECH 560 RS Kit / Esseesse Ansaugstutzen / Assetto Koni / ICW 8x18 205-40-R18 / Defi-Gauges Ladedruck & Öl-Temp
  • Also ich hab gehört, dass die für den GPA keine ABE oder EWG für die Cup Anlagen anfertigen werden.
    Wenn ihr mehr wisst, dann lasst es mich wissen.

    Mein Abarth Grande Punto: Gtech Cup SS ab Kat; Esseesse Felgen auf 215/40 18 PZeros + 15mm Verbreiterung von H&R ; H&R Monotube Gewindefahrwerk; Schaltwegverkürzung, Mazza Engineering, 200 Zeller, Pop Off
  • Also Freunde der Nacht,
    für jeden der es immer noch nicht wahr haben möchte:
    Ich fahr seit gestern mit der Cup GT durch die Lande und dreimal dürft Ihr raten was ich mit der Rechnung ausgehändigt bekam, richtig eine ABE die sicherlich sehr gerne immer im Fahrzeug führen werde, denn der Sound ist einfach nur Hammer


    Viele Grüße
    Kai

  • Steht auf deinem cuprohr irgendeine Nummer? Oder steht auf der ABE irgendwas von dem entfallenen Mittelschalldämpfer?
    Ich find nen Teilegutachten für die CUP GT könnte irgendwie vorstellbar sein.. Aber gleich ne ABE? Das find ich herb wen hat Gtech denn da übers Ohr gehauen?
    Sicher dass es nicht nur den ESD betrifft?



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    GPA Supersport: HF-Series Carbon Airbox + Ansaugrohr, HG-Motorsport HFR LLK, Bull-X 3" Klappenauspuffanlage ab Turbo, Bilstein B14, Wiechers Bügel und und und

  • Das würde mich jetzt aber auch interessieren

    Mein Abarth Grande Punto: Gtech Cup SS ab Kat; Esseesse Felgen auf 215/40 18 PZeros + 15mm Verbreiterung von H&R ; H&R Monotube Gewindefahrwerk; Schaltwegverkürzung, Mazza Engineering, 200 Zeller, Pop Off
  • Hallo Freunde,
    also ich leg mich jetzt nicht unter's Auto um irgend eine Nummer zu suchen. Im übrigen finde ich es schon äusserst seltsam ständig wieder in Frage zu stellen ob die jetzt bei den neuen AGA's eine ABE haben oder nicht. Ich hab eine dazu bekommen, das ist Fakt.
    Ich würde mich auch nicht so weit aus dem Fenster legen und die Frage in den Raum werfen, G-Tech hätte wohl wen über's Ohr gehauen.


    Gruß Kai

  • Aber schau doch mal bitte in deine ABE. Soweit ich weiß ist die nur für den ESD!


  • Das ist aus der aktuellen Preisliste von G Tech, da das fettgedruckte zeigt, dass die Anlage keinen TÜV bekommt, der Endschalldämpfer ist legal daher ne Abe aber nicht für die Anlage nur für den Esd!
    Oder erzählt gtech Quatsch in seiner Preisliste... Das wär aber wirklich schlecht für die Absatzzahlen :-/



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  • Wie oft soll ich es denn noch schreiben, ich habe das ganze Ding gekauft unter der Vorraussetzung, das eine ABE vorhanden ist! Ansonsten hätte ich die Anlage mit dem MSD gekauft! War mir einfach zu heiß mit dem "illegalen Ragazzon-Rohr" durch die Gegend zu fahren, auch wenn der Mann beim TÜV noch nicht mal nach dem Auspuff gefragt hat.


    Auf der letzten Seite des Zertifikates steht (Zitat):


    G-Tech blablabla, bestätigt, dass die Austauschschalldämper-Komplettanlage (!) der blablabla (Aufzählung der ganzen Nummern und Normen) genehmigt ist (Weisungen des EJPD)


    Gruß Kai

  • Also wisst Ihr, soll ich hier noch ein polizeilisches Führungszeugnis vorlegen bis man mir abnimmt, das ich die ABE (EWG Zulassung) vorliegen habe oder was? Ich bin echt zu alt für so einen Kindergarten!!


    Und Tschüss

  • Du ich glaub dir will hier keiner was...


    Ich fahre selber die Cup-GT und der Sound da brauchen wir nicht drüber ist einfach sehr geil! Ich hole aber jetzt einen MSD da durch die Airbox der Sound echt brachial ist...
    Wenn jetzt tatsächlich die Cup gt legal wär, bräuchte ich keinen msd darum interessiert mich das...
    Klar haben viele Prüfer keine Ahnung vom Abarth, jedoch beträgt mein Standgeräusch 97db im Stand, im Schein stehen 84 daher müsste das eigentlich geändert werden..


    Wenn ich morgen meine Klausur geschrieben habe kontaktiere ich Gtech mal diesbezüglich...
    Ich lasse euch teilhaben ;)




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