Immer locker durch die Hose atmen.
Die Information aus dem G-Tech Katalog besagt eben das diese Anlage nicht beim TÜV eingetragen werden kann. Daher die Zweifel, ist ja ein neuüberarbeiteter offizieller Katalog.
Wir sind hier in einem Forum um zu diskutieren und eben auch solche Dinge zu klären 
Musst net beleidigt sein, glaub keiner wollte dir etwas unterstellen bzw ans Bein pinkeln.
Also wenn ich mich nicht täusche war der bei Abarth Evo noch ohne Zulassung jetzt auf einmal mit EWG/ABE ????????
Also wenn ich mich nicht täusche war der bei Abarth Evo noch ohne Zulassung jetzt auf einmal mit EWG/ABE ????????
Doch für den Evo gibt es bis CUP GT eine ABE/EWG, da er von Werk aus schon kein Mittelschalldämpfer hat
ist der trotzdem vom Sound her lauter als der vom GPA dann...?
weil der GPA hat ja einen drin "Mittelschalldämpfer" Der APE ja nicht!?
hoffentlich ist der neue besser mein ESD ist kaputt =(
Zitatist der trotzdem vom Sound her lauter als der vom GPA dann...?
weil der GPA hat ja einen drin "Mittelschalldämpfer" Der APE ja nicht!?
Ja klar
Aber die, die auch mit Cup Rohr fahren wie ich werden wohl gleich sein, mit dem Unterschied, das ihr legal fahrt und die gpas nicht
Eigentlich wollte ich mich ja garnicht mehr zu diesem Thema äussern, jetzt gieße ich aber mal einen Kanister Benzin hier in die Flamme!!
Wo sind denn jetzt die genaueren Erkenntisse, dass es entgegen meiner Info´s die immer noch habe und auch zum Teil Kund getan habe, keine EWG Zulassung für die GT Anlage gibt ????
Ihr wolltet euch doch schlau machen, was ist denn nun??
Sorry wenn ich das jetzt mal so schreiben muss aber ich kann es echt nicht ab haben wenn man erst mal auf dicke Hose macht und hinterher nur blauer Dunst bleibt!!
Von mir aus könnt Ihr mich wegen diesem "Angriff" hier auch verdammen oder sonst was machen, aber wie gesagt, mir egal !!!
"G-TECH Komplettauspuffanlage
GT560-cup gt
Die Komplettauspuffanlage GT560-cup gt besteht aus folgenden Teilen:
G-TECH
Endschalldämpfer
GT560-s
in Edelstahl mit je zwei Endrohren in 80mm Edelstahl gebürstet oder mit zwei
80mm schwarz matt verchromten Endrohren (Bitte bei der Bestellung den Farbwunsch der Endrohre mit angeben!!),
Cuprohr ab dem Katalysatorflansch im Durchmesser von 70mm ohne Mittelschalldämpfer, Montagekleinmaterial,
Montageanleitung,
ohne TÜV!!
Infos und technische Daten:
Kompromisslos und laut (86 dB Fahrgeräusch). Die Rennauspuffanlage für Einsteiger in die Rennszene. Die
Mehrleistung zur Serienabgasanlage beträgt ca. 5,8 KW oder 8 PS.
Diese Anlage kann nicht beim TÜV eingetragen werden."
Steht genau so auf der G-Tech Seite, habe es hier mal zitiert.
ZitatAlles anzeigen"G-TECH Komplettauspuffanlage
GT560-cup gt
Die Komplettauspuffanlage GT560-cup gt besteht aus folgenden Teilen:
G-TECH
Endschalldämpfer
GT560-s
in Edelstahl mit je zwei Endrohren in 80mm Edelstahl gebürstet oder mit zwei
80mm schwarz matt verchromten Endrohren (Bitte bei der Bestellung den Farbwunsch der Endrohre mit angeben!!),
Cuprohr ab dem Katalysatorflansch im Durchmesser von 70mm ohne Mittelschalldämpfer, Montagekleinmaterial,
Montageanleitung,
ohne TÜV!!
Infos und technische Daten:
Kompromisslos und laut (86 dB Fahrgeräusch). Die Rennauspuffanlage für Einsteiger in die Rennszene. Die
Mehrleistung zur Serienabgasanlage beträgt ca. 5,8 KW oder 8 PS.
Diese Anlage kann nicht beim TÜV eingetragen werden."
Steht genau so auf der G-Tech Seite, habe es hier mal zitiert.
Diese Erkenntnisse habe ich auch von Gtech erhalten
Soderle, ich hab die letzten Tage neben Arbeit und Lernerei ein wenig mit den G-Tech Anlagen experimentiert und mit der Sandra telefoniert.
Und jetzt kommt das spannende...
G-Tech hat kein Gutachten für den MSD, ich habe mir ein neues Gutachten wegen meiner neuen Anlage gekauft und mich dann natürlich direkt beschwert, dass das Gutachten nur für den ESD gilt.
Die Sandra hat mir dann erklärt, dass bei den Austauschanlagen (EWG) das Serienteil ausgetauscht wird, dh. bei einem GPA wird der Serien MSD durch den von G-Tech getauscht, beim APE das durchgehende Rohr ebenfalls durch ein durchgehendes Rohr von G-Tech.
Im Gutachten wird der Nachschalldämpfer(ESD) "beschrieben" bezüglich auf Rohrinnendurchmesser, Außendurchmesser sowie Endrohrvariante.
Wenn man nun zum TÜV fährt und die Anlage eintragen will, kann dieser lediglich einen Nachschalldämpfer eintragen, da für den MSD kein Gutachten vorliegt.
Somit ist es theoretisch möglich mit der Cupanlage durch die Gegend zu fahren ohne Probleme zu bekommen, jedoch ist die Allgemeine Betriebserlaubnis des Fahrzeuges erloschen und im Falle eines Unfalles und einer Fahrzeuguntersuchung, könnte genau das nachgewiesen werden.
Legal wäre es nur mit Gutachten, in dem steht, dass der MSD entfällt und dieses gibt es nicht.
Mein TÜV Prüfer hatte keine Ahnung vom Abarth und er gab zu seiner Schande zu, dass er nicht wisse ob ein GPA mit oder ohne MSD rumfährt.
Ich würde somit jedem empfehlen einfach hin zum TÜV, eintragen lassen und Ruhe haben
Wen es interessiert,
Wir haben ein eingetragenes Standgeräusch von 84db
Die EWG G-Tech Anlage ein Standgeräusch von 86db
Eine Gup Gt Anlage wies ein Standgeräusch von 87db
Und die Variante die ich nun verbaut habe 89db
Gemessen haben wir aus einem Meter Abstand.
Wenn man nun davon ausgeht, das 10% Toleranz bestehen ist bei einer Kontrolle ein Standgeräusch von bis zu 92db zulässig.
Was ihr damit anfangt ist nun euer Ding schönes Wochenende!
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Ich habe gehört, dass es eine Toleranz von 5 DB gibt, liegt aber im ermessen des Prüfers bzw des Beamten.
Wenn ich es finde füg ich es hinzu.
Ich habe gehört, dass es eine Toleranz von 5 DB gibt, liegt aber im ermessen des Prüfers bzw des Beamten.
Wenn ich es finde füg ich es hinzu.
ja 5db so kenne ich das auch.
Phil.
welche Innendurchmesser werden fuer den ESD angegeben?
Laut meiner ABE 55mm wenn ich mich nicht täusche
Glg. Domi
Es sind sogar 50mm, Einlassdurchmesser 50mm und Endrohre 50mm mit 80mm Überrohren
Das mit den 5db wusste ich jetzt nicht dann waren das damals 10% 
egal fluppt schon
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Okay meiner hat durch und durch 70mm =) bzw nicht das was am Zettel steht ich dachte immer den MSD muss man Typisieren.
Also ist egal mit oder ohne MSD es ist trotzdem illegal????
Weil wenn sich das Standgeräusch ändert muss man ihn typisieren aber wie ohne Gutachten =)
Glg. Domi
Okay meiner hat durch und durch 70mm =) bzw nicht das was am Zettel steht ich dachte immer den MSD muss man Typisieren.
Also ist egal mit oder ohne MSD es ist trotzdem illegal????
Weil wenn sich das Standgeräusch ändert muss man ihn typisieren aber wie ohne Gutachten =)
Glg. Domi
Ist dein ESD leer geräumt ;)? Hatte das ja auch mal, aber fast unfahrbar. Hatte mir ja schon überlegt mein Kofferraum zu dämmen hahaha
Es sind sogar 50mm, Einlassdurchmesser 50mm und Endrohre 50mm mit 80mm Überrohren
Das mit den 5db wusste ich jetzt nicht dann waren das damals 10%
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Okay meiner hat durch und durch 70mm =) bzw nicht das was am Zettel steht ich dachte immer den MSD muss man Typisieren.
Also ist egal mit oder ohne MSD es ist trotzdem illegal????
Weil wenn sich das Standgeräusch ändert muss man ihn typisieren aber wie ohne Gutachten =)
Glg. Domi
Was nurnoch 50mm? Auch das siebrohr am eingang,das sich dann in 2aufteilt? Ist das dann schon einer der "neuen"? Wenn ja,wäre es eine Mogelpackung wie bei vielen anderen.
Die "alten" waren da besser,wie Domuno schon schrieb.....die hatten passende siebrohre zu der äußeren 70mm Verrohung.....leider in nicht haltbarer Qualität......
Da Lob ich mir weiterhin den SS....Beschreibung in meiner Gallery
Supersprint Punto
Gruß Roland
Hy
Nein es steht nur 50mm drinn hat aber 70mm ist Ber egal wer montiert den ESD ab und misst nach =)
Nein leergeräumt ist er nicht alles Serie =) die Cup SS klingt schon gut genug =)
Glg. Domi
Alles anzeigenHy
Nein es steht nur 50mm drinn hat aber 70mm ist Ber egal wer montiert den ESD ab und misst nach =)
Nein leergeräumt ist er nicht alles Serie =) die Cup SS klingt schon gut genug =)
Glg. Domi
Du hast aber die "alte" Generation oder? Die ist schön frei,das stimmt
Ende Mai 2011 bestellt =)
Glg. Domi
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