G-Tech Kit 550 R - Erfahrung oder Einschätzung

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  • Zitat

    Original von nardoo
    freut mich für euch jungs!! :D
    90kg? was wird da abgespeckt genau?


    lg


    Ausbau folgender Teile:
    Hutablage = 01,50 kg
    Pannenkompressor = 01,50 kg
    Kofferraumteppich = 01,40 kg
    Plastikwanne Reserverradmulde = 02,50 kg
    Rücksitzbank-Lehne = 17,00 kg
    Rücksitzbank-Sitzfläche = 06,50 kg


    Tausch original gegen folgende Teile:
    LiIon-Batterie (3,4kg) = -09,20 kg
    Recaro Pole Position = -30 kg (circa)
    OZ Ultralleggera 7x18 + Hankook V12 = -26 kg (Ungefederte Masse)


    ~92,6 kg rechnerisch

    G-Tech R | -120kg | 7000U/min | Spaßmobil ;-)

  • AMG.Driver


    OZ Ultralleggera 7x18 + Hankook V12 = -26 kg (Ungefederte Masse)


    Gibts doch nicht, dass zu den esseesse-Felgen -26kg Differenz ist!!! Sag mir bitte was eine OZ mit Breifung wiegt. Ich wiege auch nach,


    danke & lG

  • Zitat

    Original von szhgc12
    AMG.Driver


    Gibts doch nicht, dass zu den esseesse-Felgen -26kg Differenz ist!!!


    danke & lG


    Ist das Erstaunen oder Unterstellung verbreitung falscher Fakten? :D :P
    Habe die Originalen Bicolor drauf.


    Bicolor 7,0x 17 = 11,35 kg
    Reifen Pzero Nero 215/45-17 = 10,60 Kg
    KOMPLETT = 21,95 kg (Offizielle Daten von Abarth & Pirelli)


    OZ Ultraleggera 7x 18 = 07,38 kg
    Reifen Hankook V12 215/35 18 = 08,00 kg (Der Reifen ist leicht und TOP!)
    KOMPLETT = 15,4 kg


    Sind 6,55 kg Pro Rad ;)

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    Einmal editiert, zuletzt von AMG.Driver ()

  • AMG.Driver


    esseesse-Felge (17er) mit Pirelli SR wiegt das Stücke 17,6kg. Dann wär auf die OZ eine Differenz pro Rad von 2,2kg x 4 = unglaubliche 8,8kg leichter. Dein Satz sind aber 18er...

  • Ja genau 2 Faktoren:


    - Auch die esseesse-Felgen sind nicht gerade die leichtesten
    - Der V12 Reifen ist sehr leicht


    Schau doch mal bei OZ nach was die 17er Felge wiegt dann gibts auch ein noch besseres Ergebniss 8o

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  • AMG.Driver


    Nur das Gewicht der 17er OZ nützt mir im Moment nichts, da ich die Gummis drauf hab. Wir hatten unlängst beim Münchner Stammtisch diesbezüglich Diskussionen. Keiner meinte, dass mehr als 500g Abweichung zur einer leichteren Felge sein kann (ausgehend von einer esseesse-Felge).

  • die 17er OZ wiegen 6,94kg,also zu den 18er nicht so großer unterschied.

    Mein Grande Punto: G-Tech RSS-Kit 218ps/324Nm+TÜV, Brembo-Bremsanlage,GTech Kupplung usw... und DE 5Zylinder Turbo.

  • Back to Topic, bitte.


    Hier geht es um das G-Tech Kit. Für eine Diskussion über Felgengewichte nutzt bitte einen Felgen-Thread.

    Die besten Autofahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben. - Walter Röhrl

  • Zitat

    Original von AMG.Driver
    Gut. Wie bei mir :) Selbst Giessl riet fairerweise wegen dem Kosten-Nutzen Aufwand von RSS auf 550R-Umbau ab.


    Kann ich bestätigen. Herr Gießl sagte mir, daß das optimierte RSS mehr Spaß machen würde und ich vom 550R im Alltag enttäuscht sein würde. Eine sehr ehrliche Aussage.


    Gruß, Billi

  • Zitat

    Original von AMG.Driver
    Ja genau 2 Faktoren:


    - Auch die esseesse-Felgen sind nicht gerade die leichtesten
    - Der V12 Reifen ist sehr leicht


    Schau doch mal bei OZ nach was die 17er Felge wiegt dann gibts auch ein noch besseres Ergebniss 8o



    Hihi du sprichst mir aus der Seele! ^^
    Ultraleggera are the best, wer sich gönnt wird nicht enttäuscht! Kenn ich von meinen, sehr großer Unterschied im Bezug auf die Winterfelgen (Orig. BiColor)!



    Sorry für dass OFF-Topic, musste sein! :D

    Stolzer :love: ABARTHISTA :love:

  • Zitat

    Original von Billi


    Kann ich bestätigen. Herr Gießl sagte mir, daß das optimierte RSS mehr Spaß machen würde und ich vom 550R im Alltag enttäuscht sein würde. Eine sehr ehrliche Aussage.


    Gruß, Billi


    Bin ja nach dir dran.
    Spannend, ob einer von uns vielleicht sogar die magische 240 knackt?! :rolleyes:

    G-Tech R | -120kg | 7000U/min | Spaßmobil ;-)

  • Zitat

    Original von AMG.Driver


    Bin ja nach dir dran.
    Spannend, ob einer von uns vielleicht sogar die magische 240 knackt?! :rolleyes:


    Wenn du es willst, geht es sicher. Ich hab ja fast 240. Mit kleiner Ladedruckveränderung macht dir Gießl sicher 241 PS, damit du besser schlafen kannst LOL


    Edit: Ich schlaf auch mit fast 240 (ganz genau 238,1PS) ausgezeichnet :angel:

    Einmal editiert, zuletzt von szhgc12 ()

  • Vielleicht auch ohne Ladedruckänderung, für maximalen Schlaf ;)
    Selbstverständlich war die Aussage auf den Originaldruck bezogen, ob es im Endeffekt so ist oder nicht ist unwichtig, es wäre nur nett.


    Ob Herr G. sich auf minimale Ladedruckanhebung des ohnehin niedrigen LD's einlässt, wird sich dann vor ort Zeigen - ich wäre dem jedenfalls nicht abgeneigt, zudem mein Lader sowieso nie sonderlich lange gefordert wird :)



    Achso ZAPZARRAP Nägel mit Köpfen :D
    Heute endlich die Ultraleggeras mit ebc yellowstuff bestellt, Batterie rar und ausverkauft erst Anfang April sind wieder welche lieferbar aber ist vorbestellt. Freue mich schon :D

    G-Tech R | -120kg | 7000U/min | Spaßmobil ;-)

    2 Mal editiert, zuletzt von AMG.Driver ()

  • Vergesst mal nicht, daß all eure stolzen Leistungsdiagramme immer nur die halbe Wahrheit sind, solang sie nach DIN und nicht nach EWG-Norm erstellt werden!


    Dann sähen die Zahlen imho schon etwas weniger erfreulich aus..

  • MrHenry20


    lese ich da raus, dass du es uns nicht gönnst Piloti LOL
    (mir ist es egal welche Norm, jedenfalls geht meiner BRUTAL und ich kenne meinen Wagen mit "vermeintlichen" 182, 213 & jetzt mit mit 238PS)
    Du kannst ja gerne mit Pogea auf facebook über DIN & EWG-Norm philosophieren. Halte uns bitte über die Ergebnisse am lfd. ;)

  • Da hier soviel über PS geredet wird. Am 22.09.2010 hat Herr Wiessel die 240er Marke bei mir überschritten. (242,9PS) Mit Serien LLK. Inzwische fahre ich mit grossem vorne querliegenden LLK. Bericht mit Fotos folgt in den nächsten Tagen

    Dateien

    • Neuer.jpg

      (177,17 kB, 581 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
  • super leistung!!! Kompliment ;) 8)


    Bin auf die Fotos gespannt wenn du zeit hast kannste ja nn video machen!
    von 0auf 100 etc.... wäre super für die community!


    Viel spass mit der Rakete :D

    Mein Abarth Grande Punto: ;-)
  • Zitat

    Original von MrHenry20
    Vergesst mal nicht, daß all eure stolzen Leistungsdiagramme immer nur die halbe Wahrheit sind, solang sie nach DIN und nicht nach EWG-Norm erstellt werden!


    Dann sähen die Zahlen imho schon etwas weniger erfreulich aus..


    Jeder seriöse Tuner und auch beim TÜV werden DIN Werte benutzt............und genau weil solche Werte benutzt werden ergeben sie Sinn!

    ABARTH! La puntura dello scorpione


    GPA, 4 Jahre alt und noch nie muede!
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  • Zitat

    Original von georgos
    hallo


    wenn ich den umbau machen mit dem 550R kit funktioniart noch mein sport knopf dan noch ?


    Sorry, dann bleib besser bei deiner Serienleistung, wenn du über die Funktion Sportknopf nachdenkst :D
    Aber um es zu beantworten, ja es funktioniert, aber du kannst nicht zwischen Serienleistung und Kit 550 R Leistung hin und herschalten :rotfl:
    Mach dir einfach mehr Gedanken über Fahrtechnik(KURSE), den die wirst du beim 550R-Kit benötigen ;)

    Einmal editiert, zuletzt von szhgc12 ()

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