G-tech Wastegate Probleme

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  • Nur warum schafft mein Auto einfach nicht über 220 Km/h auf der Geraden?! Hmmmm....

    ...weil du dazu eine fast GLEICHE/ÄHNLICHE PS-ZAHL brauchst :thumbsup: ...also deutlich über 200 PS


    ...oder anders getippt: Dein Lader ist wohl ab 5500 U/min am Ende seiner Möglichkeiten angelangt :S

  • was ist laut software dein maximal Druck?
    frag mal nach.


    meiner knackt ohne was die 220


    glg. Domi

    Was ist den eig der normale Ladedruck? ?(


    1.3 Bar? Kann das sein..

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Ich habe mal recherchiert, laut ABARTH Verkaufsprospekt liegt der originale Ladedruck in der Tat 1.3 Bar o_O, also das verwirrt mich schon irgendwie ehrlich gesagt.


    Aber nach dem Chippen ist definitiv eine Ladedruckerhöhung erfolgt, denn nach dem Chippen hat mir die Ladedruckanzeige 2 Striche mehr angezeigt im 6. Gang bei Vollast (also vorher waren es z.B. 11 Stricher laut Anzeige (wo der Druck gehalten wurde) und nach dem chippen 13 Striche.


    hmmmm..... irgendwie bin ich verwirrt......

  • So ich hab nun eine Antwort bekommen.


    Laut TT sind die Drücke die ich mit OBD gemessen habe normal, so soll es sein und nicht anders.


    Er meinte es muss wohl an der Hardware liegen, ich hab echt kein Plan mehr....


    Frage: Hat jemand hier auch die TT-Software auf dem GPA und ungefähr das gleiche Setup wie ich, wenn ja was macht euer so laut Tacho auf der Geraden Spitze.


    Mir ist auch aufgefallen dass im Sportmodus im 6. Gang nicht mal 5.500 U/min zu erreichen - meistens geht ab 5.100-5.200 nix mehr.....

  • Ja die hatte ich drauf. Hab jedoch dann herausgefunden das meine"TT-Software" garnicht von TT selbst programmiert worden ist :D der Schwätzer. Hab jetzt ne andere Software drauf, die deutlich besser funktioniert von RCP Tuning. Die Endgeschwindigkeit ist jetzt auch etwas höher und er kommt deutlich leichter über 200km/h. Meine Ladedruck ist mit Forge WG gelbe feder laut Torque OBD max 1,5bar was ich recht viel finde?! Aber auch mit der "TT Software" LOL kam ich über 200km/h zwar nicht so schnell wie jetzt aber auch nicht quälend langsam.

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • Hey!
    Ich hab ja auch die TT-Software und bin rundum zufrieden!! Hab noch 'n anderes Wastegate, das Mito-Rohr und nen Raga-ESD...ach so...und 'nen pipercross Luftfilter, wobei der rein garnichts ausmacht wie jeder andere Tauschfilter....
    Hab keine Probleme über 200km/h zu kommen....bergab, mit Rückenwind und nächster Kneipe in Sicht, gehts laut Tacho (wohl bemerkt!!!) sogar über 235....aber da ist dann der Drehzahlmesser am Begrenzer ;(
    Der A500 mit TT-Software von meiner Freundin rennt sogar noch 'n bisschen besser!!! Einfach hammer!!!
    Und zum Vergleich, ich hatte ja auch schon mal die G-Tech Box drinne....war nicht ganz so begeistert...aber darum gehts hier ja nicht :P lief aber in der Endgeschwindigkeit genauso :top:

  • Ich checks einfach nicht warum bei mir der so mucken macht bei der Topspeed.


    Ich fahr auch noch fast das gleiche setup wie du!


    @ Domuno: Wie kann ich testen ob das Blow-Off undicht ist?


    Ich hab natürlich schon alle Schläuche geprüft und sind I.O.

  • Hallo an alle


    ich habe mir auch die Wastgate von Gtech gekauft ich habe an meinem auto auch nichts verändert bis auf die auspuffanlage.
    Ich wollte die WG auch einbauen und habe bei Gtech vorher gefragt ob es probleme mit der software gibt und die meinten ja er würde wenn man die WG einbaut probleme machen und evtl im notlauf gehen falls es was hilft.


    mfg lmdv abarth

    Mein Abarth Grande Punto: G-Tech Auspuff ab KAT GT 560 RS Katauslass von 40mm auf 70mm G-Tech Schaltwegverkürzung Zusatzbox RS Software KW Gewindefahrwerk V1

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