Getriebeprobleme GPA

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  • Also ich hab seit 3 Jahren und fast 60.000 km nicht das geringste Problem mit dem Getriebe gehabt. Hoffentlich bleibt das auch weiterhin so.

    Mein Abarth Grande Punto: GPA mit IHI-Lader
  • Bei uns ist das Getriebe nunmehr auch fast 3 Jahre und 68.000km alt.
    Auch bei uns ist die Schaltwegverkürzung verbaut.


    Kann weder von Problemen noch von minderer Qualität berichten. Ein User ein Paar Posts weiter oben sagte ja, das Getriebe sei nicht so der Knüller.
    Ich empfinde das Getriebe als wirklich super. Erstmal überhaupt 6 Gänge in der Klasse, und dann dazu wirklich gut abgestuft! Schaltwege mit der Verkürzung auch ziemlich knackig (wobei ich dazu noch das Gestänge um 2cm gekürzt habe)


    Ein Zwerg, der sich hohe Schuhe kauft, bleibt immer noch ein Zwerg!
    (Bernd Stromberg)

    Mein Auto: Alfa MiTo Turbo tuned by Mazza-Engineering ME-S2, Ansaugung modifiziert, K&N Tauschfilter, Magnaflow 200-Zeller, G-Tech AGA, Forge Wastegate gelbe Feder, Wavetrac Sperre, etc.pp.
  • So seit gestern geht der 3. Gang bei höheren Drehzahlen so ab ca. 4tsd Touren nicht rein bzw. ist kein kraftschluss vorhanden... war ja zum glück erst vor nicht mal 2 monaten in der werkstatt wegen dem 1.gang :cursing: :evil: :thumbdown:


    im unteren drehzahlbereich geht der gang rein!?

    boosted GPA nero scorpione

  • Hy


    mit Zwischengas auch nicht?


    Glg. Domi


    hab ich nicht probiert mit zwischengas


    der hebel geht schon in die 3te aber man hat nicht das normale gefühl wie wenn der gang eingelegt wird, es fühlt sich schwammig an und kraftschluss is keiner da!

    boosted GPA nero scorpione

  • kleines Update:


    Das Problem mit dem 3.Gang war, das die Schaltgabel bzw. 3. Gang gebrochen ist, nach 41.000km X( ! Also wird das komplettes Getriebe ausgebaut, zerlegt usw...


    nach langenm hin und her mit FIAT Austria, wird das Material zu 100%, Arbeitszeit zu 40% und Leihwagen von Fiat bezahlt! bleibt mir noch der nicht unwesentliche Betrag von 500€ den ich bei der Werkstatt hinterlegen darf :wacko: !

    boosted GPA nero scorpione

  • haben sie mich auch gefragt weil ja der arbeitsaufwand nicht mehr all zu groß wäre, aber meine ist ja noch in ordnung bzw. nochmal 300€ für die Kupplung!

    boosted GPA nero scorpione

  • naja ich würde es mir überlegen!! weil die kupplungen ab serie 2 ja alle die verstärkte SS kupplungen sind! 300 euro ist schon ne stange. aber vll ist es ja der aufwand wert! was sagt die werkstatt wie benutzt die kupplung aussieht??


    lg

    FORTUNE FAVOURS THE BRAVE


    HG Motorsport Ansaugrohr, Carbon Airbox, LLK HFR S Series +, G-Tech S-Kit, G-Tech Wastegate, G-Tech Schaltwegeverkürzung, Goodridge Stahlflex, ATE Ceramic Beläge,.......

  • das hab ich die werkstatt auch gefragt aber keine wirkliche auskunft erhalten ob man sie schon tauschen sollte... deshalb lass ich sie, mir wäre beim fahren auch noch nichts aufgefallen bzw. nach 41.000km sollte sie auch noch nicht verschlissen sein.

    boosted GPA nero scorpione

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