Gewinde - für kleines Geld

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  • Hallo zusammen


    Ich weiß es gibt einige treads zu Gewindefahrwerken, jedoch sprechen da die meißten von KW, Bilstein und co.


    Mich würde mal interessieren ob es schon Leute gibt die Erfahrungen pos/neg mit den Marken Weitec Lowtec, AP,... machen konnten.


    :D Ich bitte darum diese hier Mitzuteilen :D


    Für Inox oder so ist mein Geldbeutel schlichtweg zu dünn (trotz EC Karte;) )

    Mein Abarth Grande Punto: Seriös - unseriös :-)
  • Hi Basti,
    am besten gehst mal über google und gibts dann "Erfahrungsbericht ap-Gewinde"
    usw.ein. Dort gibts dann sicher in anderen Foren entsprechende Erfahrungsberichte
    dazu. Ich habe dort auch mal etwas eingelesen, bei vielen günstigen MArken wars halt so, daß z.B
    die Stoßdämpfer relativ früh verschlissen waren.Klar, irgendwo müssen die ja auch
    sparen, um so günstig anbieten zu können.Ein weiterer Punkt ist sicher auch die
    Abstimmungsarbeit, die wird auch nicht ganz so aufwendig betrieben werden wie
    bei den großen MArken. Ob sich sparen beim Fahrwerk auf Dauer lohnt, bezweifel
    ich. Lieber nen Sommer länger sparen und dann was wirklich gutes einkaufen.


    Weiterhin solltest Du Dir vor der Auswahl auch Gedanken machen, was Dir besonders
    wichtig ist:


    Mit dem Bilstein z.B. kommst Du beim 500 nicht richtig tief runter, da sind andere
    Fahrwerke wie KW H&R dann besser. Nachdem mir es nicht auf die Tiefe ankam, da ich
    auch im Winter fahre und ich auch einen Ticken besseren Fahrkomfort haben wollte,
    habe ich mich fürs Bilstein entschieden. Nach jetzt 5000 km bin ich nach wie vor
    voll zufrieden und muß sagen, daß das Fahrwerk in allen Fahrsituationen besser
    abgestimmt ist als das Serienfahrwerk.


    Also, am besten nicht einfach schnell mal was kaufen, sondern, wie Du es ja hier
    auch versuchst, erst mal Infos sammeln für eine Entscheidungsgrundlage und dann
    zuschlagen.


    Viele Grüsse


    Jochen

    Mein aktueller 595 Compe rot; G-Tech EVO 200, usw....hier

    Mein EX-500 A rot; G-Tech EVO-S, usw... hier

    Mein Abarth 595: Compe rot, 70'Anni-Verbeiterungen + Dachspoiler, Sabelt Leder/Carbon, LB-Sitzschiene, Stern-Clubsport-Set, Carbon-Dashboard u Türgriffe, Skydome, Xenon, uConnect 7, Beats, autom. Innenspiegel, Dach u Spoiler glanz-schwarz lackiert, G-TECH EVO 200 + Klappe: GT550S-114er Endrohre rot + Katflansch 70mm + LLK225 + Schaltwegverk., MAK 7,5x18 / ET 33, Novitec Gew.-Fahrwerk "Competizione" = KW V3, Sforza Frontschürzeneinsatz, Luftauslässe Motorhaube, Armster 2-MAL, Feuerlöscher...
  • :) Hi,ja würde mich auch interessieren,ob jemand z.B.das H&R Cup Kit - Koni Sport Kit verbaut hat oder Koni mit H&R Federn(50/40) :D !

  • also ich würde auch gerne ein anderes fahrwerk drinne haben weil ich mit dem serien fahrwerk überhaupt garnich zufrieden bin.


    ich würde gerne ein fahrwekr haben, welches härter und straffer ist als dass esseesse fahrwerk aber nicht unbedingt tiefer wenn dann nur minimal tiefer und soltle jetzt nich all zu viel kosten


    lg

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzusperren (Zitat: Walther Röhrl)

  • Naja selbst die Großen und Teuern testen nicht alles was sie verkaufen - weiß das zufällig von vertraulicher Quelle über K-W.


    Hab über AP schon sehr viel eher gutes gehört Weitec fahr ich selbst in meinem old school Bravo und find die Feder Dämpfer kombi dort kaum zu toppen. Nur kann ich speziell zum Angebotenen Fahrwerk für GPA nichts sagen, daher dieser Post.


    - kurz was in anderer Sache hat sich schon mal einer die Hinterachse genauer angesehen - ist doch n Witz da wunder ich mich nicht das er immer gefühlt hinten kommt. Hat ja ne mitlenkende Hinterachse unser kleiner. Sehr verbesserungswürdig die Sache.X(

    Mein Abarth Grande Punto: Seriös - unseriös :-)
  • Koni und Weitec gehören zu KW, wobei die Weitec die günstigeren Fahrwerke anbietet.


    Einfach mal bei denen nachschauen.. ist quasi dieselbe KW-Technik, nur eben vllt nicht ganz so hochwertig..

  • hallo


    also ich hab zwar kein GPA, aber ein GP mit einem Weitec Gewindefahrwerk.


    und bin eigentlich sehr zufrieden =)

    Nur ein Grande Punto Fahrer :)

  • heey alle zusammmen,


    hat jemand zufällig ein JOM gewindefahrwerk verbaut oder kennt sich mit dieser marke aus??


    würde an eines billig ran kommen aber will mir vorher meinungen einholen


    danke schon mal grüßle lexx

    Mein Abarth hat zwar ein Stachel...aber er will doch nur spielen ;)

  • :D Hab von Domino das H&R Cup Kit montieren lassen!Echt Hammer für schmales Geld! Domino hat auch `n Fahrtest gemacht,nach der Montage!Ihr könnt Ihn ja Fragen,wie`s war!Ist um die Kurven gebrettert wie bei der F1 :angst:!! :puh:

  • In der aktuellen Ausgabe der AutoBild (Heft Nr. 7) wurden bei einem 335i Cabrio verschiedene GW-Fahrwerke getestet:
    Bilstein B14 PSS, Vogtland und SuperSport.


    Das Bilstein hat den Test gewonnen, knapp gefolgt vom Vogtland. Das SuperSport war jedoch das mit Abstand billigste unter den Dreien, das auch noch den meisten Alltags-Komfort bot.


    Ich weiß, es ist wieder ein ganz anderes Auto als unsere Abarths, aber mehr Infos habe ich gerade leider auch nicht :)

  • :D Also, beim H&R Cup Kit sind`s Vogtland-Dämpfer + H&R Federn !

  • Habe mir das B14 PSS von Bilstein gekauft. Morgen wird eingebaut.
    Preisleistung ist absolut in Ordnung. ( 639,-€ incl. Fracht ) :)

  • Heut ist es endlich passiert - meiner pappt auch am Boden. Nix mehr Country-GPA


    Hab mir das AP gewinde Fahrwerk eingebaut.


    Der erste Eindruck war perfekt.


    Nicht zu hart, wippt jedoch null nach.
    Straßenschäden hören sich nicht mehr so verheerend an.


    Verarbeitung:
    - Optisch perfekte Schweißnäthe.
    - Alle Halter vorhanden (sogar die original Feder der Bremsleitung kann wieder verwendet werden).
    - Sturz einstellbar durch Langloch im Dämpfer.
    - Durch eine Bauchige Hauptfeder entfällt die Vorspannfeder


    Alles in allem bin ich zufrieden. Ich kam erst um 21 uhr vom Spur/Sturz einstellen da hab ich ihn dank teils heftigem Nebel X(nicht mer allzusehr fliegen lassen aber meine bekannten Stellen hat das FW super gemeistert.


    AP ist absolut empfehlenswert. :D
    Danke an die 500er Testfraktion

    Mein Abarth Grande Punto: Seriös - unseriös :-)
  • Wenn ich bei meinem noch zu Veränderungen greifen würde, würde ich mich sofort und ausschließlich für das ap Fahrwerk entscheiden. Das gefällt mir sehr gut und kann bisher keine negativen Erfahrungen damit erkennen (was man so hört). Selbst wenn, hast Du an dem Preis nicht verloren. Das Geschäft wäre es mir wert.


    Gruß

  • am fahrwerk (bremse, reifen, dämpfer, federn) sollte man nicht sparen. im falle eines (fast um-) falles merkt man einfach diese unterschiede.


    bei fahrwerken ist es oft die verarbeitung. wenn diese neu sind ist alles gut und schön, doch versucht mein bei den billigen produkten nach einem jahr und nem guten winter dazwischen das gewinde zu verstellen ist dieses meist nur mit großer gewalt machbar.


    die billigen fahrwerke verschleissen in der regel auch schneller.
    -kaputte dämpfer = längerer bremsweg etc blabla


    ich habe 5 jahre mich nur mit solchen sachen beschäftigt und immer wieder bestätigen lassen das viel schrott auf dem markt ist.


    unsere fahrzeuge sind keine alten möhren wo man mal bei ebey nen gewinde fahrwerk für kleines geld bei ebay schiessen sollte. euer auto wird es euch danken.


    ich kann mir gut vorstellen das ein ap gewinde "besser" ist wie ein original fahrwerk - doch wenn du dieses unter "extremen" bedingungen mit einem namhaften hersteller mit jahrelanger erfahrung testest werden unterschiede schnell bemerkbar.


    in grenzbereiche kann man immer kommen ohne das man dieses vorher bewusst wollte.


    sodele nun genug getextet


    meine persönliche fahrwerk erfahrung habe ich mit H&R, Koni, Intrax, Lowtec


    Koni bin ich im R5 gefahren
    H&R, Lowtex, Intrax im letzten fahrzeug


    auf grund meiner guten erfahrung mit H&R bin ich froh das dieses vom vorbesitzer bereits in meinem abarth eingebaut war.

    Grüße
    van_Buik

  • Zitat

    am fahrwerk (bremse, reifen, dämpfer, federn) sollte man nicht sparen. im falle eines (fast um-) falles merkt man einfach diese unterschiede.


    Wem sagst du das, ich Fahre Contintal Sport Contact und mit 500€ ist AP keine Billigware, außerdem hab ich 2 Jahre Garantie auf defekte am FW welches übrigens made in Germany ist.


    Das Fahrverhalten im Vergleich zum Original FW hat sich um Meilen verbessert.



    Ich habe KW V1 im 500 zu Genüge getestet und kann sagen für das Geld ist es grauenvoll - Probleme mit der Federhärte 3 Varianten von Federn und ein Dämpfer - Wer redet da von ner angepassten Dämpferkennlinie??


    Zu den Dämpfern kann ich noch nix sagen - nur das die Stangen mal wesentlich dicker sind als die der originalen Dämpfer.


    Ich kenne aktuell 3 Fälle bei welchem die Feder eines HR Fahrwerk gebrochen ist - Viel Glück :D


    Ich sag nicht das das AP das beste ist aber Preis Leistung scheint da ganz okay, und es kommt ja auch immer bisschen drauf an was man möchte .


    Eines sollte man sich bewusst sein hart heißt nicht automatisch gut. Man runiert sich nur Fahrwerksteile vibriert jede Schraube locker und macht bei ordentlichen Bodenwellen nen Abflug in die Prärie.


    Selbiges gilt für tief und breit. ;)

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    Mein Abarth Grande Punto: Seriös - unseriös :-)

    Einmal editiert, zuletzt von Da_Basti ()

  • Jeder Hersteller hat schwarze Schafe im Produkt...
    Klar ist es traurig und auch teuer wenn sowas Bricht.
    Aber es ist nun mal wie beim Autokauf...
    Quallität hat seinen Preis!!!

  • @ Da_Basti


    Da_Basti schrieb: Ich habe KW V1 im 500 zu Genüge getestet und kann sagen für das Geld ist es grauenvoll



    Keine Ahnung wie viele Kilometer du "ausführlich" das KW V1 getestet hast, jedenfalls kann ich mich deiner Meinung überhaupt nicht anschließen. Wenn du gelegentlich meine Forumeinträge beobachtest, wirst du sicher bemerkt haben, dass ich mein Fahrwerk auf Bergstraßen und Rennstrecken sogar extrem beanspruche und ich kann nur positives berichten. 100% Empfehlung für KW V1. Aja bei mir sind es jetzt 10.000 km Testfahrt mit der Österreichvariante (11cm Bodenfreiheit vorne und hinten). Die Deutsche mit 9cm Bodenfreiheit (vorne) war mir vom Federweg her betrachtet zu kurz und zu hart, da ist das FW bei schlechtem Fahrbahnbelag mit kurzen Bodenwellen sehr schnell an die Grenzen gekommen (damit bin ich ca. 2000 km gefahren - auf Tiroler "Berg"Straßen).

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