GPA/APE Supersprint Cold air intake

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Feiertag?
  • Ich weiß nicht wo beim APE die Ansaugung verläuft.


    Denke beim GPA SS hatte es zwei Gründe: einerseits die bessere Kaltluftzufuhr, andererseits wegen Platzproblemen vor dem größeren Garrett-Lader. Da Du im APE schon denselben Garret verbaut hast, würde ich mal sagen (ohne es jetzt genau zu wissen, aber das kannst Du mir vllt. besser sagen), daß die Ansaugung vom APE auch irgendwo unter den rechten Scheinwerfer verlegt ist?! Dann wäre das dergleiche Stutzen wie vom GPA SS.


    Die Stutzen jedenfalls sind Plug&Play, heißt: Luffi-Kasten und Rohr-Flansche sind die gleichen, also kann man sowohl die obere als auch die untere Verohrung nach Belieben tauschen.


    Here you go! ;)

  • davide, deine beiträge sind alle off-topic. Topic ist: GPA/APE Supersprint Cold air intake!! Deine Schnorchel Geschichte kannst du zB. hier reinschreiben..
    nardoo: auch wenn das Rohr warm wird, hat die Luft meiner Meinung nach keine Zeit sich aufzuheizen. Der Motor/Turbo zieht schon im Leerlauf mehrere Liter Luft pro Sekunde, bei höheren Drehzahlen geht die Luft mit über 50km/h durch das Rohr, da bleibt keine Zeit zum erhitzen. :thumbup:

    GPA Nero Scorpione - Serialtuning Kennfeldoptimierung - Supersprint Auspuffanlage - Forge Llk - Abarth Koni + H&R Federn - Oz Ultraleggera - Evolity Stahlflex Bremsleitungen - Sandtler B2 System + HG-Motorsport Air Intake

  • Ich habe mir den intake jetzt bestellt...
    Ich berichte euch ob's sich lohnt ;)



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    GPA Supersport: HF-Series Carbon Airbox + Ansaugrohr, HG-Motorsport HFR LLK, Bull-X 3" Klappenauspuffanlage ab Turbo, Bilstein B14, Wiechers Bügel und und und

  • Also Rohr inkl. Pilz?


    Berichte dann wirklich mal... Art des Filters, kann man den Filter weiter runter ziehen, Sound, Prüfstand vorher/ nachher wäre noch cool, aber das wäre wieder recht kostspielig.


    Wie machst du das mit TÜV bzw. Rennleitung?
    (2-1-Risiko?)


    Habe dir ja schonmal geschrieben, wie ich das machen würde. :-)

  • Also das komplette Set beinhaltet den Filter das Rohr und Silikonverbinder.


    Ich werd mal schauen wie ich das am besten mache, jenachdem wie leicht man den Pilz von oben sieht werde ich einen blickschutz bauen, ansonsten denke ich, dass das ganze recht unauffällig ist, vllt tausch ich den Pilz gegen einen schwarzen..mal schauen, jetzt muss der Italiener nur noch die Versandbestätigung raus schicken :)



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  • :top: bin gespannt auf den nicht-italienischen Bericht. ;) Hast du bei capetta (giovanni) bestellt? Ich hab schon mehrere Teile bei ihm bestellt, hat immer alles gut geklappt..

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  • Von Phil gibt's neues klar, er muss sich nur noch äußern ;)

    Mein Abarth Grande Punto: Gtech Cup SS ab Kat; Esseesse Felgen auf 215/40 18 PZeros + 15mm Verbreiterung von H&R ; H&R Monotube Gewindefahrwerk; Schaltwegverkürzung, Mazza Engineering, 200 Zeller, Pop Off
  • Sorry Leute!!! Voll vercheckt! Ja also der Kontakt der von Supersprint hergestellt wurde, war sehr unzuverlässig (meine Meinung) ich habe mich jetzt im Endeffekt für das Hg Set entschieden... War für mich die bessere Lösung...



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  • Sorry Leute!!! Voll vercheckt! Ja also der Kontakt der von Supersprint hergestellt wurde, war sehr unzuverlässig (meine Meinung) ich habe mich jetzt im Endeffekt für das Hg Set entschieden... War für mich die bessere Lösung...



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    hättest dich direkt an capetta wenden sollen.. :)


    ich hab seit Frühjahr bei Meinem verbaut, klingt echt gut. Brauch man kein offenes Pop-off mehr... :D

    GPA G-Tech EVO R :D

  • Fotos hab ich leider keine gemacht, kann euch aber sagen was bei mir alles im Karton war:


    - Ansaugrohr
    - BMC Filter
    - das Gummiteil zum Abdichten im Radkasten
    - der Ölrückführungsschlauch
    - ein Stück Silikonschlauch mit 2 Schellen
    - ein paar Kabelbinder


    also alles was benötigt wird.. ;)


    hab von einer Werkstatt einbauen lassen, da beim rss-Lader die Halterung vom Wastegate sehr nahe an der Ansaugseite ist und desshalb kein Silikonschlauch gepasst hat... mussten ein wenig von der Halterung vom Wastegate abnehmen damits passt. Falls es jemand interessiert kann ich ein Foto machen.

    GPA G-Tech EVO R :D

  • Und wie lange soll der Filter das aushalten ohne Dreck oder sonstiges einzusaugen?
    Gerade da unten am Radkasten zieht der doch die ganze Feuchtigkeit und Schmutz an...
    Für unsere Breitengrade mit viel Regen und Schnee ist das nix... :abgelehnt:

    Mein Abarth 595: Competizione

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