GPA Hinterachsbremse klemmt / sitzt fest

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  • Okay, ich muß das Thema jetzt doch eröffnen..


    Hatte vor ziemlich genau einem Monat in den Bergen schon mal das Problem, daß mir hinten links die Bremsbeläge irgendwie fest saßen. Merkte ich leider erst etwas später, da es die ganze Zeit bergab ging und ich mich im Tal dann erst wunderte, warum der GPA iwie schlecht zieht. Bis ich dann stehen blieb und feststellen mußte, daß die Bremse ganz schön rauchte und knisterte, und sogar die Felge schon gut warm geworden ist.


    Ich ordnete das Problem erst einmal mangelnder Reinigung, geringem Einsatz und dem ganzen Streusalz etc. zu, ließ das Auto stehen und fuhr einige Std. später dann mal in eine Waschbox und reinigte mal ordentlich alle relevanten Teile an der Bremse (mit der Lanze), was auch sehr gut funzte und alles wieder weg war.


    Gestern passierte mir völlig unvorhergesehen und mitten unter'm Fahren wieder das gleiche! Kam aus einem Stadttunnel raus, oben eine Ampel mit leicht nach oben geneigter Straße, an der ich kurz stand. Weitergefahren, an der nächsten roten Ampel (ebene Fläche) wieder langsam hingerollt und ohne Gang die letzten Meter rollen gelassen und ich merkte, daß es schon wieder kam. Blieb danach kurz stehen und checkte mal durch, Felge auch wieder leicht warm geworden, aber nimma so schlimm wie beim ersten Mal (als ich echt dachte mir fackelt jeden Moment die Karre ab, und GESTUNKEN hat das!!!). Fuhr dann auf 'nem Parkplatz mal abwechselnd vorwärts/rückwärts, mal die Handbremse angezogen, mal wieder nicht, auf der Straße draußen dann ein paar mal heftig gebremst und es ist wieder weg.


    Das kann aber keine Lösung sein. Woran glaubt ihr, könnte das liegen??! Und, noch viel wichtiger, WIE bekomme ich das dauerhaft wieder weg? Bin echt ratlos. :(


    Danke für Hilfe und Tipps! :)

  • Hm, kay, aber was ist zu tun jetzt?


    Soll ich den Sattel mal ausbauen, Beläge rausnehmen und alles mal reinigen? Verträgt der Kolben 'nen Schuß WD-40 oder lieber ein g'scheites Fett?


    Hat wer Tipps für den Aus-/Einbau? Dann mach' ich mich da morgen vllt. mal ran.. :)

  • Hy


    es gibt von ATE eine eingenes Bremszylinderfett.
    Auch super für die Gleitbolzen.


    ja nimm ihn mal ab und reinige die Führungen der Beläge.
    Falls du den Bremskolben etwas reindrehen willst nur drücken geht nicht drücken und im Uhrzeigersinn drehen.


    glg. Domi

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • Ich hatte angefressenen und somit blockierten Bremszylinder an HA. Musste Bremszange tauschen, dann war wieder alles perfekt.

    ABARTH! La puntura dello scorpione


    GPA, 4 Jahre alt und noch nie muede!
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  • Und wie schauts aus Max?? :)
    Bin wieder im Lande.....also wenn du Hilfe brauchst....meld dich!! ;)


    lg

    FORTUNE FAVOURS THE BRAVE


    HG Motorsport Ansaugrohr, Carbon Airbox, LLK HFR S Series +, G-Tech S-Kit, G-Tech Wastegate, G-Tech Schaltwegeverkürzung, Goodridge Stahlflex, ATE Ceramic Beläge,.......

  • Auf jeden Fall sofort reparieren lassen!!
    Ist mir mal bei meinem alten 176er Sporting passiert (Trommelbremse). Die Bremse wurde so heiß, dass sie komplett versagt hat und das Bremspedal leer durchgedrückt keinen Widerstand mehr hatte. Kurz davor war ich steil bergab gefahren. Hatte tierisch Glück dass die Bremse/ Handbremse erst bei schritttempo auf der Geraden den Geist aufgegeben hat. Und geraucht hat das....

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