GPA Motorraum - Schlauch fehlt?

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  • Also zu ist es nicht, aber ich bin mir nicht sicher, ob da so ein Filter drin ist, wie in dem Video.....

    Mein Abarth Grande Punto: KW Gewindefahrwerk V1, G-Tech Cup S, Sparco Assetto Gara Matt Black
  • HI HO,
    ich hab gestern beim Stöbern diesen Schaluch gefunden :)


    Also falls dein Händler da nicht weiter kommt, ich hab eins da.

    GPA SS KIT | 213 PS | 325 NM | Scara DP 200cpi Materialmord | CSC Flexrohr | Ragazzon ab Flexrohr | Bonalume Pop-Off | Turbozentrum LLK

  • Hab jetzt alles bekommen vom Händler:
    Nach dem der ganz erstaunt geguckt hat, als ich gesagt habe ich brauche keinen Termin und ich baue es selber ein, hab ich das Gefühl gehabt, der hat den Preis extra erhöht...
    Hab jetzt für den kleinen Schlauch fürs SUV 25€ gezahlt, aber für den anderen, der ab Turbo geht, (leider den ganzen) ganze 150€ :cursing:



    Gibts bei Langer für ca. 60€ wenn ich mich nicht verguckt habe...werde das nächstes mal da was kaufen (falls Ihr keine Sachen habt :D )!


    Werde morgen den Schlauch einbauen, dann hab ich hoffentlich wieder den vollen Ladedruck, der blieb nämlich aus, laut anzeige ;(


    Vielen Dank, an alle, für eure Hilfe! :love:


    Gruß
    Niklas



    Mein Abarth Grande Punto: KW Gewindefahrwerk V1, G-Tech Cup S, Sparco Assetto Gara Matt Black
  • Schlauch dran, geht jetzt auch wieder viel besser! ;)


    Aber irgendwie baut der Ladedruck dann wieder ab nach 1-2 Sekunden :huh: ...hab es jetzt nur im normalen Modus getestet. Werde morgen nochmal schauen...

    Mein Abarth Grande Punto: KW Gewindefahrwerk V1, G-Tech Cup S, Sparco Assetto Gara Matt Black
  • Wenn du den 155 PS Punto hast und nach der Balken Anzeige im Bordcomputer gehst ist das normal das er nach Vollausschlag wieder weniger anzeigt

    Super... Schön schnell unterwegs gewesen :rotfl:

    Mein Auto: Seat Leon Cupra ST 4Drive
  • Das ist generell normal und nennt sich Overboost...



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    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...

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