Grosses Downpipe+Katumbau

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  • Habe mir auf Weihnachten noch was gegönnt um meine Auspuffanlage noch zu ergänzen. Habe das 70mm Downpipe von G-Tech montiert und habe mir die Katflanschen des Serienkats auf 70mm Duchmesser umbauen lassen (statt 45mm Serie). So habe ich jetzt von vorne bis hinten Durchsatz 70mm! Montage der Teile habe ich selber gemacht, ist ganz einfach.
    Das Ding dreht sauberer im jedem Drehzahlband und geht vor allem oben raus spürbar besser. Wo normelerweise ab ca. 5500 U/min die Leistungsentfalltung etwas flau wurde, schiebt er nun spürbar 1000 U/min weiter nach oben, bevor er dann abflacht. Eine Verbesserung auf Serie hatte ich schon mit dem 60mm Downpipe von Ragazzon, jetzt ist es nochmals ne Stufe besser!
    Sound noch eine Spur kerniger als davor.


    Nächste Spese wird im Frühjahr der 200 Zellen Kat.

    ABARTH! La puntura dello scorpione


    GPA, 4 Jahre alt und noch nie muede!
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  • Scara Bietet ne etwas Größe Anlage an 74,2mm innnen Durchmesser .
    Darf Bald Probe Hören incl 200 zellen Kat Material soll Titan sein .Vielleicht kauf ich mir diese noch das is dann aber meine Letzte Anlage für Meinen.

  • Zitat

    Original von Tiefflieger
    das is dann aber meine Letzte Anlage für Meinen.



    LOL Gute Vorsätze fürs Neue Jahr....


    Hast Du schon einen Preis für die komplette Anlage in Titan erfahren?

    Mein Abarth Grande Punto: GPA mit IHI-Lader
  • Wenn ich bedenke was ne Komplett-Auspuffanlage aus Titan Für mein Motorrad kosten würde möcht ich ganicht wissen was ne Titan Anlage für nen Auto kostet wobei der Materialbedarf ja um ein vielfaches höher ist

    Alfa Romeo 147 GTA / Leder / Bose / 18 " Blackline / Ragazzon
    Alfa Romeo GTV 916 3.0 V6 24V
    aprilia RSV mille/ aprilia racing Titanium Endtopf und Eprom/ handefertigte 60mm Krümmeranlage/Powercommander5 mit Autotune/ Edwards RamAir Kanäle/ viel Carbon/ Abgestimmt auf Dynojet Prüfstand bei smaltmoto Germany/ OZ Schmiederäder


    Abarth Club Berlin

    Mein Auto: Alfa Romeo 147 3.2 GTA / Alfa Romeo GTV 3.0 V6
  • Beim Moped ist ja auch der Krümmer aus Titanium, da geht eben viel Material drauf, und viel Arbeitszeit, bei Scara sind es nur die Rohre nach dem Kat, soviel ich weiss.


    http://www.scara73.it/pag4_13/sc1A.htm


    Abarthmen: Interessant wie stark sich sowas auswirkt. Hast du die Software irgendwie angepasst nach dem Umbau?

    Mein Abarth Grande Punto: GPA mit IHI-Lader

    2 Mal editiert, zuletzt von luchs ()

  • Denke aber das der Materialbedarf für die von Luchs gepostete Anlage von Scara wesentlich höher ist als bei nem Motorrad

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  • habe aber schon schönere Schweißnähte gesehen

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  • Zitat

    Original von Domino
    hast du schon mal titan geschweist :rotfl: ist nicht gerade einfach,




    Deswegen sind ja die Anlagen mit Titan-Krümmer so teuer, weil gerade beim Auspuffkrümmer soviele Schweissnähte dran sind, das Material ist natürlich auch nicht grad billig. Schneiden und Biegen ist übrigens auch recht mühsam bei Titan.

    Mein Abarth Grande Punto: GPA mit IHI-Lader
  • Zitat

    Original von luchs
    Beim Moped ist ja auch der Krümmer aus Titanium, da geht eben viel Material drauf, und viel Arbeitszeit, bei Scara sind es nur die Rohre nach dem Kat, soviel ich weiss.


    http://www.scara73.it/pag4_13/sc1A.htm


    Abarthmen: Interessant wie stark sich sowas auswirkt. Hast du die Software irgendwie angepasst nach dem Umbau?


    Nein keine Softwareanpassung! Montiert und basta.

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  • Zitat

    Original von abarthmech
    habe aber schon schönere Schweißnähte gesehen


    Sieht aus als hätte ich es geschweißt :D



    Aber klingt interessant, jedoch unnötig!
    Der GPA ist eh schon viel zu schwer, da macht dann die
    Titan anlage nichts aus. Bzw unnötig.
    Für das Mehrgeld ordert man lieber andere Sachen bzw schau sich um nach
    leichten Felgen etc....




  • Hey Liest du denn keine PN?

  • Zitat

    Original von Abarthmen
    Habe mir auf Weihnachten noch was gegönnt um meine Auspuffanlage noch zu ergänzen. Habe das 70mm Downpipe von G-Tech montiert und habe mir die Katflanschen des Serienkats auf 70mm Duchmesser umbauen lassen (statt 45mm Serie). So habe ich jetzt von vorne bis hinten Durchsatz 70mm!
    ...
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    Super! So gehört sich das auch. Denk beim 200Zeller direkt dran, die Hohlraum-Dämpfung zu vermeiden, erspart man sich doppelte Arbeit wie ich sie mir mal gemacht hatte :)

    G-Tech R | -120kg | 7000U/min | Spaßmobil ;-)

  • Zitat

    Original von Domino
    hast du schon mal titan geschweist :rotfl: ist nicht gerade einfach, und da schätz ich fast das es die prototyp anlage ist, und natürlich Handmade :angel:


    Nein die Anlage sieht wirklich so aus! Titan ist echt brutal schwer zu schweissen.


    Problem bei Titan, und das haben leider schon einige diese Erfahrung gemacht: Titan verliert ab ca. 600°C seine Materialeigenschaften und wird instabil. Als Endschalldämpfer, wo nicht mehr so hohe Temperaturen ankommen ist es ok, auch im Motorsport, wo man das Ding dann einfach austauscht. Aber Im Alltagsverkehr und gerade bei den modernen Motoren, die mir relativ hohen Abgastemperaturen laufen ist Krümmer und Mittelteil in Titan nicht ideal. Einige Auspuffhersteller kommen dadurch auch schon wieder von Titan ab und gehen auf Inconel über, der bis 1000°C keine Probleme hat.
    Oder man bleibt beim altbewährten Edelstahl, ist zwar im Vergleich zum Titan etwas schwerer, aber haltbar und bewährt!

    ABARTH! La puntura dello scorpione


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  • Zitat

    Original von Tiefflieger
    Scara Bietet ne etwas Größe Anlage an 74,2mm innnen Durchmesser .
    Darf Bald Probe Hören incl 200 zellen Kat Material soll Titan sein .Vielleicht kauf ich mir diese noch das is dann aber meine Letzte Anlage für Meinen.


    Also was ich weiss ist der Durchmesser der Scaraanlage von vorne bis hinten 60mm und die Abmessungen des Kat-Gehäuses entsprechen ca. den Serienabmessungen. Ist die 74,20mm Anlage eine Sonderanfertigung? Auf der Homepage liesst man auch nur von 60mm

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