GTech SS

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Feiertag?

    Hab mir gestern die Gtech Anlage drunter gebaut (komplettanlage)


    Wenn ich Vollgas gebe und vom Gas gehe, dann höre ich so ein komisches Geräusch von unten, kann das die Schelle sein, die sich bei Volllast so bewegt, dass sie an die KArosserie kommt oder was kann das sein? Erst nach Auspuffwechsel merkbar.

    Mein Abarth Grande Punto: Gtech Cup SS ab Kat; Esseesse Felgen auf 215/40 18 PZeros + 15mm Verbreiterung von H&R ; H&R Monotube Gewindefahrwerk; Schaltwegverkürzung, Mazza Engineering, 200 Zeller, Pop Off

    Check mal vorne die Strebe zwischen den Querlenkern! Die muss verbogen oder entfernt werden... Ist doch die Anlage ab Kat oder?



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    GPA Supersport: HF-Series Carbon Airbox + Ansaugrohr, HG-Motorsport HFR LLK, Bull-X 3" Klappenauspuffanlage ab Turbo, Bilstein B14, Wiechers Bügel und und und

    Ne nicht ab Kat, das soll noch folgen.


    Will das entweder auf RS machen oder CUP S, was meint ihr?

    Mein Abarth Grande Punto: Gtech Cup SS ab Kat; Esseesse Felgen auf 215/40 18 PZeros + 15mm Verbreiterung von H&R ; H&R Monotube Gewindefahrwerk; Schaltwegverkürzung, Mazza Engineering, 200 Zeller, Pop Off

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    Ne Nur Gt560 S Komplettanlage


    Ich überlege aber die CUP S draus zu machen ;)


    Und fals es mal nicht mit dem Tüv klappen sollte hab ich den Mittelschalldämpfer noch oder verkauf den ;)



    Aber das klacken kommt nur, wenn ich das Gaspedal durchdrück und dann hochschalte z.B

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    Wenn ich ihm vollast gebe und dann das Gaspedal loslasse


    Cup s oder gt560 rs?

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    Meinst du ein Rasseln ?

    Mein Abarth Punto Evo: Scorpione Limited 1 of 199, G-Tech 560 RSS Kit inkl. 200 Zeller Kat mit Klappenauspuff, Stahlflex, Koni FSD, 15 mm Platten hinten, Carbon Spiegelabdeckung uvm.

    Bisschen Rasselt es manchmal ja


    Aber bei einmal Volllast und dann vom Gas gehen, klackt es einmal, als würde etwas irgendwo gegenknallen

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    Zitat von Phil.90

    Check mal vorne die Strebe zwischen den Querlenkern! Die muss verbogen oder entfernt werden... Ist doch die Anlage ab Kat oder?



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    Darf man denn ohne Einschränkungen einfach die Strebe entfernen? Bei meiner CUP SS berührt die Anlage nämlich die Strebe, aber dachte die ist nötig zwecks Stabilität.

    Mein Auto: Abarth 500 Bj 2009

    Ne die kann weg. Hab die auch entfernt. Man merkt da keinen Unterschied.

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1

    Merkt man einen großen Unterschied zwischen Cup s und Cup gt(also noch mit Flexrohr bis Kat)?

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    Also besonders groß war der Unterschied bei mir nicht. Habe leider keine Soundfiles zum Vergleich mehr.

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1

    Ok lohnt also nicht?
    Hab auch gelesen das wenn das Flexrohr dran ist, vorne irgendeine strebe stört?

    Mein Abarth Grande Punto: Gtech Cup SS ab Kat; Esseesse Felgen auf 215/40 18 PZeros + 15mm Verbreiterung von H&R ; H&R Monotube Gewindefahrwerk; Schaltwegverkürzung, Mazza Engineering, 200 Zeller, Pop Off

    Bei mir ist die Strebe noch dran... Hab sie lediglich ein wenig gebogen und die Befestigungspunkte aufgebohrt..



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    GPA Supersport: HF-Series Carbon Airbox + Ansaugrohr, HG-Motorsport HFR LLK, Bull-X 3" Klappenauspuffanlage ab Turbo, Bilstein B14, Wiechers Bügel und und und

    Habe auch probleme mit meinem G-tech Auspuff. :(
    Habe ein Rasseln wie eine Babyrassel wenn ich vom gas gehe. Habe daraufhin den endtopf und das rohr das über die achse geht abgebaut und festgestellt das irgndwas in dem gebogenen rohr das über die Achse
    geht rumrollt und im eingebauten zustand rasselt. Kann es nicht lokalisieren. aber es ist nichts im rohr drinnen. vermute das irgendwas in einer schweißnaht nicht passt.

    Abarth Punto EVO, Sabelt , Skydome usw.... (G-Tech RS-S KIT, 220PS/350NM) :love:

    Das Rohr über der Achse ist doch nirgendwo geschweisst sondern wird nur gesteckt und dann geklemmt oder irre ich mich da?


    Im Endtopf ist wirklich nichts was rasselt?


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    Mein Auto: Abarth 500 Bj 2009

    Nein es ist sicher nichts im ESD.
    Und das gebogene Rohr wird schon geschraubt , ist aber an den Bögen geschweißt.
    Und wenn ich dieses Rohr im ausgebauten zustand auf den Kopf stelle und wieder anders rum , dann hört man das was rumrollt drinnen.

    Abarth Punto EVO, Sabelt , Skydome usw.... (G-Tech RS-S KIT, 220PS/350NM) :love:

    Danke 1

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