H2 Flow Ragazzon

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    Hallo Leute :)!


    So ich komm jetz mal endlich dazu einen kleinen Testbericht abzugeben.


    Habe jetzt die Ragazzon H2 Anlage unterm Hintern und bin wie erwartet top zufrieden. Der Große Vorteil der Anlage ist wohl das Soundverhalten.


    Der Sound lässt sich individuell selbst " Steuern" . Wenn mann laut Fahren möchte .. kann man das ... wenn mann leise fahren möchte kann man das.


    Sehr schön zu beobachten .. wenn der Motor Kalt ist, hört sich der Endtopf leise und überhaupt nicht nach einem Sportauspuff an ... dies ist auch im Stand der fall egal ob warm oder kalt. Nur unter Zug und ab 3500 Touren entfesselt die Anlage das Dunkle Grauen und verwandelt den Sound in eine Art Raubkatze mit Tiefen unterton .. Da sich der Sound aber so individuell Regel lässt ist die Anlage genau das was ich gesucht habe . Neben der Exekutive sollte mann aber einen Kavaliersstart unterlassen :P Dies EMPFEHLE ich nicht . Auch auf der Autobahn ab 150 ist der Auspuff Relativ angenehm und hat sogar einen Komfortfaktor :P


    Hier und da schießt der Endtopf ein wenig , vermutlich Restgaße die sich irgendwo sammeln. Hat einen netten nebeneffekt .. Die Einfahrzeit von Knapp 2200 Km muss man dem Auspuff aber lassen. Preis Leistung = Top 800€ inkl. Einbau. Nachteil : kein MSD






    Foto und Soundfile kommen bei Zeit .

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    2 Mal editiert, zuletzt von Internaldlx ()

    Leistungsmässig? Mit Orig. Kat wirst ja nicht viel mehrleistung erhalten oder?
    Hast du evtl. auch ein Soundfile?

    Stolzer :love: ABARTHISTA :love:

    hab keinen leistungsstand in der nähe :) kann durchaus sein das 1-5 ps mehr sind .. a bissl mehr zug kommt ma vor hat die hütte .. als vorher ..



    soundfile kommt noch hab wenig zeit ... brauch da a gscheite cam damit des gscheit wird ..

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    Zitat

    Original von Da_Basti
    Ist das so eintragbar? Sieht gut aus schön klein - leicht.


    Glaub nicht, weil das erste was wohl auffällt der fehlende msd sein wird....

    Mein Abarth 595: Competizione

    Du hast Bild 2-4 verbaut? Denn Bild 1 ist ja das Kat-Ersatzrohr und in der Anlage sehe ich keinen Kat mehr. Da du sagst Originalkat, gehe ich jetzt mit 2-4 richtig aus? ;)

    G-Tech R | -120kg | 7000U/min | Spaßmobil ;-)

    Einmal editiert, zuletzt von AMG.Driver ()

    Ja, irgendwas stimmt da nicht oO
    Also wenn Du den original Kat verbaut hast kann diese Kombination nicht stimmen, dann kannst du Bild 1 (Katersatzrohr) nicht verbaut haben.
    Übrigens ist das Flexrohr rausgeschmissenes Geld, da das von Ragazzon fast noch schlechter verarbeitet ist als das von Fiat/Abarth selbst :-D


    Edit: Sehe den Nachteil an nicht daran, keinen MSD mehr zu haben?


    greetz

    Revlimited

    Einmal editiert, zuletzt von blakK ()

    also ich denke er hat wie fast jeder hier drin ein mittelrohr mit dem esd. dan ist es 3 und 4. das flexrohr ist nur sinnvoll wen man auch das katersatzrohr nimt den dan ist alles in 60 mm durchmesser. bei ragazzon gibt es auch einen 20 zeller kat mit mittelschaldämpfer anstatt das mittelrohr.

    Zitat

    Original von Internaldlx
    die bilder waren ja nur als beispiel gedacht .. 2-4 natürlich :)


    hast du den nur das flex rohr in 60 mm durchmesser dan der orriginale msd mit kleinerem durchmesser und dan der raga es mit 60mm? bist du sicher?

    Hi,


    ich hab den H2 auch unterm Auto (mit Cup) und bin auch sehr zufrieden damit. Bei gemäßigter Drehzahl und Reisegeschwindigkeit absolut unauffällig (man brauch die Musik net lauter drehen und die Unterhaltung artet nicht zum Marktschreierwett-bewerb aus), wenn man dann aber auf die Tube drückt dann ist richtig Qualm im Ofen, ich hatte zuletzt zur Abendzeit das Vergnügen mal ein schönes Sträßchen im Rheingau zu beglücken, also Rotwild und ähnliches Getier hat mit wehenden Fahnen das Jagdrevier gewechselt :rolleyes:


    Viele Grüße aus Ober-Olm
    Kai

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