Haubenlift, Reifensensor GPA!

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Feiertag?
  • Hallo,


    ich habe eine frage, wie kann ich schauen ob mein auto reifensensor hatt und dann wollte ich fragen, Abarth schön und gut, aber muss es echt sein, das man die Motorhaube noch mit der Stange halten muss wenn man die MH aufmacht?, ich hoffe der evo wird sowas nicht haben, ich weiss noch in den FIAT Coupe zeiten, der 20vt. Monster ohne ende und auch mit Stange (typisch FIAT), während BMW und AUDI schon lifts eingebaut hatten, kann doch nicht das die dinger so mehr teuer sind oder? Aufjdenfall wollte ich fragen gibt es da ein umbauset oder sowas?

  • das ist echt wirklich skandalös, wirklich.


    ich muss die haube bei mir min. 40 mal am tag auf machen und dann kein lifer.
    echt schlimm,
    ich werds auto wegwerfen und kauf mir nen audi.
    nein besser nen golf... da sagt die autoblöd ja auch das der 0.4l weniger brauch als nen gtech rsr und nen lift hat er auch noch..

    Mein Auto: Renault Megane RS TrackEdition und 595 Competizione mit Gtech Kram usw.
  • Zitat

    Original von schmunzel
    das ist echt wirklich skandalös, wirklich.


    ich muss die haube bei mir min. 40 mal am tag auf machen und dann kein lifer.
    echt schlimm,
    ich werds auto wegwerfen und kauf mir nen audi.
    nein besser nen golf... da sagt die autoblöd ja auch das der 0.4l weniger brauch als nen gtech rsr und nen lift hat er auch noch..


    LOL unser schmunzel mal wieder :D

    Mein Abarth 595: Competizione
  • Also hab überall bei google gesucht, gibts für viele Autos aber nicht für unseren Abarth...Das nervt mich so übel...


    Wie siehts mit den reifendrucksensor aus?

  • Auch nen Reifendrucksensor haben wir nicht.
    Wenn du was wirklich spandalöses sehen wiollst so betrachte doch mal den Schlauch an die Motorhaube!!!


    Dieser Gummi scheint richtig richtig teuer zu sein oder weshalb haben sie den nicht am Scharnier entlang nach obengelegt. X( :D

    Mein Abarth Grande Punto: Seriös - unseriös :-)
  • So also bei mir war nen Reifensensor doch dabei, hab es überprüft!
    Wegen dem Haubenlift noch nix was?


    p.S.:@ Da Basti:
    Schenkst du mir dein Skydome =) =) =) =)

    Einmal editiert, zuletzt von GPA ()

  • Zitat

    Original von GPA
    Hallo,


    ich habe eine frage, wie kann ich schauen ob mein auto reifensensor hatt und dann wollte ich fragen, Abarth schön und gut, aber muss es echt sein, das man die Motorhaube noch mit der Stange halten muss wenn man die MH aufmacht?, ich hoffe der evo wird sowas nicht haben, ich weiss noch in den FIAT Coupe zeiten, der 20vt. Monster ohne ende und auch mit Stange (typisch FIAT), während BMW und AUDI schon lifts eingebaut hatten, kann doch nicht das die dinger so mehr teuer sind oder? Aufjdenfall wollte ich fragen gibt es da ein umbauset oder sowas?


    Soweit ich das in Erinnerung habe hatte das Fiat Coupe (egal welche Motorisierung)einen Haubendämpfer da die Haube zu schwer war um sie von Hand hochzuheben und zu halten bis man die Stange eingefädelt hatte .

    Alfa Romeo 147 GTA / Leder / Bose / 18 " Blackline / Ragazzon
    Alfa Romeo GTV 916 3.0 V6 24V
    aprilia RSV mille/ aprilia racing Titanium Endtopf und Eprom/ handefertigte 60mm Krümmeranlage/Powercommander5 mit Autotune/ Edwards RamAir Kanäle/ viel Carbon/ Abgestimmt auf Dynojet Prüfstand bei smaltmoto Germany/ OZ Schmiederäder


    Abarth Club Berlin

    Mein Auto: Alfa Romeo 147 3.2 GTA / Alfa Romeo GTV 3.0 V6
  • Zitat

    Original von schmunzel
    das ist echt wirklich skandalös, wirklich.


    ich muss die haube bei mir min. 40 mal am tag auf machen und dann kein lifer.
    echt schlimm,
    ich werds auto wegwerfen und kauf mir nen audi.
    nein besser nen golf... da sagt die autoblöd ja auch das der 0.4l weniger brauch als nen gtech rsr und nen lift hat er auch noch..


    Verstehe deine Ironie nicht. Mir gehts nicht darum ob du 1x im jahr deine haube aufmachst oder 40x am Tag, es geht einfach ums ansehen. Schickes Auto allem drum und dran und dann nichtmal nen lift vorne. Jetzt mal ehrlich was hätte das ding in der produktion mehr gekostet? 2€?. Nicht falsch verstehen, bin Abarth fanatiker und top zufrieden mit meinen und werde noch ziemlich lange in der Fiat branche bleiben, aber sowas kotzt halt an, vorallem wenn man weiss das man ein neues abarth je nach ausstatung schon in den 20 tausender bereich investiert und dann noch ne stange davorn hatt. Ich könnts ja noch verstehen wenn die sowas als aufpreis tun würden (ironie) selbe wie zigarettenanzünder usw oder licht im kofferaum...Aber ist ja nur meine meinung

  • was die ironie soll?
    weil so ein teleskopdämpfer für die haube total sinnlos ist.
    bis vor 20 jahren gabs das bestenfalls bei gehobener mittelklasse und jeder golf und co hatte so ne aufstellstange.


    abgesehen davon gehört für mein empfinden in ein sportliches auto so ein aufsteller, die teleskopdämpfer wiegen zuviel.*gg*



    aufregen könnt ich mich, dass die türaufsteller beim GPA serie 1 viel zu schwach sind.

    Mein Auto: Renault Megane RS TrackEdition und 595 Competizione mit Gtech Kram usw.
  • Zitat

    Original von GPA p.S.:@ Da Basti:
    Schenkst du mir dein Skydome =) =) =) =)


    Nö sorry :D ich liebe mein fahrendes Glashaus. Für mich braucht ein Auto ein Loch im Dach.



    Mhh,... hat GPA nen Reifensensor? Kenn es halt vom Astra wenn du die Winterreifen aufziehst, dann muss man gegen das Meckern nen Taste drücken. Nachdem mein Punto das nicht macht - dachte ich einfach mal er hat keinen. :D


    Naja, es wäre schon schön wenn diese Dämpfer eingebaut wären, jedoch kosten gute schon bisschen Geld billige sind ständig hin.


    @ schmunzel
    sei doch nicht immer gleich so aggro. ;) :D
    Kenne leute die machen ganze Autos auf "show and shine" das ist für mich sinnfrei - aber wie oft hab ich schon bei Freuden, Bekannten die Haube geöffnet weil wieder einer fragte ob er mal drunter sehen kann. Dann ist ein lifter einfach noch das Pünktchen auf dem "i"


    In Sachen Gewicht - unsere kleinen sind sofern man sie nicht komplett leer gemacht hat keine Rennwagen von
    daher bleibt der Punkt für mich eher unbedeutend, denn bestimmt 200-300 weitere KG sind zu viel dabei.


    - Matten im Innenraum
    - Klima
    - Amabrett
    - Rücksitzbank
    ...

    Mein Abarth Grande Punto: Seriös - unseriös :-)
  • Hey Leute


    Anstatt das wir uns grün und blau Ärgern LOL
    Es gibt ja genug Anbieter (Tuner) die Haubenlifter Verkaufen
    Nachrüsten und gut ist...


    Ich habe mich zwar auch schon gefragt warum gewisse Details für solch einen doch noch Stolzen Preis des Autos nicht gerade von Anfang an durchstudiert wurden.


    Aber was solls Abarth hat doch sicherlich noch an uns gedacht und meinte doch :
    Lassen wir den neuen Besitzer noch ein wenig Personalisierbaren Spielraum :D


    Falls ich mich doch noch entscheide Haubenlifter zu Verbauen so werde ich Bilder machen und euch diese zu Verfügung stellen...
    Ich denke aber das wird nicht vor September geschehen (Abwesend, Ferien usw...)

  • Zitat


    Mhh,... hat GPA nen Reifensensor? Kenn es halt vom Astra wenn du die Winterreifen aufziehst, dann muss man gegen das Meckern nen Taste drücken. Nachdem mein Punto das nicht macht - dachte ich einfach mal er hat keinen.


    Also bei mir ist einer drinnen. Hab es getestet bei der Aral Tankstelle. 1.4 Bar vorne Reichts draufgemacht. Zündung an und schon zeigt der dir ne warnung "Achtung wenig Luftdruck Vorne Rechts - Bitte nicht weiterfahren". Hab aber grad geschaut, man kann es beim kauf mit bestellen und kostet glaub 150€.


    Da_Basti:
    Genau das wollte ich den schmunzel auch damit verstehen lassen. Mich jugt das nicht ob das ding sowas hatt oder nicht. Aber wir sind im Jahre 2010 und ich finde es einfach zum kotzen, dass sowas nicht dabei ist und wie du schon gesagt hast es sind einfach sachen wie du schon sagtest "Dann ist ein lifter einfach noch das Pünktchen auf dem "i" - Mehr nicht!


    @rmagic

    Zitat


    Es gibt ja genug Anbieter (Tuner) die Haubenlifter Verkaufen
    Nachrüsten und gut ist...


    Ich bin jetzt auf GP Forum gestoßen mit über 10 Seiten über dieses Thema. Ich muss zu geben ich hab noch nicht alle seiten durchgelesen, werde ich aber noch machen. Aber soviel ich gelesen habe, ist es einfach das Problem, dass man die Punkte selber herstellen muss wo die dinger dran gehen müssen und ein weiteres Problem ist, die Dämpfer dürfen nicht zu groß sein, weil da kein Platz ist, wenn man die Motorhaube zu macht! Gibt aber ein paar die haben das jetzt selber gemacht "2 Dämpfer pro seite" aber ich halte dich im laufenden!

    Einmal editiert, zuletzt von GPA ()

  • ups ja das ist klar nicht so hilfreich :confused:


    in dem fall warte ich mal wenn du etwas mehr rausfindest

  • So jetzt wo ja ein paar Tage dazwischen liegen und sich ja ein wenig was an Material und Möglichkeiten getan haben sollte frage ich mal....


    Gibts nen Haubenlift fürn 595 den man nachkaufen kann damit die Motorhaube allein auf geht sobald man vorne entriegelt hat ? ?(

    Avvicinarsi prudente - pungente

    Mein Abarth 595: 595 Competizione mit Performace Paket Serie 4, Tiefe Sitzschienen Fahrer&Beifahrer, Sandler Renngurte, G-Tech GT550-ST mit 114mm Esd Blenden, Brembo 4 Kolben mit EBC TURBO Groove und Yellow Stuff Klötze, ST XA Gewinde,Pipercross Lufi, Luftfilterkasten Umbau nach G-Tech, G-Tech Hitzeschutzblech, G-Tech 240 ziger LLK, G-Tech HJS200 Downpipe, Bonalume Ventil, Cadamuro Kotflügel, Gedippte Spiegel und diverse andere Teile, Focal Front Speaker, 2 & 1Kanal Hifonics Endstufen, Woofer MTX RT10X3DS, Sound optimierte Türen, MS-Racing Motorhaubenlift...reicht erstmal 🤣✌️

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