Heckdomstrebe

Bilder wären mal gut

Muss dafür extra gebohrt werden?

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Wie ging der Einbau der PU-Buchsen?

Hi,

womit hast du die Bohrlöcher abgedichtet?
Wollte mir auch eine bestellen- hab aber bedenken wegen dem abdichten- im Rad haus ist ja das perfekte Klima für Rost.

Hab jetzt eine sauteure Heckdomstrebe von Orque daheim liegen. Wird an originalen Befestigungspunkten verschraubt, ist aus Carbon, ganz weit hinten und oben im Kofferraum (also wenig Verlust), kann ggfs. auch schnell abgeschraubt werden (besitzt noch extra Anschraubpunkte).
Mal schaun wann es warm genug ist, die zu verbauen.

Hab sie Samstag installiert. Wirklich erstaunlich was die Strebe bewirkt. Das Auto verhält sich komplett anders, wirkt auf jeden Fall härter, ist aber echt empfehlenswert (Bilder stammen nicht von mir).
Paar Worte zur Qualität der Strebe (aus Japan): bin echt beeindruckt, wirkt extrem hochwertig, der Installationsmechanismus an den Befestigungspunkten der Rücksitzbank ist in meinen Augen einfach genial, Gesamtgewicht liegt bei unter 2 Kilogramm.

also ich will ja eure begeisterung nicht zu sehr dämpfen aber diese extremen änderungen halte ich doch für ein gerücht.
so eine strebe im kofferraum ist nett anzusehen, funktionstechnisch bringt die nichts. Bei fahrzeugen mit Verbundlenker oder ähnlichen achsen.
Das liegt an der konstruktion der HA. es werden über die dome keine querkräfte ein oder abgeleitet, die kraftaufnahme erfolgt ausschließlich in dem unteren
hauptlager.

es gibt nicht umsonst den spruch " der glaube versetzt berge"

Sehe ich genau wie Schmunzel, das Ding da drin beeinflusst maximal mental...
was du merken würdest sind die Powerflex Buchsen an der HA...

Gruß,
Marco

Ich habe ja ebenfalls eine solche Strebe verbaut. Diese ist aber sogar an mehr Punkten verschraubt , als es die orig. Halter für die Rücksitzbank sind.
Ich konnte keine Unterschiede beim Fahren feststellen ..

Wie heißt denn der Hersteller von der Strebe? Wo hast du diese gekauft? Sieht sehr schick aus...

luchs;
Du hast aber selbst geschrieben das du gleichzeitig Powerflex Buchsen verbaut hast, deine gefühlte neue Härte kommt daher...
Und ich beziehe mich auch nur auf den 500er, da anders als Mito und Punto...

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Stimmt , die strebe bringt null und nix . Die rennteams mit vergleichbaren Fahrzeug verbauen diese nur damit das Auto schwerer wird.

Nee ernsthaft : Die strebe bewirkt schon etwas wenn sie denn am höchsten Punkt vom Dom angebracht ist . Vielleicht nicht deutlich spürbar für jedermann , aber in Verbindung mit anderen Verstrebungen macht sie durchaus Sinn.

Wer meint das sie nix bewirkt , muss sie ja nicht einbauen

@Schnunzel : deine Aussage teile ich zu 100% beim 500er, aber nicht beim GPA da dieser lange Stoßdämpfer hat mit entsprechender hohen Befestigung im Dom. Da wirken sehrwohl Querkräfte auf das Material

Der Hersteller ist "Orque", sitzt in Japan. Der Geschäftsleiter war 1989 beim 24 Stundenrennen von LeMans in der Klasse C2 Gesamtsieger.

Die Heckstrebe war die letzte, die in meiner Sammlung noch gefehlt hat. Ich habe bis jetzt jede Strebe gemerkt (auch wenn viele teuer waren) und bin rundum zufrieden.

Dass beim 500er weniger gemerkt wird, kann ich mir schon vorstellen, der MiTo/GPA/APE besitzt aber schon ein etwas anderes Fahrverhalten/Fahrwerksgeometrie/Aufbau, weshalb man das so nicht 1:1 vergleichen kann.