Das Problem haben viele mit dem Gpa und ist wohl nicht so einfach zu lösen.. Bei mir ist es weg seit ich das Sportfahrwerk verbaut hab, davor hab ich einfach versucht es zu ignorieren 
und ich kann dir sagen da verabschidet sich langsam aber sicher dein Servomotor, hatte das gleiche Prob. an meinem normalen GP.
Erst zog das Lenkrad immer nach rechts, dann fing an es zu "rattern und Pulsieren" und ein paar Wochen später war der Servomotor hinüber...
das ist mal echt interresant. hab genau das selbe problem. immer ein ziehen nach rechts. und als es jetz im januar mal -20 grad hatte und mein auto draussen stand hat das lenkrad richtig häftig vibriert. aber jetz alles ok. is nie wieder vorgekommen. wie viel kostet so ein servomotor den?? 
lg leo
hatte das prob. auch. war nicht viel aber vorhanden.
seit ich das bilstein fahrwerk drinnen hab, einwandfreier geradeauslauf
das wird nicht an den federn liegen.
irgendwas an einem federbein scheint beim gps grenzwertig gefertig zu sein.
die leute die komplettfahrwerke drin haben, da is das prob weg
schei***...hab das problem auch...aber extra ein neues fahrwerk rein machen...spesen...spesen...spesen
hatte das auch. bei mir wurde eine achsvermessung gemacht, alles i.o. dann wurde die lenkradstellung korrigiert und schon war es weg
Habe ich auch bei meinem GPA, geht dass hoffenltlich auf Garantie? 
Mein 500A macht das auch, ich glaube aber, das liegt sehr an der jeweiligen Fahrbahn. Ist sie eben oder hat sie leichte Schräglage, ist es trocken oder Reifglätte, haben die Räder links dieselbe Bodenhaftung wie die Räder rechts, das alles merkt man halt in der Lenkung.
Hy
Ich hab das nur am Autobahnen oder stark befahrenen Straßen ist bei mir zumimdest normal wegen den 215er Reifen die laufen jeder Spurrille nach es gibt im ernst jetzt straßen mit leichten kurven wo ich nicht lenken brauche.
Das mit dem Sportfahrwerk ist klar weil wenn der Reifen weiter im Radhaus ist verändert sich auch der Radsturz. Deshalb wirds dann besser.
Glg. Domi
Ich hatte das auch. Habe alles probiert von der Achsvermessung bis zum Austausch der Federn und Dämpfer. gelöst habe ich erst erst zu 100% mit einem Sportfahrwerk. Nie mehr Probleme gehabt.
Was für ein Sportfahrwerk lohnt sich überhaupt? Gewindefahrwerk oder normales Stortfahrwerk? und was für eine Marke?
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